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DeutschRolls-Royce Gem 42-1 — Wikipédia
| Roll-Royce Gem 42 | |
 Turbocompresseur Rolls-Royce Gem | |
| Constructeur | .svg){kind=small} Rolls-Royce |
|---|---|
| Utilisation | Westland Lynx |
| Caractéristiques | |
| Type | turbocompresseur à 3 arbres et double bobine |
| Longueur | 1 090 mm |
| Diamètre | 590 mm |
| Masse | 187 kg |
| Composants | |
| Compresseur | 4 LP + 1 HP |
| Chambre de combustion | annulaire |
| Turbine | 1 LP + 1 HP |
| Performances | |
| Poussée maximale à sec | 7,46 kN |
| Taux de compression | 12:1 |
| Débit d'air | 3,17 kg/s |
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Le Rolls-Royce Gem 42-1 est un turbomoteur développé spécifiquement pour l'hélicoptère Westland Lynx dans les années 1970. Le design a commencé au Havilland Aircraft Company (d'où le nom commençant par « G ») et a été passé à Bristol Siddeley comme le BS.360. Lorsque Rolls-Royce Limited a acheté ce dernier en 1966, il est devenu le RS.360.1[1].
Design et développement
[modifier | modifier le code]La configuration du moteur à trois arbres de la Gem est assez inhabituelle pour les turbomoteurs/turbopropulseurs. L'arrangement de base est un compresseur axial à quatre étages (basse pression), commandé par une turbine LP monophasée, suralimentée par un compresseur centrifuge haute pression, entraîné par une turbine haute pression monophasée. La puissance est fournie à la charge via un troisième arbre relié à une turbine à deux étages (puissance). Une chambre de combustion à flux inverse est présentée[2].
Le Gem 42 développe 1 000 chevaux au décollage, statique au niveau de la mer, ISA, mais le MCR (Maximum Contingency Rating) est de 1 120 chevaux.
Jusqu'à récemment, toutes les versions du Westland Lynx ont été alimentées par Gem. Cependant, depuis le rachat de l'Allison Engine Company par Rolls-Royce, cette dernière entreprise commercialise le LHTEC T800, plus moderne, développé conjointement avec Honeywell. La version civile, connue sous le nom de CTS800, alimente le Lynx.
Applications
[modifier | modifier le code]Moteurs
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]- Gunston 1989, p. 155.
- (en) « Powering mission capability », Rolls-Royce Gem.
- (en) « East Midlands Aeropark » (consulté le ).
- (en) « Midland Air Museum » (consulté le ).
- (en) « The Helicopter Museum (Weston) » (consulté le ).
Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (en) Bill Gunston, World encyclopaedia of aero engines, Wellingborough New York, N.Y, P. Stephens Distributed by Sterling Pub. Co, (ISBN 978-1-852-60163-8)
Liens externes
[modifier | modifier le code]- (en) Page produit Rolls-Royce
- (en) "Rolls-Royce/Turbomeca BS.360" un article de vol de 1972
