Rallye de Suède 1971 — Wikipédia
Rallye de Suède 1971 | ||||||||
2e manche du Championnat international des rallyes pour marques 1971 | ||||||||
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Généralités | ||||||||
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Édition | 22e édition du Sweden Kak Rallyt | |||||||
Pays hôte | Suède (une partie du parcours en Norvège) | |||||||
Lieu | Västergötland, Østlandet, Värmland | |||||||
Date | du 17 au 21 février 1971 | |||||||
Spéciales | 29 (sur 35 prévues) (1100 km) | |||||||
Surface | neige/glace | |||||||
Équipes | 117 au départ, 53 à l'arrivée | |||||||
Podiums | ||||||||
Classement pilotes | ||||||||
1. ![]() | ||||||||
2. ![]() | 3. ![]() | |||||||
Classement équipes | ||||||||
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Rallye de Suède | ||||||||
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Le Rallye de Suède 1971 (22e Sweden Kak Rallyt), disputé du 17 au [1], est la neuvième manche du Championnat international des marques (IRC) courue depuis 1970[Note 1] et la deuxième manche du Championnat international des marques 1971.
Le parcours
[modifier | modifier le code]- départ : de Göteborg
- arrivée : à Göteborg
- distance : environ 2 800 km dont 1 100 km sur 29 épreuves spéciales (35 épreuves initialement prévues pour un total de 1 200 km)
- surface : neige et glace
- Parcours divisé en deux étapes[2]
Première étape
[modifier | modifier le code]- Göteborg - Torsby - Siljansnäs - Torsby, 1 400 km, du 17 au
- 16 épreuves spéciales (18 épreuves initialement prévues, ES 2, 4 annulées)
Deuxième étape
[modifier | modifier le code]- Torsby - Malung - Göteborg, 1 400 km, du 20 au
- 13 épreuves spéciales (17 épreuves initialement prévues, ES 19, 20, 32, 33 annulées)
Classement général
[modifier | modifier le code]Pos | No | Pilote | Copilote | Voiture | Temps | Écart | Groupe |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 13 | ![]() | ![]() | Saab 96 V4 | 8 h 35 min 29 s | 2 | |
2 | 50 | ![]() | ![]() | BMW 2002 Ti | 8 h 40 min 42 s | + 5 min 13 s | 2 |
3 | 4 | ![]() | ![]() | Lancia Fulvia coupé HF | 8 h 41 min 36 s | + 6 min 07 s | 4 |
4 | 3 | ![]() | ![]() | Porsche 911 S | 8 h 42 min 15 s | + 6 min 46 s | 4 |
5 | 17 | ![]() | ![]() | Opel Kadett Rallye | 8 h 45 min 12 s | + 9 min 43 s | 2 |
6 | 1 | ![]() | ![]() | Porsche 911 S | 8 h 46 min 03 s | + 10 min 34 s | 4 |
7 | 36 | ![]() | ![]() | Opel Kadett Rallye | 8 h 48 min 19 s | + 12 min 50 s | 1 |
8 | 37 | ![]() | ![]() | BMW 2002 Ti | 8 h 48 min 43 s | + 13 min 14 s | 1 |
9 | 35 | ![]() | ![]() | Opel Kadett Rallye | 8 h 50 min 19 s | + 14 min 50 s | 1 |
10 | 19 | ![]() | ![]() | Saab 96 V4 | 8 h 51 min 31 s | + 16 min 02 s | 2 |
Équipages de tête
[modifier | modifier le code]- ES1 à ES2 :
Timo Mäkinen -
Gunnar Palm (Ford Escort RS1600)
- ES3 à ES35 :
Stig Blomqvist -
Arne Hertz (Saab 96 V4)
Vainqueurs d'épreuves spéciales
[modifier | modifier le code]Björn Waldegård -
Lars Helmer (Porsche 911 S) : 8 spéciales (ES 11, 18, 21, 25, 27, 29, 31, 34)
Stig Blomqvist -
Arne Hertz (Saab 96 V4) : 7 spéciales (ES 5, 6, 8, 9, 14, 15, 17)
Lars Nyström -
Conny Nyström (BMW 2002 Ti) : 4 spéciales (ES 3, 12, 13, 24)
Timo Mäkinen -
Gunnar Palm (Ford Escort RS1600) : 4 spéciales (ES 1, 10, 26, 28)
Harry Källström -
Gunnar Häggbom (Lancia Fulvia coupé HF) : 4 spéciales (ES 22, 23, 30, 35)
Anders Gullberg -
Leif Wåhlin (BMW 2002 Ti) : 2 spéciales (ES 6, 16)
Jan Henriksson -
Lars-Erik Carlström (Opel Kadett Rallye) : 1 spéciale (ES 7)
Ove Eriksson -
Börje Österberg (Opel Kadett Rallye) : 1 spéciale (ES 8)
Åke Andersson -
