BAR 004

BAR 004
Jacques Villeneuve su una BAR 004
Descrizione generale
CostruttoreRegno Unito (bandiera)  BAR
CategoriaFormula 1
SquadraLucky Strike BAR Honda
Progettata daMalcolm Oastler
Andrew Green
Mariano Alperin
SostituisceBAR 003
Sostituita daBAR 005
Descrizione tecnica
Meccanica
TelaioMonoscocca in fibra di carbonio
MotoreHonda RA002E 3.0 V10 90°
TrasmissioneCambio longitudinale semiautomatico BAR/Xtrac a 7 marce + RM
Altro
CarburanteElf
PneumaticiBridgestone
AvversarieVetture di Formula 1 2002
Risultati sportivi
DebuttoAustralia (bandiera) Gran Premio d'Australia 2002
Piloti11. Canada (bandiera) Jacques Villeneuve
12. Francia (bandiera) Olivier Panis
Palmares
Corse Vittorie Pole Giri veloci
17 0 0 0

La BAR 004 è la quarta monoposto di Formula 1 prodotta dalla British American Racing, realizzata per partecipare al campionato mondiale di Formula 1 2002.

La realizzazione della vettura venne affidata a Malcolm Oastler. Come propulsore fu impiegato un RA002E V10, il quale era più leggero, più potente e con un baricentro più basso rispetto al motore dell'anno precedente. Era gestito da un cambio BAR/Xtrac sequenziale a sette rapporti e l'impianto frenante era costituito da freni a disco in carbonio.[1]

Vengono confermati i piloti della stagione precedente, Jacques Villeneuve e Olivier Panis. Il team manager Craig Pollock viene invece sostituito da David Richards. La vettura però si rivela scarsamente competitiva, ed il team BAR rimane l'unico fino al Gran Bretagna a non aver conquistato punti. In quella gara Jacques Villeneuve conquista il miglior risultato della stagione con un quarto posto, mentre Panis fu quinto. La stagione si conclude all'8º posto.

Risultati in Formula 1

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Anno Team Motore Gomme Piloti Punti Pos.
2002 British American Racing Honda RA002E 3.0 V10 B Canada (bandiera) Villeneuve Rit 8 10 7 7 10 Rit Rit 12 4 Rit Rit Rit 8 9 6 Rit 7
Francia (bandiera) Panis Rit Rit Rit Rit Rit Rit Rit 8 9 5 Rit Rit 12 12 6 12 Rit
  1. ^ (EN) BAR 004 Honda, su ultimatecarpage.com. URL consultato l'8 febbraio 2013.

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