Panha 2091 — Wikipédia

Panha 2091
Image illustrative de l’article Panha 2091
Vue de l'hélicoptère.
Rôle hélicoptère d'attaque
Constructeur
IHSRC
Premier vol 1998
Date de retrait Toujours en service
Nombre construit 10[1]
Équipage
2 — un pilote, un copilote/mitrailleur
Motorisation
Nombre 2
Nombre de pales 2
Dimensions
Diamètre du rotor 13 m
Longueur Fuselage seul : 13 m
Avec rotors : 16 m
Hauteur 4 m
Masses
À vide 2 802 kg
Charge utile 4 530 kg
Maximale 4 530 kg
Performances
Vitesse maximale 236 km/h
Armement
Interne canons M61 Vulcan de 20 mm, minigun M134 de 7,62 mm
Externe TOW, Hellfire, AIM-9 Sidewinder et paniers à roquettes Hydra-70
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Le Panha 2091 ou Shabaviz 2091[2] est une révision et mise à niveau[3] de l'hélicoptère américain Bell AH-1J International, une version bi-turbine pour l'exportation du l'AH-1J SeaCobra, hélicoptère d'attaque acheté avant la révolution iranienne islamique de 1979 [4],[5]. Le programme de révision et de mise à niveau est connu sous le nom de projet numéro 2091 de la Iranian Helicopter Support and Renewal Company (également connue sous le nom de Panha).

Conception[modifier | modifier le code]

Avant la révolution Islamique, l'Iran entretenait de bonnes relations avec les États-Unis et dans ce contexte plusieurs contrats d'armements avaient été conclus entre les deux pays. Entre 1975 et 1978, l'Iran a reçu 202 exemplaires du Bell AH-1J Sea Cobra. Ces hélicoptères furent utilisés pendant la guerre Iran-Irak. Dans la deuxième moitié des années 1990, le pays décida de développer une mise à niveau. Les ingénieurs iraniens ont montré leurs performances en rétro-ingénierie non seulement avec le maintien en état de la flotte d'hélicoptères mais également avec la mise à jour Panha 2091 révélée en 1998.

Les mises à niveau signalées incluent[4] :

  • nouveaux panneaux blindés de cockpit
  • nouvelle verrière de conception iranienne
  • nouvelle avionique
  • caméra montée sur le nez
  • nouveau design du cockpit

L'hélicoptère d'attaque amélioré a une cellule plus étroite pour une plus grande flexibilité et est armé d'un canon M197 à trois canons de 20 mm de type Gatling dans la tourelle A / A49E. Il dispose en tout de six points d'emport dont deux au bout des ailes. Il peut emporter paniers à roquettes Hydra de 70 mm ou alors des paniers à roquettes Zuni de 127 mm. Des missiles air-air Misagh-2 (modifications d'un AIM-9 sidewinder) ainsi que des ATGM peuvent également être installé[6].

Le verre pare-balles protège le poste de pilotage et le poste d'officier d'armes, l'avionique interne a été remaniée avec l'ajout d'un GPS et d'un récepteur dans le nez, et un radar d'avertissement fixé à l'arrière, avec quatre antennes offrant une couverture à 360 ° et tous les systèmes électroniques intégrés[7].

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Performances[modifier | modifier le code]

  • Vitesse maximum : 236 km/h
  • Rayon d'action : 600 km

Armement[modifier | modifier le code]

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ (fa) « هليكوپتر شكاري h/2091 ساخت صنايع دفاعي جمهوري اسلامي ايران », sur jovshan.blogfa.com,‎ (consulté le )
  2. ↑ a et b Lednicer, David, « The Incomplete Guide to Airfoil Usage », sur m-selig.ae.illinois.edu,
  3. ↑ (en) « Toufan 2
    Shabaviz 209-1     », sur globalsecurity.org (consulté le )
  4. ↑ a et b Panha hovers between repair and manufacturing Janes.com
  5. ↑ « No Operation », sur presstv.ir via Wikiwix (consulté le ).
  6. ↑ (en) « PANHA 2091 (Toufan) » Accès libre, sur military factory
  7. ↑ « Hélicoptère Panha 2091 Toufan. Spécifications. Photo. » Accès libre, sur avia-pro,

Liens externes[modifier | modifier le code]

v · m
Avions produits en Iran
Avion d'entraînement
Avion de chasse
Avion de transport HESA IrAn-140
Hélicoptère
Attaque
Transport
Hydravion
Drone
Drone de combat
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