Mad Max 2 : Le Défi — Wikipédia

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Mad Max 2
Le Défi
Description de cette image, également commentée ci-après
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Titre québécois Le Défi
Titre original Mad Max 2
Réalisation George Miller
Scénario George Miller
Terry Hayes
Brian Hannant
Musique Brian May
Acteurs principaux
Sociétés de production Kennedy Miller Productions
Pays de production Drapeau de l'Australie Australie
Genre science-fiction post-apocalyptique
Durée 95 minutes
Sortie 1981

Série Mad Max

Mad Max
(1979) Mad Max : Au-delà du dôme du tonnerre
(1985)

Pour plus de détails, voir Fiche technique et Distribution.

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Mad Max 2 : Le Défi (Mad Max 2) est un film australien réalisé par George Miller, sorti en 1981.

Il s'agit du deuxième film de la série de science-fiction post-apocalyptique Mad Max, qui voit le retour du personnage de Max Rockatansky incarné par l'acteur Mel Gibson.

Le film suit l'archétype du western : une communauté autonome exploite une réserve de pétrole et doit se défendre contre une bande de pillards. Max, un vagabond solitaire marqué par le traumatisme de la perte de sa famille, redécouvre sa part d'humanité en décidant d'aider cette communauté.

Synopsis

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Dans un futur post-apocalyptique non défini, les réserves de pétrole sont épuisées et le chaos règne sur le monde.

Après avoir vu sa famille et son collègue massacrés par une bande de motards (dans le premier opus), Max Rockatansky, un ancien policier de la route qui vit désormais en marge, sillonne les routes de ce pays livré à la violence et à la loi du plus fort. Au volant de son bolide, une V8 Interceptor, il a pour seul compagnon un chien, un bouvier australien.

Réplique de la V8 Interceptor de Max dans le film.

Sur une route dans le désert sauvage, Max déjoue l'attaque d'un groupe de maraudeurs motorisés dirigé par Wez, utilisant ses talents de conducteur et son fusil à canon scié dont il possède encore quelques rares cartouches. Après avoir vaincu ses ennemis, il siphonne de l'essence dans l'un des réservoirs des véhicules accidentés et inspecte l'épave d'un tracteur de semi-remorque à l'abandon qui se trouve non loin.

Plus tard, alors qu’il recherche de nouveau à faire le plein de son véhicule, Max est attaqué par un homme qui pilote un engin volant, un autogire, mais réussit à le maîtriser et le faire prisonnier. L’homme l’informe qu’il pourrait trouver autant de carburant qu’il le souhaite dans une raffinerie gérée par une communauté isolée d'une trentaine de personnes. Au sein de celle-ci, des milliers de litres d’essence sont en effet stockés dans une citerne. Mais la communauté est constamment assaillie par une bande de pirates motorisés, menée par le seigneur Humungus (un colosse tout en muscles dont le visage est caché sous un masque) et son fidèle second, Wez, celui-là même qui avait attaqué Max sur la route.

Le lendemain, arrivé sur les lieux de la raffinerie, Max voit des voitures en quitter l'enceinte assiégée et être poursuivies par les pillards d'Humungus. Il sauve Nathan, le seul survivant d'une voiture, et conclut un accord pour le ramener à la raffinerie en échange de carburant, mais l'homme meurt peu après avoir été récupéré par Max.

Quand Max retourne à la raffinerie et s'adresse au chef de la communauté, Pappagallo, celui-ci lui dit que l'accord qu'il avait conclu avec Nathan est mort avec lui. Alors que la communauté est sur le point de confisquer sa voiture et de le chasser de la raffinerie, les pillards d'Humungus reviennent pour négocier. Au cours de la discussion, un enfant sauvage qui vit dans l'enceinte de la raffinerie tue le partenaire de Wez avec un boomerang métallique. Wez, fou de rage, veut se venger. Mais le seigneur Humungus le retient (enserrant Wez dans ses bras musculeux pour le neutraliser) et propose à la communauté de la raffinerie de les épargner en échange de leur approvisionnement en carburant. Il leur laisse une journée pour réfléchir à son offre, puis quitte les lieux avec sa troupe.

Divisée sur la question de savoir s’ils peuvent faire ou non confiance à Humungus, la communauté de la raffinerie souhaite s'enfuir et déplacer la citerne afin d’échapper aux pillards. C'est alors que Max leur propose son aide. Il promet de leur fournir un camion capable de tirer la citerne, s'ils lui rendent sa voiture et lui donnent autant de carburant qu'il peut en prendre. Après en avoir discuté, Pappagallo conclut un marché avec Max, lui donnant un peu de carburant pour qu'il puisse faire redémarrer le camion et le ramener à la raffinerie, gardant dans l'intervalle sa voiture jusqu'à qu'il revienne.

