Ferrovia Parigi-Brest
Parigi-Brest | |
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Stati attraversati | ![]() |
Inizio | Parigi |
Fine | Brest |
Attivazione | dal 1840 al 1865 |
Gestore | SNCF |
Precedenti gestori | Paris-Versailles RG (1837-1850) Ouest (1850-1908) État (Non concessa) (1909-1937) SNCF (1938-1997) RFF (1997-2014) |
Lunghezza | 622 km |
Scartamento | 1,435 mm |
Elettrificazione | |
Ferrovie | |
La ferrovia Parigi-Brest (in francese Ligne de Paris-Montparnasse à Brest) è un'importante linea ferroviaria posta nel nord-ovest della Francia. Servendo importanti città, quali Parigi, Le Mans, Rennes e Brest.
Storia
[modifica | modifica wikitesto]La ferrovia è stata aperta a tratte dal 1840 al 1865.
La linea fu elettrificata in corrente continua a 1500 V, tra Parigi e Mans, e 25 kV – 50 Hz, tra Mans e Brest, tra il 1937 al 1989.
Percorso
[modifica | modifica wikitesto]La ferrovia lascia Parigi Montparnasse in direzione sud-ovest per i primi 3 km, e gira a ovest a Malakoff, costeggiando i quartieri meridionali della città di Versailles. Gira di nuovo a sud-ovest fino a Maintenon, dove inizia a seguire il fiume Eure a monte, passando per Chartres. A La Loupe, lascia la valle dell'Eure in direzione sud-ovest fino a entrare nella valle dell'Huisne a Condé-sur-Huisne. Segue l'Huisne a valle fino a Le Mans, dove gira a nord-ovest. A Sillé-le-Guillaume vira verso ovest, attraversando il fiume Mayenne a Laval.
Dopo Vitré, segue il fiume Vilaine a valle fino a Rennes. Prosegue all'incirca verso nord-ovest fino a Lamballe, dove vira a ovest. Poco prima di Saint-Brieuc (a Yffiniac), tocca quasi la costa della Manica. Prosegue verso ovest passando per Guingamp e Morlaix fino a raggiungere il capolinea di Brest, in una baia dell'Oceano Atlantico.
I treni ad alta velocità TGV con destinazione Le Mans e più a ovest utilizzano la LGV Atlantique tra Parigi e Connerré (20 km a est di Le Mans) invece della linea vecchia.
Stazioni e fermate | ||||||||
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| 0+0 | Parigi Montparnasse vecchia | 57 m | |||||
| 0+5 | Parigi Montparnasse | 57 m | |||||
| 2+1 | Ferrovia della Piccola Cintura | ||||||
| 2,5 | LGV Atlantique per Le Mans e Tours | ||||||
| Montrouge-Châtillon | |||||||
| 3+7 | Vanves-Malakoff | 71 m | |||||
| 5+1 | Clamart | 77 m | |||||
| 7+11 | Viadotto di Meudon (142,7 m) | ||||||
| RER C | |||||||
| 7+6 | Meudon | 87 m | |||||
| 8+5 | Bellevue | 90 m | |||||
| 9+6 | Sèvres-Rive-Gauche | 96 m | |||||
| 12+5 | Chaville-Rive-Gauche | 107 m | |||||
| RER C per Invalides | |||||||
| 13+9 | Viroflay-Rive-Gauche | 111 m | |||||
| linea per Chaville-Rive-Droite | |||||||
| RER C per Versailles-Rive-Gauche | |||||||
| Grande Cintura per Massy–Palaiseau | |||||||