Bo Thorszelius (Porsche 911 S) : 1 spéciale (ES 35)
Résultats des principaux engagés
[modifier | modifier le code]No | Pilote | Copilote | Voiture | Groupe | Classement général | Class. groupe |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | ![]() | Porsche 911 S | 4 | 6e à 10 min 34 s | 3e |
2 | ![]() | ![]() | Alpine A110 1600 S | 4 | ab. dans la 8e spéciale (transmission) | - |
3 | ![]() | ![]() | Porsche 911 S | 4 | 4e à 6 min 46 s | 2e |
4 | ![]() | ![]() | Lancia Fulvia coupé HF | 4 | 3e à 6 min 07 s | 1er |
5 | ![]() | ![]() | Porsche 911 S | 3 | ab. dans la 9e spéciale (suspension) | - |
6 | ![]() | ![]() | Alpine A110 1600 S | 4 | ab. dans la 5e spéciale (touchette) | - |
7 | ![]() | ![]() | Fiat 124 Spider | 4 | 37e | 4e |
12 | ![]() | ![]() | Ford Escort RS1600 | 2 | ab. dans la 31e spéciale (embrayage) | - |
13 | ![]() | ![]() | Saab 96 V4 | 2 | 1er | 1er |
15 | ![]() | ![]() | Saab 96 V4 | 2 | ab. dans la 9e spéciale (bielle coulée) | - |
16 | ![]() | ![]() | Opel Kadett Rallye | 2 | ab. après la 31e spéciale (alimentation) | - |
17 | ![]() | ![]() | Opel Kadett Rallye | 2 | 5e à 9 min 43 s | 3e |
18 | ![]() | ![]() | Saab 96 V4 | 2 | participation refusée[Note 2] | - |
19 | ![]() | ![]() | Saab 96 V4 | 2 | 10e à 16 min 02 s | 5e |
20 | ![]() | ![]() | Saab 96 V4 | 2 | ab. dans la 2e étape (pompe à essence) | - |
21 | ![]() | ![]() | Fiat 125 S | 2 | ab. dans la 28e spéciale (sortie de route) | - |
29 | ![]() | ![]() | DAF 55 Marathon | 2 | au delà de la 25e place | |
30 | ![]() | ![]() | DAF 55 Marathon | 2 | ab. dans la 9e spéciale (sortie de route) | - |
32 | ![]() | ![]() | DAF 55 Marathon | 2 | ab. dans la 18e spéciale (sortie de route) | - |
34 | ![]() | ![]() | Opel Kadett Rallye | 1 | 14e à 31 min 56 s | 6e |
35 | ![]() | ![]() | Opel Kadett Rallye | 1 | 9e à 14 min 50 s | 3e |
36 | ![]() | ![]() | Opel Kadett Rallye | 1 | 7e à 12 min 50 s | 1er |
37 | ![]() | ![]() | BMW 2002 Ti | 1 | 8e à 13 min 14 s | 2e |
38 | ![]() | ![]() | Fiat 125 S | 1 | ab. dans la 34e spéciale (sortie de route) | - |
39 | ![]() | ![]() | Opel Kadett Rallye | 1 | 12e à 28 min 40 s | 3e |
41 | ![]() | ![]() | Opel Kadett Rallye | 1 | 20e à 1 h 0 min 06 s | 9e |
45 | ![]() | ![]() | BMW 2002 Ti | 1 | 13e à 30 min 21 s | 5e |
50 | ![]() | ![]() | BMW 2002 Ti | 2 | 2e à 5 min 13 s | 2e |
51 | ![]() | ![]() | Volvo 122 | 2 | 11e à 23 min 10 s | 5e |
69 | ![]() | ![]() | Volvo 142 | 2 | ab. dans la 1re étape | - |
Classement du championnat à l'issue de la course
[modifier | modifier le code]- Attribution des points : 9, 6, 4, 3, 2, 1 respectivement aux six premières marques de chaque épreuve (sans cumul, seule la voiture la mieux classée de chaque constructeur marque des points).
- Troisième du Rallye Monte-Carlo à égalité avec une des Alpine, Porsche a marqué 3,5 points lors de cette épreuve[3].
Pos. | Marque | Points | ![]() M-C | ![]() SUE | ![]() SAN | ![]() SAF | ![]() MAR | ![]() AUT | ![]() ACR | ![]() ALP | ![]() RAC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Alpine | 9 | 9 | - | |||||||
1= | Saab | 9 | - | 9 | |||||||
3 | Porsche | 6,5 | 3,5 | 3 | |||||||
4 | BMW | 6 | - | 6 | |||||||
5 | Lancia | 5 | 1 | 4 | |||||||
6 | Datsun | 2 | 2 | - | |||||||
6= | Opel | 2 | - | 2 |
Notes et références
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code]Références
[modifier | modifier le code]- ↑ (en) John Davenport et Reinhard Klein, Group 2 : The genesis of world rallying, McKlein Publishing, , 256 p. (ISBN 978-3-927458-73-4)
- ↑ Revue Moteurs no 85,avril 1971
- ↑ L'année automobile no 19 1971-1972, Lausanne, Edita S.A., , 248 p.