M117 — Wikipédia
La M117 (Mark 117) est une bombe aérienne américaine, dite d'emploi général (à souffle et à fragmentation), non guidée à faible traînée.
Caractéristiques
[modifier | modifier le code]Sa masse est de 750 livres (343 kg), dont 183 kg de tritonal (80 % de TNT et de 20 % de poudre d’aluminium). Elle mesure de 2,06 à 2,16 m de long ; son fuselage a un diamètre de 408 mm et son envergure est de 520 mm.
Historique
[modifier | modifier le code]Elle est développée au tout début des années 1950 et elle est, notamment, utilisée lors des guerres de Corée et du Viêt Nam par les forces armées des États-Unis qui les ont employées entre autres sur les F-100 Super Sabre, F-104 Starfighter, F-105 Thunderchief, A-4, F-111 et F-4 Phantom II jusqu'aux années 1970. Le Boeing B-52, étant en 1991 le seul avion américain l'utilisant encore, en largua 44 600 exemplaires lors de l'Opération Tempête du désert.
La première bombe a guidage laser, la BOLT-117 (en), est basé sur cette conception et entre en service en 1967. Le 26 juin 2015, la dernière Mk 117 de l'inventaire des United States Pacific Air Forces a été largué par un équipage de B-52H sur une île près de la Andersen Air Force Base, à Guam. Les 31 dernières dans l'arsenal de l’USAF sont assemblés le 8 novembre 2017 pour être utilisés par un B-52 de la Barksdale Air Force Base[1].
Elle est remplacée par les bombes Mark 82, Mark 83 et Mark 84 entré en service dans les années 1950.
En 2023, en représailles a l'attaque du Hamas contre Israël, elle est déployée par les F-16 de la Force aérienne et spatiale israélienne[2]. L'Indonésie en dispose également encore à cette date[3].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « M117 bomb » (voir la liste des auteurs).
- « Historic bomb goes out with a bang », sur Air Force Global Strike Command… (consulté le ).
- (en) Stephano D'Urso, « Configuration And Payload Of The Aircraft Employed By Israel In The Fight Against Hamas », sur The Avionist,