| 16+6 | Versailles-Chantiers | 132 m | |||||
| Grande Cintura per Sartrouville | |||||||
| 21+4 | Saint-Cyr | 159 m | |||||
| linea per Dreux | |||||||
| 24+0 | Saint-Quentin-en-Yvelines | 163 m | |||||
| 27+1 | Trappes | 168 m | |||||
| 32+2 | La Verrière | 170 m | |||||
| 34+3 | Coignières | 169 m | |||||
| 37+7 | Les Essarts-le-Roi | 174 m | |||||
| 41+8 | Le Perray | 175 m | |||||
| 47+8 | Rambouillet | 161 m | |||||
| 52+7 | Gazeran | 163 m | |||||
| 60+3 | Épernon | 120 m | |||||
| 67+6 | linea per Dreux | ||||||
| 68+1 | Maintenon | 121 m | |||||
| 68+3 | Viadotto di Maintenon sul fiume Voise) (315 m) | ||||||
| linea per Auneau | |||||||
| 72+8 | Saint-Piat | 117 m | |||||
| 77+3 | Jouy | 121 m | |||||
| 81+5 | La Villette-Saint-Prest | 124 m | |||||
| 85+4 | Viadotto sull’Eure (18 m) | ||||||
| 86+3 | linea per Gallardon | ||||||
| 87+1 | Chartres | 143 m | |||||
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| linea per Dreux | |||||||
| 88+4 | linea per Orléans | ||||||
| 88+6 | linea per Courtalain | ||||||
| 94+2 | Amilly-Ouerray | 164 m | |||||
| 98+6 | Saint-Aubin-Saint-Luperce | 161 m | |||||
| Anschluss | |||||||
| 105+9 | Courville-sur-Eure | 174 m | |||||
| 108+6 | Viadotto de la Rivière Eure (18 m) | ||||||
| 113+4 | Pontgouin | 191 m | |||||
| 123+1 | linea per Senonches | ||||||
| 123+6 | La Loupe | 209 m | |||||
| linea per Brou | |||||||
| Anschluss | |||||||
| 134+3 | Bretoncelles | 156 m | |||||
| linea per Alençon | |||||||
| 140+9 | Condé-sur-Huisne | 121 m | |||||
| 142+0 | Viaduc de Grillant (Huisne) (30 m) | ||||||
| 148+1 | Nogent-le-Rotrou | 109 m | |||||
| linea per Arrou | |||||||
| Anschluss | |||||||
| 159+0 | Le Theil-La-Rouge | 104 m | |||||
| Anschluss | |||||||
| 169,0 | La Ferté-Bernard | 92 m | |||||
| 178,1 | Sceaux-Boëssé | 80 m | |||||
| linea per Bonnétable | |||||||
| Anschluss | |||||||
| 186+7 | Connerré-Beillé | 70 m | |||||
| linea per Saint-Calais | |||||||
| LGV Atlantique per Parigi Montparnasse | |||||||
| LGV Bretagne-Pays de la Loire per Rennes | |||||||
| 190+9 | per Connerré | ||||||
| 192+5 | Viaduc de l’Huisne (35 m) | ||||||
| 193+9 | Montfort-le-Gesnois | 64 m | |||||
| 197+2 | Saint-Mars-la-Brière | 61 m | |||||
| Anschluss | |||||||
| 199+6 | Champagné | 65 m | |||||
| 204+1 | Yvré-l’Évêque | 57 m | |||||
| 205+2 | Pont sur l’Huisne (50 m) | ||||||
| 209+2 | linea per Tours | ||||||
| 211,0 | Le Mans | 51 m | |||||
| 205+2 | Viaduc des Tabacs (Sarthe) (60 m) | ||||||
| 212+4 | linea per Angers | ||||||
| 213+4 | tensione[1] | ||||||
| 214+9 | linea per Mézidon | ||||||
| LGV Bretagne-Pays de la Loire per Rennes | |||||||
| 222+0 | La Milesse-La Bazoge | 76 m | |||||
| per La Milesse | |||||||
| 231+2 | Domfront-en-Champagne | 121 m | |||||
