Opération Linebacker — Wikipédia
Date | 9 mai - |
---|---|
Lieu | Nord-Viêt Nam |
Issue | Indécise |
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![]() ![]() Estimations nord-vietnamiennes : 674 avions abattus 125 avions endommagés 80 navires coulés ou endommagés[1],[2] | 64 avions abattus (dont 54 dans des combats aériens) |
Batailles
du Viêt Nam
Intervention américaine (en) :
- Nui Thanh
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- Starlite
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- Hawthorne
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- Long Tan
- Attleboro
- Bong Son
- Tan Son Nhut airbase
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- Nine Days in May
- Union II
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- Suoi Chau Pha
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1968, année charnière :
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- Quang Tri (1re)
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- Lang Vei
- Lima Site 85
- Massacre de Mỹ Lai
- Pegasus
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- Dong Ha (2e)
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- Kham Duc
- Coral–Balmoral
- Mameluke Thrust
- Robin
- Duc Lap
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- Meade River
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Désengagement américain (1969–1971) :
- Bold Mariner
- Dewey Canyon
- Taylor Common
- Tết (1969)
- Purple Martin
- Massachusetts Striker
- Maine Crag
- Montana Mauler
- Oklahoma Hills
- Virginia Ridge
- Apache Snow
- Hamburger Hill
- Twinkletoes
- Binh Ba
- Bu Prang
- Texas Star
- Chicago Peak
- FSB Ripcord
- 1st Cambodia
- Kompong Speu
- Prey Veng
- Cambodge (2e)
- Snuol
- Tailwind
- Jefferson Glenn
- Hat Dich
- Lam Son 719
- Son Tay
- Chenla I
- Chenla II
- FSB Mary Ann
- Long Khanh
- Nui Le
Post-accords de paix de Paris (1973–1974) :
- Farm Gate
- Chopper
- Ranch Hand
- Pierce Arrow
- Barrel Roll
- Pony Express
- Flaming Dart
- Iron Hand
- Rolling Thunder
- Steel Tiger
- Arc Light
- Tiger Hound
- Shed Light
- Thanh Hoa
- Bolo
- Popeye
- Yen Vien
- Niagara
- Niagara II
- Do Luong (1re)
- Do Luong (2e)
- Igloo White
- Giant Lance
- Commando Hunt
- Menu
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- Bat 21 Bravo
- Linebacker I
- Enhance Plus
- Linebacker II
- Homecoming
- Tan Son Nhut
- Babylift
- New Life
- Eagle Pull
- Frequent Wind
L’opération Linebacker est une opération de bombardement aérien menée par la 7th USAAF et la Task Force 77 de l'United States Navy contre la République démocratique du Viêt Nam (Nord-Viêt Nam) du 9 mai au pendant la guerre du Viêt Nam.
Contexte et objectifs
[modifier | modifier le code]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/North_Vietnamese_Antiaircraft_Weapons.jpg/170px-North_Vietnamese_Antiaircraft_Weapons.jpg)
Son objectif est de stopper le transport de logistiques et de matériels à destination de l'Armée populaire vietnamienne qui a lancé depuis le l'offensive Nguyen Hue (connue en Occident sous le nom d'offensive de Pâques), l'invasion de la République du Viêt Nam (Sud-Viêt Nam), commencée par la bataille de Quảng Trị le long de la zone vietnamienne démilitarisée et qui prend les Sud-Vietnamiens par surprise, n'étant pas du tout préparés.
Il s'agit de la première campagne de bombardements continus menée par les Américains depuis que ceux-ci avaient été arrêtés par le président Lyndon B. Johnson en .
La campagne de bombardements
[modifier | modifier le code]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ab/A-7E_VA-195_bombing_Hai_Duong_bridge_1972.jpg/220px-A-7E_VA-195_bombing_Hai_Duong_bridge_1972.jpg)
414 sorties ont lieu le premier jour de l'opération, le , (120 par l'Air Force et 294 par la Navy) pour soutenir les forces au sol sud-vietnamiennes. L’USAF met en œuvre plus de 110 F-4 Phantom II toutes versions confondues. Pour la première fois un seul type d’appareil (hormis les KC-135 de ravitaillement et les E-2 et EC-121 d’alerte avancée) est utilisé pour les missions de reconnaissances d’objectifs (RF-4C), de destruction radar (EF-4 Wild Weasel) d’attaque et bombardement (F-4C et F-4D) et chasseur (F-4C et F-4D). Ce jour-là, l’USAF et l’US Navy détruisirent 11 MiG (MiG-17 et MiG-21) pour la perte de 2 F-4 . C’est le nombre le plus élevé de MiG détruits en une seule journée pendant la guerre du Vietnam dans des combats aériens[3],[4].
La défense anti-aérienne et les missiles sol-air mettent hors de combat 2 autres avions de la Navy. Des aéronefs sudistes de l'ARVN se joignent aux raids.
À la fin du mois, les Américains sont parvenus à détruire 13 ponts près des chemins de fer reliant Hanoï à la frontière chinoise.