À la nuit tombée, Max, transportant des bidons de carburant, se faufile à pied hors de la raffinerie. Il traverse sans se faire repérer le camp de la bande d'Humungus, qui surveille les alentours. Il retrouve le pilote de l'autogire et le force à le conduire jusqu'à l'épave du camion, qu'il parvient à faire démarrer. Mais, sur le chemin du retour, Max ne peut espérer traverser le camp des pillards discrètement avec le camion, et le traverse à toute vitesse. Il parvient à retourner à la raffinerie, suivi de l’autogire. Humungus essaye d'en profiter pour lancer un nouvel assaut, mais tous les hommes qui pénètrent dans l'enceinte sont tués. Seul Wez parvient à s'échapper. Fou de rage d'avoir été dupé, Humungus promet de massacrer toutes les personnes présentes dans la raffinerie.

Ayant effectué sa part du marché, Max refuse la proposition de Pappagallo de les accompagner vers le paradis légendaire du nord[note 1] où la communauté doit se rendre, le guerrier de la route choisissant plutôt de récupérer sa voiture, renouvelée en carburant, et de partir de son côté. Mais, après son départ de la raffinerie, Max est rattrapé par Wez qui utilise le puissant véhicule d'Hummugus (équipé d'un dispositif à oxyde nitreux) et qui envoie le V8 Interceptor de Max dans le décor. Un pillard tue le chien de Max et aperçoit ce dernier derrière un rocher, grièvement blessé à la suite de l'accident. Mais avant qu'il puisse l'achever, le maraudeur Toadie tente de siphonner le réservoir de l'Interceptor, et déclenche l'autodestruction de la voiture, Max l'ayant piégé avec de la dynamite pour éviter qu'on lui vole son carburant. Les deux pillards sont tués dans l'explosion et Max, laissé pour mort, est secouru par le pilote de l'autogire et ramené dans l'enceinte de la raffinerie, très mal en point.

Malgré ses blessures, Max parvient à convaincre Pappagallo qu'il est le seul à pouvoir conduire le camion-citerne préparé pour la fuite de la communauté. Il sera accompagné de Pappagallo dans un véhicule séparé, du pilote de l'autogire dans son engin volant et de trois autres membres de la communauté (notamment le mécanicien invalide et la femme guerrière), postés à l'extérieur du camion-citerne blindé, ainsi que du garçon sauvage qui s'introduit clandestinement dans le camion quand celui-ci quitte la raffinerie.

Peu après le départ du camion-citerne, les maraudeurs se lancent dans une longue et haletante course-poursuite pour le rattraper, permettant aux membres restants de la communauté de fuir de leur côté au sein d'une caravane de véhicules plus petits, après avoir piégé la raffinerie pour qu'elle explose quand les pillards viendront en prendre possession.

Lors de la bataille sur la route, Pappagallo et les trois autres membres de la communauté sont tués par Humungus et ses hommes. Le pilote de l'autogire vient apporter son aide depuis les airs, obligeant notamment Humungus à ralentir en mettant le feu à son véhicule, jusqu'à ce que son appareil soit endommagé par les pillards, le forçant à atterrir en catastrophe. Wez parvient à grimper sur le camion-citerne et à atteindre la cabine de pilotage, mais il en est éjecté durant la lutte qui s'ensuit. Il parvient à se rattraper à l'avant du capot de justesse. Se faisant distancer, Humungus essaye de rattraper son retard en lançant son véhicule à toute allure avec son système d'oxyde nitreux. Mais, au même moment, Max fait faire un demi-tour au camion pour échapper aux pillards qui l'encerclent. Le véhicule d'Humungus, qui ne peut plus freiner ni faire d'écart, le percute de plein fouet, de même que Wez qui était toujours à l'avant du camion. Le chef des pillards et son second sont pulvérisés dans la destruction de la voiture.