| 234+7 | Conlie | 128 m | |||||
| 241+3 | Crissé | 144 m | |||||
| 244+1 | linea per La Hutte-Coulombiers | ||||||
| 246+5 | Sillé-le-Guillaume | 162 m | |||||
| 246+6 | linea per Juigné | ||||||
| 252+4 | Rouessé-Vassé | 151 m | |||||
| 257+6 | Anschluss | ||||||
| 260+0 | Voutré | 143 m | |||||
| 262+6 | Pont sur l’Erve (6 m) | ||||||
| 269+4 | Évron | 113 m | |||||
| 274+0 | Anschluss Neau-EP Dolomie | ||||||
| 275+1 | Pont sur la Jouanne (7 m) | ||||||
| 275+5 | Neau | 92 m | |||||
| 281+4 | Montsûrs | 78 m | |||||
| 288+8 | linea per Flers | ||||||
| 288+9 | La Chapelle-Anthenaise | 105 m | |||||
| 294+6 | Louverné | 79 m | |||||
| LGV Bretagne-Pays de la Loire per Rennes | |||||||
| 298+8 | Château-Gontier | ||||||
| 300+1 | Laval | 70 m | |||||
| 300+8 | Viaduc de la Mayenne (132 m) | ||||||
| 302+2 | linea per Pouancé | ||||||
| LGV Bretagne-Pays de la Loire per Rennes | |||||||
| 310+0 | Le Genest | 89 m | |||||
| 317+1 | Port-Brillet | 112 m | |||||
| 321+5 | Saint-Pierre-la-Cour | 133 m | |||||
| Anschluss | |||||||
| 335+9 | Vitré | 90 m | |||||
| 336+3 | linea per La Selle-en-Luitré | ||||||
| linea per Châteaubriant | |||||||
| Anschluss | |||||||
| 345+8 | Les Lacs | 59 m | |||||
| 349+7 | Viaduc de la Fontenelle (Vilaine) (20 m) | ||||||
| 352+6 | Châteaubourg | 45 m | |||||
| 357+3 | Servon | 49 m | |||||
| 362+2 | Noyal - Acigné | 47 m | |||||
| 367+9 | Cesson-Sévigné | 33 m | |||||
| 370+0 | LGV Bretagne-Pays de la Loire per Le Mans | ||||||
| 371+2 | linea per Châteaubriant | ||||||
| 373+3 | Rennes | 31 m | |||||
| Redon | |||||||
| 375+7 | Pont de Port-Cahours (Vilaine) (37 m) | ||||||
| linea per Saint-Malo | |||||||
| 385+1 | L’Hermitage - Mordelles | 45 m | |||||
| Anschluss | |||||||
| 391+4 | Breteil | 51 m | |||||
| 395+5 | Montfort-sur-Meu | 42 m | |||||
| 405+5 | Montauban-de-Bretagne | 67 m | |||||
| Anschluss | |||||||
| 410+6 | La Brohinière | 79 m | |||||
| linea per Mauron | |||||||
| 411+1 | linea per Dinan | ||||||
| 415+4 | Quédillac | ||||||
| 417+2 | Pont de la Rance (12 m) | ||||||
| 419+5 | Caulnes | 81 m | |||||
| 427+8 | Broons | 67 m | |||||
| 438+1 | Plénée-Jugon | 67 m | |||||
| 438+1 | Pont sur l’Arguenon (8 m) | ||||||
| 447+0 | Plestan | 90 m | |||||
| Anschluss | |||||||
| 451+4 | Pont sur la Venelle (6 m) | ||||||
| 452+3 | Pont sur le Gouessant (9 m) | ||||||
| linea per Lison | |||||||
| 454+3 | Lamballe | 56 m | |||||
| 465+0 | Yffiniac | 52 m | |||||
| 473+5 | linea per Le Légué | ||||||
| 474+1 | Viadotto ferroviario du Gouédic (126 m) | ||||||
| 474+6 | Saint-Brieuc | 99 m | |||||
| 475+1 | linea per Loudéac | ||||||
| 474+1 | Viaduc de La Méaugon (221 m) | ||||||
| 481+2 | La Méaugon | 126 m | |||||
| 485+0 | Plouvara-Plerneuf | 163 m | |||||
| 491+9 | