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DeutschQuai Jacques-Anquetil — Wikipédia
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| Quai Jacques-Anquetil | |
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| Situation | |
|---|---|
| Coordonnées | 49° 25′ 59″ nord, 1° 05′ 45″ est |
| Pays | .svg){kind=small} France |
| Région | Normandie |
| Département | Seine-Maritime |
| Ville | Rouen |
| Début | Pont Pierre-Corneille |
| Fin | Pont de l'Europe / Avenue du Grand-Cours |
| Morphologie | |
| Type | Quai |
| Fonction(s) urbaine(s) | boulevard urbain D 18 E |
| Forme | longitudinale |
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Le quai Jacques-Anquetil est une voie publique de la commune de Rouen.
Situation et accès
[modifier | modifier le code]Le quai Jacques-Anquetil est situé à Rouen. Il s'agit d'un aménagement viaire constitué d'un quai bas et d'un quai haut. Le quai bas assure la desserte de la partie industrielle de la voie bordée par la Seine. Le quai haut supporte un boulevard urbain (route départementale 18E) borné au nord par le carrefour du pont Pierre-Corneille et au sud par l'échangeur des ponts de l'Europe et Mathilde.
Une trémie ferroviaire a été créée lors de la Reconstruction de Rouen, opération comprenant une surélévation des quais dans l'optique d'un grand port maritime de Paris. En 2020, des défauts structurels sur la tranchée couverte sont apparus, qui ont mené, dès 2018, à l'interdiction totale de la circulation routière sur le quai haut[1].
Origine du nom
[modifier | modifier le code]Inauguré en 1997, il porte le nom du coureur cycliste Jacques Anquetil (1934-1987) et il constitue un détachement du quai d'Elbeuf.
Historique
[modifier | modifier le code]Avant 1944 (destruction de la gare de Rouen Rive-Gauche), il constituait le quai d'Elbeuf.
Devant la fragilité de la trémie ferroviaire, et dans la continuité de la reconquête des bords de Seine, le quai Jacques-Anquetil est l'objet d'une campagne de travaux qui ont débuté en janvier 2022, à l'issue d'une procédure d'enquête publique et d'étude d'impact sur l'environnement[2].
Notes et références
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Notes
[modifier | modifier le code]Références
[modifier | modifier le code]- Rapport enquête publique trémie ferroviaire Rouen RG, octobre 2020, § 611.
- Suppression de la tranchée couverte ferroviaire de Rouen entre les ponts Mathilde et Corneille, et réorganisation des voiries, SNCF, 6e partie, p. 199-258, s.d.
