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Deutschde Havilland DH.37
| de Havilland DH.37 | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | aereo da turismo aereo da competizione |
| Equipaggio | 1 |
| Progettista | Alan Butler |
| Costruttore | .svg){kind=small} de Havilland Aircraft |
| Data primo volo | giugno 1922 |
| Utilizzatore principale | |
| Altri utilizzatori |  |
| Esemplari | 2 |
| Dimensioni e pesi | |
 | |
| Lunghezza | 8,53 m (28 ft) |
| Apertura alare | 11,28 m (37 ft) |
| Superficie alare | 36,97 m² (398 ft²) |
| Peso a vuoto | 961 kg (218 lb) |
| Peso carico | 1 505 kg (3 318 lb) |
| Passeggeri | 1 |
| Propulsione | |
| Motore | un Rolls-Royce Falcon III |
| Potenza | 275 hp (205 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 196 km/h (122 mph) |
i dati sono estratti da Virtual Aircraft Museum[1] | |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
Il de Havilland DH.37 fu un aereo da turismo monomotore, biplano biposto sviluppato dall'azienda aeronautica britannica de Havilland Aircraft Company nei primi anni venti.
Fu il primo velivolo commissionato da un privato ad una casa costruttrice[1].
Storia del progetto
[modifica | modifica wikitesto]Il DH.37 venne commissionato e progettato da Alan Butler, un noto aviatore nonché direttore della Havilland[1]. Venne richiesto un biplano biposto e il primo esemplare volò nel giugno 1922, mentre il secondo aereo fu pronto solo nel 1924 e successivamente venduto in Australia.
Il velivolo di Butler fu utilizzato massicciamente nei successivi cinque anni della sua costruzione e solo nel 1927 gli venne sostituito il motore con un ADC Nimbus, un 6 cilindri in linea raffreddato ad aria da 300 hp (224 kW),[1] e l'aereo fu convertito in un velivolo da gara monoposto, rinominato D.H.37A. Tuttavia precipitò nel giugno dello stesso anno, mentre volava ancora con una configurazione biposto, causando la morte del passeggero e il ferimento del pilota[1].
Il DH.37 venduto in Australia ebbe una lunga vita operativa. Inizialmente utilizzato dal Controller of Civil Aviation, successivamente passò alla Guinea Gold Company, in Nuova Guinea dove divenne il primo aereo utilizzato da questa nazione. Precipitò nel Nuovo Galles del Sud nel marzo del 1932[1].
Versioni
[modifica | modifica wikitesto]- DH.37
- Versione iniziale. 2 esemplari costruiti.
- DH.37A
- Versione monoposto da competizione.
Utilizzatori
[modifica | modifica wikitesto]- Controller of Civil Aviation
Note
[modifica | modifica wikitesto]Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) David Donald (ed.), The Encyclopedia of World Aircraft, Prospero Books, 1997, p. 312, ISBN 1-85605-375-X.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Maksim Starostin, De Havilland D.H.37, su Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 2 luglio 2009 (archiviato dall'url originale il 9 febbraio 2009).
- (RU) de Havilland DH.37, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 2 luglio 2009 (archiviato dall'url originale il 3 gennaio 2009).
