French
DeutschMV Princess Ashika — Wikipédia
.svg){kind=small}
Cet article est une ébauche concernant un bateau ou un navire.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Princess Ashika | |
| Autres noms | 1972 : MV Olive Maru No. 1 |
|---|---|
| Type | Ferry / roulier |
| Histoire | |
| Chantier naval | Shikoku Dockyard, Takamatsu, Japon |
| Mise en service | Juillet 1972 |
| Statut | Naufrage le |
| Équipage | |
| Équipage | 30 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 50,5 m |
| Maître-bau | 13,2 m |
| Port en lourd | 223 tpl |
| Tonnage | 677 jb |
| Carrière | |
| Armateur | 1985 : Patterson Brothers Shipping Company Limited 2009 : Shipping Corporation of Polynesia Ltd |
| Pavillon | Tonga |
| IMO | 7234002 |
modifier  | |
Le Princess Ashika est un ferry tongien construit en 1972 au Japon.
Il a coulé le peu avant minuit[1], alors qu'il assurait la liaison entre Nukuʻalofa et les Haʻapai, causant la mort de 74 personnes, 54 autres ayant été secouru. Le ferry n'assurait cette liaison maritime que depuis le , soit moins d'un mois avant la tragédie.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Naufrage du ferry Princess Ashika », sur Ambassade de France (consulté le ).
Liens externes
[modifier | modifier le code]- (en) « Royal commission of inquiry for the sinking of the MV Princess Ashika » (consulté le )
