Loth Lorien (voilier) — Wikipédia
Loth Loriën | |
![]() Le Loth Lorien en 2008 | |
Autres noms | Njord |
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Type | Trois-mâts goélette |
Fonction | Croisiere |
Gréement | Trois-mâts goélette |
Histoire | |
Chantier naval | Knallern-Karstens-Bergen Norvège |
Lancement | 1907 |
Équipage | |
Équipage | 4 marins |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 48 m |
Maître-bau | 6 m |
Tirant d'eau | 3,2 m |
Tonnage | 282 t |
Voilure | 800 m² |
Caractéristiques commerciales | |
Capacité | 10 cabines |
Carrière | |
Armateur | Jaap Van der Rest (Sail Charter) |
Pavillon | Pays-Bas |
Port d'attache | Amsterdam ![]() |
MMSI | 245994000 |
IMO | 5254151 |
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Le Loth Loriën est désormais une trois-mâts goélette qui a subi une importante rénovation en 2001-2002, pour devenir un luxueux voilier de croisière.
Historique
[modifier | modifier le code]À l'origine il avait été conçu pour la pêche hauturière aux harengs, sous le nom de Njord.
Abandonné dès 1944, il est condamné à disparaître.
En 1989, l'armateur néerlandais Jaap Van der Rest renfloue l'épave et le gréée en ketch à deux-mâts. Il fut utilisé comme navire-école.
En 2001, un mât supplémentaire lui restitue sa ligne de goélette. Désormais il peut embarquer jusqu'à 90 passagers à la journée.
Possédant 10 cabines, il est aussi conçu pour des croisières de haute-mer pour 34 passagers.
Participations
[modifier | modifier le code]Présence à Rouen :
Présence à Brest :