Le camion-citerne endommagé quitte ensuite la route, rejoint par les maraudeurs survivants. Mais quand ces derniers voient la citerne endommagée, ils quittent subitement les lieux avec des mines déçues. Max sort de l'épave avec le garçon sauvage, qui a survécu lui aussi au combat, et voit à son tour le contenu de la citerne s'écouler au sol. Elle contient en réalité du sable et non de l'essence. Le pilote de l'autogire arrive peu après et les deux hommes partagent un sourire, Max se rendant compte que le camion-citerne n'a été qu'une diversion. Ils retrouvent ensuite les membres de la communauté, qui transportent tout le carburant de la raffinerie dans des barils métalliques stockés à l'intérieur des véhicules de leur convoi.

Le pilote de l'autogire succède à Pappagallo en tant que chef de la communauté et l'emmène vers le nord, Max choisissant de repartir seul de son côté. Le garçon sauvage deviendra par la suite le « chef de la grande tribu du Nord ». Cependant, il ne reverra jamais le mythique « Guerrier de la route ».

Fiche technique

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Icône signalant une information Sauf indication contraire ou complémentaire, les informations mentionnées dans cette section peuvent être confirmées par la base de données IMDb.

Distribution

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Production

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Genèse et développement

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Après la sortie de Mad Max, George Miller reçoit de nombreuses propositions à Hollywood, comme notamment Rambo[6]. Avec Terry Hayes, qu'il a rencontré lorsque ce dernier a écrit la novélisation de Mad Max, il écrit le scénario d'un film d'horreur. George Miller est finalement séduit par l'idée d'une suite à Mad Max, après qu'on lui propose un budget important. Le film bénéficie ainsi d'un budget environ dix fois plus élevé que celui de son prédécesseur. À cette époque, il était même le film australien le plus cher à avoir été produit[7],[8]. Le scénario est écrit par Hayes et Miller, qui sont rejoints par Brian Hannant.

À l'origine, le personnage de Humungus se révélait être Jim Goose (jadis interprété par Steve Bisley dans le premier film) qui, après avoir survécu à ses brûlures, cachait son identité derrière un masque. Mais George Miller renonce finalement à cette idée.

Attribution des rôles

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Mel Gibson reprend fidèlement son rôle de Max Rockatansky. L'acteur impose lui-même le look de son personnage, arborant notamment la manche droite coupée (suggérant qu'en voulant faire soigner son bras écrasé par un motard dans le premier film, les soigneurs lui aurait découpé la manche), une armature à la jambe gauche (suites de sa blessure causée par un tir de fusil), deux doigts de son gant droit découpés pour pouvoir mieux recharger son arme et enfin des outils et des pièces de rechange pour sa voiture.

Le chien de Max dans le film, baptisé « Dog », a été découvert dans un chenil alors qu'il devait être abattu le lendemain. Après le tournage, il sera adopté par un des opérateurs-caméra[9].

Tournage

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Le tournage a eu lieu aux alentours de Broken Hill, dans l’outback de la Nouvelle Galles du Sud, en Australie[10]. Ce désert étant réputé pour son extrême aridité, la production a tout de même eu la malchance de subir une pluie majeure, la première en quatorze ans. Par ailleurs, le climat fût très froid au moment du tournage des scènes. Ainsi, pour avoir une idée de la température, Mel Gibson s'est fié au postérieur de Vernon Wells, exhibé par son pantalon de cuir, qui virait parfois au violet[11].

Le film a été tourné dans l'ordre chronologique du script.

La raffinerie est à l'époque le plus coûteux décor construit pour un film australien. Elle a été entièrement détruite pour les besoins du film[12],[8], une explosion si forte que la production fût contrainte de faire fermer les exploitations minières locales et avertir les compagnies aériennes pour éviter le moindre dégât.

Un cascadeur s'est brisé la jambe alors qu'il devait survoler une carcasse avec sa moto. Malgré l'accident, la séquence sera conservée au montage final : durant la longue et épique course-poursuite du film, un motard s'envole dans les airs après avoir heurté une voiture puis tournoie en l'air[8].

Bande originale

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Mad Max 2
Original Motion Picture Soundtrack

Bande originale de Brian May
Sortie 1982
Durée 35:08
Genre musique de film
Label Atlantic Records
Critique

Albums de Brian May

Les Bourlingueurs
(1981) Breakfast in Paris
(1982)

Bandes originales de Mad Max

Mad Max
(1979) Mad Max : Au-delà du dôme du tonnerre
(1985)

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Comme pour le premier film, la musique du film est composée par Brian May.

