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DeutschDornier Merkur
| Dornier Merkur (Dornier Do B) | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | aereo di linea |
| Equipaggio | 2 |
| Costruttore | .svg){kind=small} Dornier GmbH |
| Data primo volo | 10 febbraio 1925 |
| Utilizzatore principale | DLH |
| Dimensioni e pesi | |
 | |
| Lunghezza | 12,50 m |
| Apertura alare | 19,60 m |
| Altezza | 3,50 m |
| Superficie alare | 62,0 m² |
| Peso a vuoto | 2 219 kg |
| Peso carico | 3 384 kg |
| Passeggeri | 6 |
| Propulsione | |
| Motore | un BMW VI |
| Potenza | 600 PS (441 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 190 km/h |
| Velocità di crociera | 160 km/h |
| Autonomia | 700 km |
| Tangenza | 5 200 m |
| Note | dati riferiti alla versione Merkur I |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
Il Dornier Merkur, designato anche Dornier Do B, era un monomotore monoplano da trasporto passeggeri prodotto dall'azienda tedesca Dornier Flugzeugwerke negli anni venti.
Sviluppato dal precedente Dornier Komet contribuì a sviluppare il trasporto aereo di persone e merci nel decennio successivo al termine della prima guerra mondiale.
Storia del progetto
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Impiego operativo
[modifica | modifica wikitesto]Gli esemplari vennero utilizzati da diverse compagnie aeree nazionali ed estere. Tra queste la svizzera Ad Astra Aero che operò con due esemplari fino al 1925 anno in cui si fuese con la Balair dando origine alla Swissair, per molti anni la compagnia di bandiera svizzera.
Primati
[modifica | modifica wikitesto]Nel dicembre 1925, ai comandi di Walter Mittelholzer, l'esemplare della compagnia aerea svizzera Ad Astra Aero immatricolato CH-171 effettua con successo un collegamento tra Zurigo e Città del Capo battendo il precedente primato di tempo sulla distanza di 20 000 km che separano i due aeroporti.[2]
Versioni
[modifica | modifica wikitesto]- Merkur I
- versione designata anche come Do B-Bal, equipaggiata con un motore BMW VI da 600 PS (441 kW).[3]
- Merkur II
- versione designata anche come Do B-Bal 2, equipaggiata con un motore BMW VI U.[3]
- Do B-Jal
- rimotorizzazione di un Do B-Bal equipaggiato con un motore Junkers L 55.[3]
- Do B-Is
- designazione del CH-171 Ad Astra Aero da primato.[3]
Utilizzatori
[modifica | modifica wikitesto]Civili
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- Dobrolet (Добролёт)
Governativi
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Esemplari attualmente esistenti
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Non è arrivato alcun Merkur originale ai nostri giorni, tuttavia grazie ad un'iniziativa ungherese è stato completata una replica verniciata con la livrea originale Deutsche Luft Hansa (DLH) del Wk Nr.88 D-1103 battezzato "Silberfuchs" che operò nei voli di linea nazionali dal settembre 1927.
L'esemplare fa parte della collezione Dornier Museum ed è attualmente esposto al pubblico nella struttura museale a Friedrichshafen.[4]
Velivoli comparabili
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Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Dornier Merkur in Уголок неба.
- ^ (EN) Fleet - Dornier Merkur, su German Aviation 1919-1945, http://www.sr692.com/. URL consultato il 5 mar 2010.
- ^ a b c d Dornier Merkur in German Aviation 1919-1945.
- ^ (DE) Lufthansa Technik lackiert historische "Dornier Merkur", su AirVenture, http://www.airventure.de/index.html, 24 mag 2009. URL consultato il 5 mar 2010.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- (DE) Dornier - Eine Dokumentation zur Geschichte des Hauses Dornier, Dornier GmbH, 1983.
- (DE) Dornier Stiftung für Luft- und Raumfahrt (Hrsg.): Dornier: Werksgeschichte und Flugzeugtypen. Delius Klasing, Bielefeld, 2009, ISBN 978-3768826105.
- (DE) Rolf Berger, Dornier Do B, in 1000 Flugzeuge, Köln, NGV Naumann & Göbel Verlagsgesellschaft mbH, 2006, ISBN 3-625-10373-7.
- (DE) Wolfgang Wagner, Der deutsche Luftverkehr - Die Pionierjahre 1919-192, Koblenz, Bernard & Graefe Verlag, ISBN 3-7637-5274-9.
Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Dornier Merkur
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Maksim Starostin, Dornier Do B Merkur; 1925, su Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 14 giugno 2009.
- (EN) Dornier Merkur, su German Aviation 1919-1945, http://www.histaviation.com/index.html. URL consultato il 31 gennaio 2009 (archiviato dall'url originale il 21 aprile 2017).
- (DE) Dornier Do C Komet / Do B Merkur, su Zivile Luftfahrt, http://www.sphynx.de/zivile-luftfahrt.html, 9 febbraio 2000. URL consultato il 31 gennaio 2009.
- (EN) Dornier Do C Komet / Do B Merkur, su Swissair Fan site, http://www.sr692.com/, 9 febbraio 2000. URL consultato il 31 gennaio 2009.
- (RU) Dornier Merkur, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 5 marzo 2010.
