Porte palière (métro) — Wikipédia

Portes palières à la station Pontchaillou (métro de Rennes).

Les portes palières appelées également façades de quai sont des portes automatiques vitrées situées dans une station de métro, le long des quais en bordure des voies. Ces portes qui ne s'ouvrent que lorsque la rame est à l'arrêt en station, sont notamment destinées à empêcher les suicides ou les accidents. Elles sont aussi essentielles pour l'automatisation des lignes de métro.

Types de portes palières

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Quatre types de portes palières existent :

  • les portes basses, utilisées principalement en Asie, fixées sur le quai mais ne protégeant pas sur toute la hauteur un humain ;
  • les portes mi-hautes, comme sur la ligne 1 du métro de Paris, fixées sur le quai ;
  • les portes de pleine hauteur, comme sur la ligne A du métro de Toulouse, fixées en hauteur et guidées sur le quai ;
  • les portes autonomes ou stand-alone, comme sur la ligne 4 du métro de Paris, fixées sur le quai mais avec un encadrement complet dont un bandeau d'informations dans la partie haute.

Liste des réseaux possédant des portes palières

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  • Ligne 2, Ligne 3, Ligne 4, Ligne 5, Ligne 15

États-Unis

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  • Air Train de l'aéroport International de Miami
    Sky Train Miami
  • AirTrain de l'aéroport International de San Francisco
    Air Train San Francisco[1]

Corée du Sud

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Royaume-Uni

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Dans le métro de Saint-Pétersbourg, il y a onze stations de type fermé. Familièrement, elles sont appelées ascenseur horizontal. Huit de ces stations sont sur la ligne verte et trois autres sont sur la ligne bleue.

Portes palières, métro de Sydney (station Rouse Hill)

Références

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  1. John F. Conley, « The San Francisco International Airport AirTrain Project », Automated People Movers, American Society of Civil Engineers,‎ (ISBN 978-0-7844-0582-6, DOI 10.1061/40582(2001)45, lire en ligne, consulté le )

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