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DeutschSNCAO CAO.30 — Wikipédia
| SNCAO CAO.30  | |
 maquette de soufflerie du CAO-30 | |
| Constructeur |  SNCAO |
|---|---|
| Rôle | Hydravion d'entraînement |
| Statut | jamais entré en service |
| Premier vol | |
| Équipage | |
| 3 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Salmson 9Aba de 9 cylindres |
| Nombre | 1 |
| Type | moteur en étoile |
| Puissance unitaire | 280 ch |
| Dimensions | |
| Envergure | 13,00 m |
| Longueur | 9,23 m |
| Hauteur | 3,21 m |
| Surface alaire | 26,50 m2 |
| Masses | |
| À vide | 1 300 kg |
| Maximale | 1 750 kg |
| Performances | |
| Vitesse de croisière | 100 km/h |
| Vitesse maximale | 195 km/h |
| Plafond | 4 000 m |
| Autonomie | 4 heures |
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Le SNCAO CAO.30 est un avion militaire français, conçu peu avant la Seconde Guerre mondiale mais qui n’a pas été produit en série.
Conception
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Notes et références
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- Bernard Bombeau, « CAO-30, l’hydravion-école », Aviation Magazine, no 704, .
- Gérard Bousquet, Les Ailes Françaises : Encyclopédie des avions de la seconde guerre mondiale, vol. 2. Les hydravions à coque (2ème partie), Artipresse, , 78 p., p. 31.
- (en) William Green, War Planes of the Second World War, vol. 5. Flying Boats, Londres, Macdonald, (ISBN 0-356-01449-5).
Liens externes
[modifier | modifier le code]Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
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