Records de monocycle en contre-la-montre — Wikipédia

Les records de monocycle en contre-la-montre sont des performances qui ne sont pas établies lors des compétitions de monocycle. Ils nécessitent une organisation à part entière. Les monocycles utilisés pour ces records font généralement partie de la catégorie « illimité ». Aucune limite n'est imposée concernant : la taille de la roue, la longueur des manivelles, la forme du cadre. La seule règle est d'avoir une seule roue et de n'avoir aucune assistance motorisée (les gyropodes ne sont pas considérés comme des monocycles).

Ces records sont en partie liés à des innovations technologiques : roues de 36" (la première marque est Coker), moyeu à vitesse (le plus connu étant le Schlumpf^[1]), l'utilisation d'un guidon et de pédales automatiques...

Plusieurs organisations peuvent reconnaître les records du monde de monocycle. Cet article se limite aux records reconnus par le Livre des records Guinness et par la Fédération internationale de monocycle (IUF).

Le Livre des records Guinness n'a reconnu que des records masculins : le record de l'heure, le record des 100 miles et le record des 24 heures. De nouveaux records peuvent être ajoutés sur demande^[2] . Les critères peuvent différer de ceux de l'IUF. Par exemple : le record de l'heure doit être établi sur une piste d'athlétisme ; le record de 100 miles doit être réalisé sur un monocycle sans vitesse ; le record de 100 km n'existe pas.

La Fédération internationale de monocycle (IUF) reconnait 4 types de records en contre-la-montre : le record de l'heure, le record des 100 km, le record des 100 miles et le record des 24h. Depuis 2011, ces records sont homologués par l'IUF^[3]. Avant, les records étaient le plus souvent homologués dans le Livre Guinness des records.

Le record de l'heure est une épreuve qui consiste à parcourir la plus grande distance possible en une heure. Contrairement au record de l'heure cycliste, il n'est pas imposé de le réaliser dans un vélodrome. Depuis les années 2000, il s'agit du record chronométré le plus disputé. Celui où la vitesse moyenne est la plus rapide et celui qui a été le plus marqué par les innovations technologiques du XXIème siècle.

Le premier record de l'heure de monocycle remonterait aux origines du monocycle : en 1888, Bert Myers, à Peoria (Illinois), aurait parcouru 13 miles et 5098 pieds (22,475 km) sur la roue avant de son Grand bi Light Champion (une roue de 48 à 60")^[4].

Pendant le XXème siècle, il y a eu très peu de record de l'heure homologué. Au début des années 2000, le record du Livre Guinness des records avait été réalisé sur un monocycle de 24" et ne dépassait pas 9 miles (un peu moins de 15 km), alors que le record de 100 miles avait été battu à plusieurs reprises dans les années 80 à des vitesses moyennes bien supérieures.

Quelques années plus tard, Stephan Gauler pensait avoir amélioré la marque avec un monocycle de 26" (une première série de monocycle 26" pneumatique a été réalisée pour la première dans les années 1990), faute d'un manque de documentation, le record n'a pas pu être homologué.

En 1998, la marque Coker, du nom de son fondateur David Coker, a produit le premier pneu à chambre à air de 36" et le premier monocycle produit en série équipé de ce pneu de 36" ^[5].

Cette innovation technologique a relancé la pratique de la longue distance à monocycle. Avant, il y avait très peu de pratiquants malgré l'existence de grandes roues à pneu plein. Il aura quand même fallu attendre plusieurs années pour que le record de l'heure soit battu avec un monocycle 36". A partir de 2005, les records se sont enchainés et ont tous été établis avec des monocycles équipés d'une roue de 36".

Le 5 février 2005, Ken Looi a établi un nouveau record des 24h avec une première heure réalisée à plus de 25 km/h. Trois semaines plus tard, Pete Perron réalisait sa tentative de record de l'heure avec un monocycle à vitesse customisé (Purple Phaze) sans savoir que Guinness allait homologuer a posteriori la distance parcouru par Ken Looi lors de la première heure de son record de 24h.

Le premier moyeu de monocycle à vitesse destiné à une production en série a été prototypé en 2004 ^[6]. Les premiers monocyclistes ont pu le tester en 2005^[7]. Ce moyeu est équipé de 2 vitesses : une vitesse normale (1 tour de roue pour 1 tour de pédale) et une vitesse démultipliée avec un ratio de 17/11 (soit environ 1,55 tour de roue par tour de pédale). Le passage de vitesse se fait généralement en donnant un coup de talon dans un bouton dépassant au niveau de l'axe de la roue, il y a un bouton de chaque côté.

