BMW N73

Il BMW N73 (per esteso N73B60) è un motore a scoppio alimentato a benzina prodotto dal 2003 al 2017 dalla casa automobilistica tedesca BMW.

Caratteristiche

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Motore BMW N73 montato su una Rolls Royce Phantom del 2007

Questo motore è stato realizzato per sostituire l'unità M73. Con quest'ultima condivide l'architettura generale ed alcune altre caratteristiche tra cui:

Rispetto all'unità M73, però, introduce alcune novità, prime fra tutte:

Vista del 6,75 litri BMW N73 montato su una Rolls-Royce Phantom

Tali innovazioni hanno permesso al V12 di contenere in maniera assai sensibile i consumi di carburante, a tal punto da risultare addirittura più economico di alcuni V8 BMW nati pochi anni prima, ma privi dell'iniezione diretta e della fasatura variabile.

Grazie alle sue misure di alesaggio e corsa pari ad 89x80 mm, questo motore ha una cilindrata di 5972 cm³ ed eroga una potenza massima di 445 CV a 6000 giri/min, con una coppia massima di ben 600 Nm a 3950 giri/min.

Tale motore è stato montato unicamente sulle BMW 760i e 760Li E65/66 prodotte dal 2003 al 2008.

Dall'unità N73B60 è stata derivata un'altra unità della cilindrata di 6749 cm³, in grado di erogare 460 CV di potenza massima a 5350 giri/min, con un picco di coppia pari a 720 N·m a 3500 giri/min. Tale motore non è però stato montato su nessuna BMW, ma sulle Rolls-Royce Phantom prodotte dal 2003 in avanti e sulle Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé (dal 2007) e Phantom Coupé (dal 2008). La casa dello spirito dell'estasi è infatti passata sotto il controllo della BMW già nel 1998.

Riepilogo caratteristiche e applicazioni

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Motore N73
Variante Cilindrata
(cm3)
Alesaggio e corsa (mm) Rapporto di
compressione
Potenza
CV/rpm
Coppia
Nm/rpm
Applicazioni Anni di produzione
N73B60 5972 89 x 80 11,3:1 445/6000 600/3950 BMW 760i / 760iL E65/E66 2003-08
N73B68 6749 92 x 84,6 11:1 460/5350 720/3500 Rolls-Royce Phantom VII (RR01) 2003-17
Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé 2007-16
Rolls-Royce Phantom Coupé 2008-16


Voci correlate

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Altri progetti

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