Tunnel Connaught — Wikipédia
Tunnel Connaught | |||
![]() Tunnel Connaught vers 1918 | |||
Type | Tunnel ferroviaire unidirectionnel | ||
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Nom officiel | Connaught Tunnel | ||
Géographie | |||
Pays | ![]() | ||
Traversée | Mont Macdonald | ||
Altitude | 1 162 m | ||
Coordonnées | 51° 18′ 05″ nord, 117° 28′ 35″ ouest | ||
Exploitation | |||
Exploitant | Canadien Pacifique | ||
Caractéristiques techniques | |||
Écartement | Standard | ||
Longueur du tunnel | 8,1 km | ||
Nombre de tubes | 1 | ||
Nombre de voies par tube | 1 | ||
Construction | |||
Début des travaux | août 1913 | ||
Ouverture à la circulation | |||
Géolocalisation sur la carte : Colombie-Britannique Géolocalisation sur la carte : Canada | |||
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Le tunnel Connaught (anglais : Connaught Tunnel) est un tunnel ferroviaire située dans la chaîne Selkirk, en Colombie-Britannique. Long de 8 km, il a été construit dans le but d'éviter le col Rogers sujet à de fréquentes avalanches. Il a été inauguré le . Construit à l'origine avec deux voies, elles furent réduites à une seule en 1958. En 1988, à la suite de la construction du tunnel du mont Macdonald, il fut réservé exclusivement aux trains provenant de l'ouest[1].
Situation ferroviaire
[modifier | modifier le code]Histoire
[modifier | modifier le code]Le tunnel a été nommé d'après le prince Arthur du Royaume-Uni, duc de Connaught et de Strathearn, gouverneur général du Canada de 1911 à 1916[2].
Caractéristiques
[modifier | modifier le code]Eploitation
[modifier | modifier le code]Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Le tunnel du mont Macdonald (2003) », sur Le Temple de la renommée des chemins de fer canadiens (consulté le ).
- (en) Gouvernement de la Colombie-Britannique, « Connaught Tunnel », BC Geographical Names, sur Geo BC (consulté le ).