Benedetto Brin (nave da battaglia)

Benedetto Brin
Descrizione generale
Tipo	Nave da battaglia pre-dreadnought
Classe	Regina Margherita
Proprietà	Regia Marina
Cantiere	Castellammare di Stabia
Impostazione	1899
Varo	1901
Completamento	1905
Destino finale	Affondata nel 1915
Caratteristiche generali
Dislocamento	Normale: 13427 t; Pieno carico: 14574 t;
Lunghezza	138,l m
Larghezza	23,8 m
Pescaggio	8,9 m
Propulsione	28 caldaie; 2 motrici alternative; Potenza: 20.000 hp; 1000 t di carbone
Velocità	20 nodi (37,04 km/h)
Autonomia	10 000 miglia a 10 nodi (18 520 km a 18,52 km/h)
Equipaggio	797
Armamento
Artiglieria	4 pezzi da 12 in/40 Mk. IX mm; 4 pezzi da 203/45 mm; 12 pezzi da 152/40 mm; 20 pezzi da 76 mm; 2 pezzi da 47 mm; 2 pezzi da 37 mm; 2 mitragliere;
Siluri	4 tubi lanciasiluri
Corazzatura	Verticale: 150 mm; Orizzontale: 80 mm; Artiglierie: 220 mm; Torrione: 150 mm
Note
Motto	par ingenio virtus (il valore è pari all'ingegno)
	dati tratti da
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Il Benedetto Brin fu una nave da battaglia italiana appartenente alla classe Regina Margherita, costruita su progetto elaborato dall'ispettore del genio navale Benedetto Brin e dal generale Ruggero Alfredo Micheli.

Storia

La sua costruzione iniziò nel 1899, venne varata nel 1901 a Castellammare di Stabia e, consegnata alla Regia Marina nel 1905, ricevette la bandiera di combattimento il 1º aprile 1906.

Durante la guerra italo-turca partecipò allo sbarco a Tripoli nel 1911 e l'anno seguente fu impiegata nel Mar Egeo.

Il Benedetto Brin andò perduto alle ore 8:10 del 27 settembre 1915 nel porto di Brindisi, a seguito dell'esplosione della santabarbara; le cause dell'affondamento furono attribuite a vari motivi, quali un problema con le munizioni, un atto di sabotaggio austriaco, oppure un'azione di sabotatori italiani attratti dalle promesse austriache di una ricompensa. Nel 2015, a 100 anni esatti dall'evento, la Marina Militare ha ufficialmente dichiarato che:

«Come ormai acclarato, si trattò di una disgrazia non diversa da quelle accadute in altre marine da guerra dell'epoca: la causa dell'affondamento era infatti da attribuire ai nuovi esplosivi utilizzati per le cariche di lancio e di scoppio che, indispensabili e sempre più potenti, erano stati introdotti da troppo poco tempo perché se ne conoscessero tutte le caratteristiche relative alla loro stabilità.^[2]»

Perirono 21 ufficiali e 433 tra sottufficiali e marinai, tra i quali l’ammiraglio Ernesto Rubin de Cervin, comandante della 3ª Divisione Navale della 2ª Squadra, e il comandante della nave Fara Forni. I superstiti furono 9 ufficiali e 473 fra sottufficiali e i marinai.

Note

^ Benedetto Brin - Nave da battaglia, su marina.difesa.it. URL consultato il 18 maggio 2015.
^ Le “due vite” della nave da battaglia Benedetto Brin, su marina.difesa.it. URL consultato l'8 agosto 2019.

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[1] Benedetto Brin - Nave da battaglia, su marina.difesa.it. URL consultato il 18 maggio 2015.

[2] Le “due vite” della nave da battaglia Benedetto Brin, su marina.difesa.it. URL consultato l'8 agosto 2019.

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