Le 10 octobre 2008, Jan Logemann fut le premier à améliorer le record avec un monocycle 36" équipé du fameux moyeu Schlumpf. Depuis cette date, tous les records ont été battus avec un monocycle 36" avec un moyeu Schlumpf.

Le 18 septembre 2009, Ken Looi a amélioré le record de plus de 2,4 km et lui aura manqué seulement 7 mètres pour porter le record au-delà des 30 km^[8]. Il s'agit du dernier record de l'heure réalisé sur une piste d'athlétisme et homologué par Guinness^[9].

Le 8 août 2014 (près de 5 ans plus tard), pendant l'UNICON 17 à Montréal, Christoph Hartmann a parcouru 32,230 km, battant l'ancien record de plus 2,2 km sur le Circuit Gilles-Villeneuve (circuit sur lequel le marathon de l'UNICON était organisé et où il avait fini 2^e derrière Scott Wilton). Il devient le premier a porté le record de l'heure au-delà de 30 km.

Le 1^er mai 2020, sur l'anneau de vitesse de Rodgau-Dudenhofen, Jana Tenambergen devient la première femme à détenir le record de l'heure tout sexe confondu^[10].

Il a fallu attendre 7 ans pour que le record masculin soit amélioré. Le 10 octobre 2021, Simon Jan porte le record de l'heure à 33,365 km, battant de moins de 200 m le record établi par Jana Tenambergen un an plus tôt.

Les records les plus récents ont tous été réalisés sur les monocycles avec une roue de 36" et un moyeu Schlumpf. L'évolution du record peut s'expliquer par une optimisation des périphériques (pneus et jantes plus légers, utilisation de pédales automatiques) de la position (plus confortable et aérodynamique) et de l'allongement du parcours pour limiter les virages trop serrés.

Date	Coureur	Nationalité	Distance (km)	Roue	Vitesse	Manivelles	Lieu	Circuit	Homologation
1997	???	???	~ 9 miles	24″	non				Guinness
2000	Stefan Gauler	Suisse	21,29 km	26″	non	125 mm			aucune
26 février 2005	Pete Perron	États-Unis	22,978 km	36"	Purple Phaze (1:1,89)			385 m	aucune
5 février 2005	Ken Looi	Nouvelle-Zélande	25,6 km	36"	non		Wellington	465 m	Guinness
9 juillet 2006	Dustin Schaap	Pays-Bas	25,9 km[11]	36"	non		Alkmaar
26 juillet 2006	Patrick Schmid	Suisse	27,180 km	36"	non	114 mm	Langenthal Suisse	400 m
10 octobre 2008	Jan Logemann	Allemagne	27,564 km	36"	Schlumpf		Bergneustadt Allemagne	piste de 400 m ?
18 septembre 2009	Ken Looi	Nouvelle-Zélande	29,993 km[8],[12]	36"	Schlumpf	145 mm	Dubbo Australie	406,55 m (74 tours)	Guinness[9]
8 septembre 2014	Christoph Hartmann	Allemagne	32,230 km[13]	36"	Schlumpf		Montréal	Circuit Gilles-Villeneuve (4 361 m)	IUF
10 octobre 2021	Simon Jan	France	33,365 km[14],[15]	36″	Schlumpf	145 mm	Dol-de-Bretagne	8 152,20 m (5 tours)	IUF

Date	Coureur	Nationalité	Distance	Roue	Vitesse	Manivelles	Lieu	Circuit	Homologation
10 octobre 2008	Nadine Wegner	Allemagne	23,659 km	28"	(1:2,5)		Bergneustadt Allemagne
29 juillet 2016	Mirjam Lips	Suisse	27,027 km[16]	29"	Schlumpf		San Sebastian	Piste d'athlétisme 400 m
1er mai 2020	Jana Tenambergen	Allemagne	33,186 km[10]	36″	Schlumpf		Rodgau-Dudenhofen	Anneau de vitesse Opel	IUF

Le record des 24h est une épreuve qui consiste à parcourir la plus grande distance possible en 24h. Cette épreuve est généralement réalisée sur une piste d'athlétisme (environ 400 m).

Les records de 24h masculin ont tous été établis avec des monocycles équipés de moyeu sans vitesse.