Dans les mois suivants, les bombardements s'intensifient ; les Boeing B-52 Stratofortress utilisent des bombes guidées contre des cibles nord-vietnamiennes. L'armée de l'air du Nord-Viêt Nam, qui dispose d'environ 200 intercepteurs, s'oppose farouchement aux avions américains.
Conclusion de l'opération
[modifier | modifier le code]L'opération contraint Hanoï à retourner à la table des négociations début et à abandonner ses demandes de remplacement du président sud-vietnamien Nguyễn Văn Thiệu par une coalition gouvernementale dirigée par le Front national de libération du Sud Viêt Nam (FNL). En , à la suite d'un nouvel arrêt des négociations, l'opération Linebacker II est déclenchée, conduisant à une reprise de celles-ci. Ce sont les accords de paix de Paris signés en , qui mettent temporairement fin à la guerre.
Pertes de l'armée de l'air nord-vietnamienne
[modifier | modifier le code]Dates | Par | MiG-21 | MiG-19 | MiG-17 | Total |
---|---|---|---|---|---|
– | USAF | 4 | 1 | 5 | |
USN | 2 | 2 | 4 | ||
– | USAF | 30 | 7 | 37 | |
USN | 3 | 2 | 11 | 16 | |
USMC | 1 | 1 | |||
Total | 40 | 10 | 13 | 63[5] |
Pertes aériennes des armées américaines
[modifier | modifier le code]Du au , les États-Unis ont perdu un total de 134 avions, soit au-dessus du Nord-Viêt Nam, soit en conséquence directe des missions Linebacker. Cent-quatre ont été perdus au combat et trente détruits lors d'accidents. Les pertes par armée ont été :
USAF | USN | USMC | Total | |
---|---|---|---|---|
F-4D/E Phantom II | 43 + 17 | 60 | ||
RF-4C Photo Recon | 2 + 1 | 3 | ||
F-105G Wild Weasel | 4 + 1 | 5 | ||
F-111A Aardvark | 2 | 2 | ||
F-4B/J Phantom II | 8 + 3 | 11 | ||
A-7A/C/E Corsair II | 22 + 3 | 25 | ||
A-6A Intruder | 3 | 4 | 7 | |
F-8J Crusader | 2 + 3 | 5 | ||
A-4F Skyhawk | 5 + 1 | 6 | ||
RA-5C Vigilante | 1 | 1 | ||
RF-8G Photo Crusader | 2 + 1 | 3 | ||
F-4J Phantom II | 4 | 4 | ||
A-4E Skyhawk | 2 | 2 | ||
Total | 70 | 54 | 10 | 134[5] |
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (vi) Lịch sử kháng chiến chống Mỹ cứu nước. Tập VIII
- (en) Victory in Vietnam, p. 301.
- Dogfights- The Bloodiest Day -3 décembre 2007- History Channel
- (en) To Hanoi and Back: The U.S. Air Force and North Vietnam, p. 236
- (en) "United States Air Force in Southeast Asia: Aces and Aerial Victories – 1965–1973" « Copie archivée » (version du sur Internet Archive), p. 95–102.
Annexes
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (en) Wlliam P. Head, War from Above the Clouds: B-52 Operations During the Second Indochina War and the Effects of the Air War on Theory and Doctrine. Maxwell AFB AL: Air University press, 2002.
- (en) Maj. A.J.C Lavalle, ed. Airpower and the 1972 Spring Offensive. Maxwell AFB AL: Air University Press, 1976.
- (en) Military History Institute of Vietnam, Victory in Vietnam: The Official History of the People's Army of Vietnam, 1954–1975. Trans. Merle Pribbenow. Lawrence KS: University of Kansas Press, 2002.
- (en) Bernard C. Nalty, Air War Over South Vietnam: 1969–1975. Washington DC: Center of Air Force History, 1995.
- (en) John A. Schlight, War too Long: The United States Air Force in Southeast Asia 1961–1975. Air Force History and Museums Programs, 1996.
- (en) Wayne Thompson, To Hanoi and Back: The U.S. Air Force and North Vietnam, 1966–1973. Washington: Smithsonian Institution Press, 2000.
- (en) Earl H. Tilford, Setup: What the Air Force Did in Vietnam and Why. Maxwell Air Force Base AL: Air University Press, 1991.
- (en) Marshall L. Michel, Clashes: Air Combat over North Vietnam 1965–1972. Annapolis MD: Naval Institute Press, 1997. (ISBN 1-55750-585-3)
- (en) John Morocco, Rain of Fire: Air War, 1969–1973. Boston: Boston Publishing Company, 1985.
- (en) Samuel Lipsman, et Stephen Weiss, The False Peace: 1972–74. Boston: Boston Publishing Company, 1985.
- Benoist Bihan, « Linebacker 1 & 2 : Les B-52 sortent Nixon du Vietnam », Guerres et Histoire, no 79, , p. 62-69
Liens externes
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- Notice dans un dictionnaire ou une encyclopédie généraliste :