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DeutschNorwegian Pearl — Wikipédia
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| Norwegian Pearl | |
 Le Norwegian Pearl en finition au chantier naval Meyer Werft | |
| Type | Navire de croisière |
|---|---|
| Classe | Classe Jewel |
| Histoire | |
| Chantier naval | Meyer Werft |
| Quille posée | 2004 |
| Lancement | 2005 |
| Mise en service | 2006 |
| Statut | En service |
| Équipage | |
| Équipage | 1 100 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 294,1 m |
| Maître-bau | 32,2 m |
| Tirant d'eau | 8,3 m |
| Tonnage | 93 502 |
| Vitesse | 24 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Pont | 15 (11 pour les passagers) |
| Passagers | 2 376 |
| Carrière | |
| Propriétaire | Norwegian Cruise Line |
| Armateur | Norwegian Cruise Line |
| Affréteur | Norwegian Cruise Line |
| Pavillon | Bahamas |
| MMSI | 309653000 |
| IMO | 9342281 |
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Le Norwegian Pearl est un navire de la classe Jewel construit en 2004 par la compagnie maritime Norwegian Cruise Line. Il est le sister-ship du Norwegian Jewel[1].
Lorsqu'il quitta le chantier naval de Meyer Werft et rejoignit la mer du Nord par le fleuve Ems, le , la mise hors tension, pour des raisons de sécurité, de deux lignes de 400 kilovolts enjambant le fleuve entraîna, par effet domino, une des plus importantes pannes de courant en Europe de ces dernières décennies[2].
Le Norwegian Pearl effectue des croisières à Seattle, Miami, en Alaska, à New York et aux Bahamas.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Norwegian Pearl », sur ncl.com (consulté le ).
- « La panne électrique du 4 novembre 2006 : un plaidoyer pour une véritable politique européenne de l'énergie », sur robert-schuman.eu,