Date	Coureur	Nationalité	Distance	Roue	Vitesse	Manivelles	Lieu	Circuit	Homologation
26-27 septembre 1991	Stefan Gauler	Suisse	279,274 km[17]	26″	non	130 mm	Kreuzlingen (Suisse)
2002	Lars Clausen	États-Unis	326,2 km	36"	non				Guinness
5 février 2005	Ken Looi	Nouvelle-Zélande	378,70 km	36"	non	102 mm (+ 110 mm)	Wellington	465,22 m	Guinness et IUF
29-30 septembre 2007	Sam Wakeling	Royaume-Uni	453,8 km[18],[19],[20],[21]	36″	non	90 mm & 102 mm	Aberystwyth Wales		Guinness[22] et IUF

Date	Coureur	Nationalité	Distance (km)	Roue	Vitesse	Manivelles	Lieu	Circuit	Homologation
2012	Ana Schrödinger	Allemagne	247,248 km				Pocking Allemagne
15-16 septembre 2016	Mirjam Lips	Suisse	312 km	29″	Schlumpf	125 mm	Pocking Allemagne		IUF

Le record des 100 km est une épreuve qui consiste à parcourir 100 km le plus rapidement possible.

Ce record n'est pas le plus disputé. Chez les hommes, le 9 juillet 2015, à l'occasion de sa tentative de record des 100 miles sur le Circuit de Croft (3423m) à Darlington, Sam Wakeling a établi la marque de référence en 3h37min45sec. Chez les femmes, le 19 septembre 2020, Mirjam Lips n'est pas passée loin de battre le record masculin sur l'aéroport militaire d'Emmen en Suisse, il ne lui aura fallu que 8 minutes de plus pour faire les 100 km.

Date	Coureur	Nationalité	Temps	Roue	Vitesse	Manivelles	Lieu	Circuit	Homologation
9 juillet 2015	Sam Wakeling	Royaume-Uni	3 h 37 min 45 s[23],[24]	36″	Schlumpf	145 mm	Circuit de Croft	3423 m	IUF

Date	Coureur	Nationalité	Temps	Roue	Vitesse	Manivelles	Lieu	Circuit	Homologation
19 septembre 2020	Mirjam Lips	Suisse	3 h 45 min 53 s[25]	32″	Schlumpf	130 mm	Emmen		IUF

Le record des 100 miles est une épreuve qui consiste à parcourir 100 miles (160,934 km) le plus rapidement possible.

Le record des 100 miles était sans aucun doute le record chronométré le plus contesté dans les années 80, période durant laquelle il a été amélioré à plusieurs reprises. Ces records ont été réalisé sur des monocycles avec des roues de 40" ou plus équipés d'un pneu plein (sans chambre à air).

Une première marque a été réalisée en 1980 par Jack Halpern en 11h26^[26]. A noter, qu'il faut le premier président de l'Association Japonaise de Monocycle, qui a été un tournant dans la pratique du monocycle au Japon. La même année, Cathy Fox a amélioré le record (tout sexe confondu) à 10h37.

L'année suivante, John Severin, a amélioré le record en 9h20min53^[27]. En 1985, Floyd Beattie porta le record sous les 8h^[28]. En 1987, Takayuki Koike est lui passé sous les 7h (6h44) et sans poser le pied à terre. Il s'agit de la meilleure performance réalisée avec un monocycle sans vitesse et c'est toujours l'actuel record sur le Livre Guinness des records^[29].

L'intérêt pour le record des 100 miles semble être retombé après 1987.

Entre 2005 et 2012, il a eu au moins 4 tentatives ratées (Ken Looi, Zach Warren, Sam Wakeling et Phil)^[30].

Il aura fallu attendre 28 ans pour que Sam Wakeling améliore le record de 26 minutes. Ce record effectué sur un monocycle de 36" à pneumatique équipé de vitesse a été homologué par l'IUF. Deux ans plus tard, Mirjam Lips a amélioré le record féminin (de plus de 2h30) avec un monocycle de 29" à vitesse.

Date	Coureur	Nationalité	Temps	Roue	Vitesse	Manivelles	Lieu	Circuit	Homologation
1980	Jack Halpern	Japon	11 h 26	42"	non	???	???		Guinness
10 janvier 1981	John Severin	États-Unis	9 h 20 min 53 s	???	non	???	???		Guinness
25 août 1985	Floyd Beattie	États-Unis	7 h 53 min 55 s	40"	non		Hocking River bike path		Guinness
9 août 1987	Takayuki Koike	Japon	6 h 44 min 21 s 84	42"	non		Japon		Guinness
9 juillet 2015	Sam Wakeling	Royaume-Uni	6 h 18 min 39 s[23]	36″	Schlumpf	145 mm	Circuit de Croft	3423 m	IUF

Date	Coureur	Nationalité	Temps	Roue	Vitesse	Manivelles	Lieu	Circuit	Homologation
1980	Cathy Fox	États-Unis	10 h 37[31]	40″	non
17 septembre 2017	Mirjam Lips	Suisse	7 h 53 min 19 s	29″	Schlumpf	125 mm	Pocking Allemagne		IUF

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