Pont Willy-Brandt — Wikipédia
Pont Willy-Brandt | |
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Géographie | |
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Pays | France |
Région | Pays de la Loire |
Département | Loire-Atlantique |
Commune | Nantes |
Coordonnées géographiques | 47° 12′ 42″ N, 1° 32′ 10″ O |
Fonction | |
Franchit | Loire |
Fonction | pont routier et piéton |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 203[1] m |
Portée principale | 92[1] m |
Largeur | 21,6[1] m |
Construction | |
Mise en service | 3 février 1995[2] |
Architecte(s) | Charles Lavigne |
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Le pont Willy-Brandt est l'un des ponts nantais qui traversent la Loire, plus exactement le bras de la Madeleine.
Description
[modifier | modifier le code]Il relie le quartier de Malakoff - Saint-Donatien (gare SNCF, stade Marcel-Saupin) à celui de l'Île de Nantes (palais des sports, centre commercial).
Dû à l'architecte Charles Lavigne, il s'agit d'un pont en béton précontraint constitué de voussoirs formant trois travées par encorbellements. Il a été réalisé simultanément avec le pont des Trois-Continents entre pour les premières études et la mise en service en , pour 275 MF HT (1992) soit 69,1 M€ actuels les deux ponts[1].
Historique
[modifier | modifier le code]Inauguré le , il porte le nom que prend, à partir de son exil en Norvège pendant la Seconde Guerre mondiale, Herbert Karl Frahm, futur chancelier de la République fédérale d'Allemagne, de 1969 à 1974 et prix Nobel de la paix 1971.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Deux ponts sur la Loire à Nantes », Setec Tpi,
- Pont Willy Brandt (1995) sur Structurae.