Liste des titres
NoTitreDurée
1.Montage/Main Title4:53
2.Confrontation2:32
3.Marauder's Massacre3:13
4.Max Enters Compound4:08
5.Gyro Saves Max3:55
6.Break Out3:26
7.Finale and Largo5:06
8.End Title3:19
9.SFX Suite (Boomerang Attack / Gyro Flight / The Big Rig Starts / Break Out / The Refinery Explodes / Reprise)4:36

Sortie et accueil

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Sorties et titres

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Si le premier Mad Max n’avait bénéficié que d’une sortie limitée aux États-Unis, cette suite y sort dans plus de salles, sous le titre The Road Warrior. En France, le film conserve le titre original australien, Mad Max 2, avec un sous-titre supplémentaire, Le Défi. En Italie, le titre renvoie plutôt à la voiture du héros (Interceptor - Il guerriero della strada), alors qu'au Québec le film est sobrement titré Le Défi[1],[8].

Accueil critique

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Mad Max 2 : Le Défi
Score cumulé
SiteNote
Metacritic 77/100[14]
Rotten Tomatoes 95 %[15]
Allociné 3,5/5 étoiles[16]
Compilation des critiques
PériodiqueNote

Sur le site agrégateur de critiques Rotten Tomatoes, le film obtient un score de 95 % d'avis favorables, sur la base de 56 critiques collectées et une note moyenne de 8,40 sur 10 ; le consensus du site indique : « [Mad Max 2] est tout ce qu'une suite de Mad Max à plus gros budget devrait être : plus gros, plus rapide, plus fort mais certainement pas plus stupide. »[15]. Sur Metacritic, le film obtient une note moyenne pondérée de 77 sur 100, sur la base de 15 critiques collectées ; le consensus du site indique : « Avis généralement favorables »[14].

En France, le site Allociné propose une note moyenne de 3,5 sur 5, sur la base 4 titres de presse[16].

En 2008, le magazine Empire classe le film à la 280e place des 500 meilleurs films de tous les temps[17]. The New York Times intègre quant à lui le film parmi les 1000 meilleurs films de l'histoire[18]. En 1999, Entertainment Weekly le classe 93e du classement des 100 meilleurs films de tous les temps[19], puis 41e dans la mise à jour du classement en 2013[20].

Box-office

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Pays ou région Box-office Date d'arrêt du box-office Nombre de semaines
Drapeau des États-Unis États-Unis 23 667 907 $[21] 7
Drapeau de la France France 3 625 481 entrées[22] - -
Drapeau de l'Australie Australie 10 800 000 $A[23] - -

Mad Max 2 a été un succès commercial, rapportant 10,8 millions $A rien qu'en Australie, soit le double de ce que Mad Max avait gagné dans le pays pour devenir le film australien le plus rentable au box-office australien[23]. Bien qu'il ait fait plus que son prédécesseur, Mad Max 2 n'a jamais détenu ce record, car Gallipoli est sorti plus tôt en 1981 et a rapporté 11,7 millions $A en Australie[23].

Aux États-Unis, avec un montant brut de 23,6 millions $US[21] et des locations en salles de 11 millions de dollars[24], le film a également surpassé Mad Max en termes de recettes. Lorsque le premier est sorti aux États-Unis en 1980, il n'a pas reçu de sortie appropriée de son distributeur, American International Pictures, car AIP était dans les dernières étapes d'un changement de propriétaire après avoir été racheté par Filmways, Inc. un an plus tôt. et son box-office a été affecté[25]. Warner Bros. a décidé de sortir Mad Max 2 aux États-Unis, mais, reconnaissant que le premier film n'était pas très connu en Amérique du Nord (même s'il devenait de plus en plus populaire grâce aux diffusions sur les chaînes câblées), ils ont décidé de renommer la suite en The Road Warrior. La publicité pour le film, y compris les publicités imprimées, les bandes-annonces et les publicités télévisées, ne faisait pas du tout référence au personnage de Max et évitait le fait que le film était une suite. Pour la majorité des spectateurs américains, leur première idée que The Road Warrior était une suite de Mad Max a eu lieu lorsqu'ils ont vu les images d'archives en noir et blanc du premier film pendant le prologue du second. Lorsque Vestron Video a ensuite publié Mad Max en VHS, ils en ont profité en le qualifiant de « prédécesseur passionnant de The Road Warrior »[26].

