Cabo Verde Airlines

Cabo Verde Airlines
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StatoCapo Verde (bandiera) Capo Verde
Forma societariaSocietà per azioni
Fondazione1958 a Praia
Sede principalePraia
Gruppo
Persone chiaveErlendur Svavarsson (CEO)
SettoreTrasporto
Prodotticompagnia aerea
Sito webwww.flytacv.com
Compagnia aerea di bandiera
Codice IATAVR
Codice ICAOTCV
Indicativo di chiamataCABOVERDE
HubEspargos
Flotta2 (nel 2024)
Destinazioni6 (nel 2024)
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Cabo Verde Airlines è la compagnia aerea di bandiera di Capo Verde ed è parzialmente proprietà del governo del paese. Il vettore ha sede a Praia mentre il suo hub principale è l'aeroporto Internazionale Amílcar Cabral.[1]

Cabo Verde Airlines venne fondata nel 1958. Nel luglio 1975, in seguito all'indipendenza di Capo Verde, la compagnia aerea venne designata come vettore nazionale e divenne una compagnia pubblica (di proprietà statale) nel 1983. In precedenza era chiamata TACV e il suo logo includeva un'ala blu con sette linee che rappresentavano il numero di voli interni tra le isole offerti dalla compagnia. Fino al 1984 serviva 8 delle 9 isole abitate. Gli standard di sicurezza inaccettabili in alcuni degli altri aeroporti del paese, vale a dire l'aeroporto Esperadinha e l'aeroporto Agostinho Neto, portarono alla cancellazione dei voli per quelle isole. Successivamente, l'aeroporto di Brava ha chiuso nel 2003 e quello di Santo Antão nel 2007. I voli europei sono iniziati nel 1985, con Lisbona come prima destinazione. Nello stesso anno, la compagnia aerea iniziò i servizi per Boston, Massachusetts, USA, utilizzando un McDonnell Douglas DC-10 fornito dalla LAM Mozambique Airlines. Nel 1996, Cabo Verde Airlines ricevette il suo primo Boeing 757-200, nuovissimo, direttamente dalla fabbrica della Boeing a Seattle, considerato "l'orgoglio e la gioia di Cape Verde Airlines", battezzato con il nome B.Leza. Con il , Cabo Verde Airlines iniziò a volare in Europa con i propri aeromobili ed equipaggi. Cabo Verde Airlines è stata l'unica compagnia aerea del paese fino al 1998 quando Cabo Verde Express ha iniziato le operazioni. In Nel 2004, un altro Boeing 757-200 denominato Emigranti (registrazione D4-CBP) entrò a far parte della flotta. Per diversi anni, i due Boeing 757 hanno servito tutte le rotte internazionali di Cabo Verde Airlines.[2]

Nel giugno 2015, la compagnia aerea ha aperto due nuove rotte aeree per Recife e Providence, Rhode Island; quest'ultima ha sostituito l'aeroporto Internazionale Logan di Boston. Anche i voli bisettimanali verso Bissau sono ripresi, operati da un ATR 72.

Nell'agosto 2017, il governo capoverdiano ha firmato un accordo con Loftleidir Icelandic, parte del gruppo Icelandair, che ha portato l'amministrazione di Cabo Verde Airlines sotto il controllo del gruppo islandese. La nuova amministrazione ha spostato l'hub della compagnia all'aeroporto Internazionale Amílcar Cabral al servizio delle Americhe, dell'Europa e dell'Africa.[3][4]

Il 5 novembre 2017, Icelandair ha trasferito il primo Boeing 757-200 alla compagnia aerea che è stata utilizzata per rafforzare le rotte esistenti e per operare voli giornalieri per Lisbona e voli per Fortaleza e Recife.

Nel maggio 2018, la compagnia aerea ha annunciato che avrebbe preso il nome "Cabo Verde Airlines" per rafforzare il collegamento del vettore aereo nazionale con il suo paese. Cabo Verde Airlines ha aumentato la connettività del paese con il mondo, con nuove rotte per Salvador de Bahia, Milano, Parigi, Lisbona e Roma. Il vettore ha anche aumentato le rotte per Recife e Fortaleza.

Il 1º marzo 2019, Loftleidir ha pagato 1,3 milioni di euro (o il 51% delle azioni) per la Cabo Verde, fortemente indebitata, che l'ha portata a diventare l'azionista di maggioranza. Poco dopo, il nuovo proprietario (Loftleidir) ha nominato un nuovo CEO. Sono state introdotte nuove destinazioni, tra cui Porto Alegre, Lagos e Washington DC.[5]

Nel giugno 2021 è stato annunciato che Cabo Verde Airlines avrebbe presto ottenuto un nuovo consiglio di amministrazione e avviato anche una fase di ristrutturazione e ridimensionamento della società.[6]

Al 2022, la compagnia opera voli tra Capo Verde, Francia, Portogallo e Stati Uniti.[7][8]

Flotta attuale

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A marzo 2024 la flotta di Cabo Verde Airlines è così composta:[9]

Aereo In flotta Ordini Passeggeri Note
J Y Totale
Boeing 737-700 1 12 108 120 [10]
Boeing 737 MAX 8 1 TBA [11]
Totale 2

Flotta storica

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Un Boeing 757-200 nell'attuale livrea.

Oltre a velivoli minori, Cabo Verde Airlines operava in precedenza con i seguenti aeromobili:[9]

Aereo Esemplari Inserimento Dismissione Note
ATR 42-300 4 1994 2010
ATR 42-500 1 2007 2017
ATR 72-500 3 2007 2017
Boeing 737-300 1 2002 2004
Boeing 737-400 1 2015 2015
Boeing 737-800 2 2012 2016
Boeing 757-200 6 1996 2022
  • Il 7 agosto 1999, il volo TACV 5002, un Dornier Do 228, si schiantò contro il versante boscoso di una montagna ad un'altitudine di 4 490 piedi (1 370 m). L'aereo prese immediatamente fuoco, provocando la morte di tutti i 18 a bordo.[2]
  1. ^ (EN) About Cabo Verde Airlines, su Cabo Verde Airlines. URL consultato l'11 febbraio 2021.
  2. ^ a b (EN) Harro Ranter, ASN Aircraft accident Dornier 228-201 D4-CBC Santo Antão Island, su aviation-safety.net. URL consultato l'11 febbraio 2021.
  3. ^ (EN) Loftleidir Icelandic enters into management agreement in Cabo Verde | Icelandairgroup.is, su icelandairgroup.is. URL consultato l'11 febbraio 2021.
  4. ^ (EN) Loftleidir Icelandic outlines plans for TACV Cape Verde, su ch-aviation. URL consultato l'11 febbraio 2021.
  5. ^ La nostra Storia, su Cabo Verde Airlines. URL consultato l'11 febbraio 2021.
  6. ^ (PT) Governo vai nomear novo conselho de administração da CVA e iniciar a reestruturação, su Expresso das Ilhas. URL consultato il 28 giugno 2022.
  7. ^ (EN) Amazing destinations, su Cabo Verde Airlines. URL consultato l'11 febbraio 2021.
  8. ^ (EN) Cabo Verde Airlines Boston service changes from Dec 2019, su Routes. URL consultato il 28 giugno 2022.
  9. ^ a b (EN) Cabo Verde Airlines Fleet Details and History, su planespotters.net. URL consultato il 22 marzo 2024.
  10. ^ Marche D4-CCI.
  11. ^ Marche D4-CCJ.

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