En France, Mad Max 2 sort en salles en août 1982, sept mois après le premier volet, et prend la première place du box-office français avec 296 810 entrées, dont 196 278 entrées sur Paris où il est distribué dans 38 salles[27]. Alors qu'il a fait un démarrage en deçà du premier sur l'ensemble du territoire français, malgré un résultat supérieur sur Paris, Mad Max 2 connaît une hausse de fréquentation la semaine suivante avec 712 241 entrées, permettant au film de totaliser 1 009 740 entrées depuis le début de son exploitation[28]. Bien que baissant légèrement en fréquentation, Mad Max 2 reste en tête du box-office français jusqu'à sa sixième semaine d'exploitation, tout en ayant atteint les 2 millions d'entrées, où il est délogé par Blade Runner[29]. Il atteint les trois millions d'entrées à la fin octobre 1982[30] et finit avec 3 375 505 entrées au cours de sa première année d'exploitation[31]. Le succès dans les salles françaises de Mad Max 2 entraîne la ressortie en janvier 1983 du premier Mad Max dans sa version intégrale après avoir été amputé de six minutes à la suite d'une censure de trois ans pour sa sortie initiale en janvier 1982[32].

Distinctions

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Source : Internet Movie Database[33] :

Récompenses

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Nominations

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Autour du film

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Cette section « Anecdotes », « Autres détails », « Le saviez-vous ? », « Autour de... », « Divers », ou autres, est peut-être inopportune.
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Pour améliorer cet article il convient, si ces faits présentent un intérêt encyclopédique et sont correctement sourcés, de les intégrer dans d’autres sections.
  • Le film s'ouvre sur un montage d'images résumant ce qui s'est passé sur la planète, dont quelques plans de manifestations violentes à Paris. Cela n'a pas été utilisé pour la version australienne.
  • Parce qu'il était relativement peu connu aux États-Unis, les bandes-annonces ne montraient pas Mel Gibson. Elles étaient plutôt focalisées sur les poursuites et les scènes d'action[7].
  • C'est le film qui a convaincu Steven Spielberg que George Miller serait un excellent choix pour réaliser un segment du film La Quatrième Dimension (1983).
  • La poursuite finale du film est, en 2008, considérée comme l'une des plus grandes poursuites automobile de l'histoire du cinéma[34].

Dans la culture populaire

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De par son statut de film culte, Mad Max 2 a bénéficié de plusieurs clins d’œil provenant de différentes oeuvres culturelles.

Cinéma

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Télévision

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  • Dans la série Code Lisa (1994), l'acteur Vernon Wells (Wez) incarne un rôle identique à son personnage du film ; son apparence est aussi très proche de celle du film.
  • Dans la série d'animation South Park, la chambre de Stan possède une parodie du poster du film, intitulé « The Street Warrior ».
    • dans la même série, l'épisode 7 de la saison 5 (« Du bon usage du préservatif ») fait très largement référence au film. Dans cet épisode, une bande de garçons au volant de véhicules post-apocalyptiques (comprenant un Butters-Humungus, un Cartman-Toadie et un Gamin-Wez) assiège un fort de filles défendu, entre autres, par un lance-flammes et une Barbara (Bebe) lanceuse de boomerang à lames. L'objet du litige n'est, en l'occurrence, pas le pétrole mais le fait d'apporter le SIDA.
  • Dans la série d'animation Les Simpson (saison 11, épisode 1, « Mel Gibson les cloches »), Homer et Mel Gibson utilisent la voiture de Mad Max pour s'enfuir.

Littérature

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Dans le livre, le héros doit en effet se rendre à la raffinerie de San Angelo, afin de ramener une citerne d'essence pour ravitailler sa ville de Nouvelle Espérance. En chemin, il rencontre également des pirates de la route et doit les combattre à bord de sa « Dodge Interceptor », un véhicule puissamment armé.

Bande dessinée

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  • Dans le manga Ken le Survivant (Hokuto no Ken), beaucoup d'ennemis du héros ressemblent aux membres du gang d'Humungus. De plus, le héros Kenshiro porte une tenue très fortement inspirée de celle de Max.

Jeux vidéo

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  • Dans Fallout (1997), l'une des armures en cuir noir de l'« Habitant de l'abri » (le héros du jeu) est la copie de celle de Max dans le film. Le chien de Max est également repris dans le jeu, avec le personnage de Canigou (Dogmeat (en) en VO), un des compagnons du héros.
  • Dans Resident Evil 5 (2009), l'un des costumes du héros Chris est la tenue en cuir que porte Humungus dans Mad Max 2[réf. nécessaire].

Musique

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Sport

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Notes et références

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Notes

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  1. ↑ Révélé par un ensemble de cartes postales comme étant la Sunshine Coast.

Références

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  1. ↑ a b et c « Release info » (dates de sortie), sur l'Internet Movie Database.
  2. ↑ « Budget et box-office » (fiche business — section business inconnue, mal supportée par le modèle {{imdb titre}}.Voir documentation de {{imdb titre/Section}}, SVP. — ), sur l'Internet Movie Database.
  3. ↑ (en) « Mad Max 2 - Australian Classification », sur classification.gov.au (consulté le ).
  4. ↑ (en-US) « Film Ratings », sur filmsratings.com, MPAA (consulté le ) (taper le titre américain "The Road Warrior" dans l'onglet "Title of Film")
  5. ↑ « MAD MAX 2 : LE DEFI : Visa et Classification », sur CNC (consulté le ). La mention « Le public est averti que certains aspects du film peuvent blesser la sensibilité des jeunes enfants » figure sur l'affiche française.
  6. ↑ The Road Warrior (1981) - CinéMasculin.com
  7. ↑ a et b « Anecdotes » ((en) anecdotes), sur l'Internet Movie Database.
  8. ↑ a b c et d « Secrets de tournage », sur Allociné (consulté le ).
  9. ↑ « Mad Max 2 : Le Défi par Alexandre Mathis », sur C'est plus que de la SF (consulté le ).
  10. ↑ Modèle {{imdb titre}} : l'identifiant IMDb identifiantsurimdb n'est plausible ni pour un film ni une série.
  11. ↑ « 8 Trucs à Savoir sur MAD MAX 2 » sur YouTube, consulté le 2 octobre 2020.
  12. ↑ (en) « Mad Max 2 / The Road Warrior Filming Locations The Compound Explosion », sur MadMaxMovies.com (consulté le ).
  13. ↑ (en) « Brian May - The Road Warrior: Mad Max 2 (Original Soundtrack) », sur AllMusic.
  14. ↑ a et b (en) « Mad Max 2 : Le Défi Reviews », sur Metacritic, CBS Interactive (consulté le ).
  15. ↑ a et b (en) « Mad Max 2 : Le Défi (1981) », sur Rotten Tomatoes, Fandango Media (consulté le ).
  16. ↑ a et b « Mad Max 2 : Le Défi - critiques presse », sur Allociné (consulté le ).
  17. ↑ (en) « The 500 Greatest Movies of All Time - 280-289 », sur Empire (consulté le ).
  18. ↑ (en) « The Best 1,000 Movies Ever Made », sur The New York Times, (consulté le ).
  19. ↑ (en) « 100 GREATEST MOVIES OF ALL TIME by Entertainment Weekly », sur FilmSite.org, (consulté le ).
  20. ↑ (en) « 100 GREATEST MOVIES OF ALL TIME by Entertainment Weekly (2013) », sur FilmSite.org, (consulté le ).
  21. ↑ a et b (en) Box-office - Box Office Mojo.
  22. ↑ (en) « Mad Max 2 », sur JP box-office.com (consulté le ).
  23. ↑ a b et c Film Victoria – Australian Films at the Australian Box Office Retrieved 19 March 2012
  24. ↑ "Foreign Vs. Domestic Rentals". Variety. 11 janvier 1989. p. 24.
  25. ↑ « Mad Max - Box Office Data », sur The Numbers.com, (consulté le ).
  26. ↑ « VHS américaine de Mad Max », sur vhsdb.org (consulté le ).
  27. ↑ Renaud Soyer, « BOX OFFICE PARIS ET FRANCE DU 11 AOUT 1982 AU 17 AOUT 1982 », sur Box Office Story, (consulté le ).0
  28. ↑ Fabrice Ferment, « BO Hebdo - 24 août 1982 », sur Les Archives du Box-office, (consulté le ).
  29. ↑ Fabrice Ferment, « BO Hebdo - 21 septembre 1982 », sur Les Archives du Box-office, (consulté le ).
  30. ↑ Fabrice Ferment, « BO Hebdo - 26 octobre 1982 », sur Les Archives du Box-office, (consulté le ).
  31. ↑ « Cotes Officielles 80's - (page 9) », sur eklablog.com (consulté le ).
  32. ↑ https://www.allocine.fr/film/fichefilm-2041/secrets-tournage/
  33. ↑ « Awards » ((en) récompenses), sur l'Internet Movie Database.
  34. ↑ « Les meilleures poursuites en voitures : top 10 à 1 », sur ecranlarge.com, .

Annexes

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Articles connexes

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Liens externes

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Articles connexes
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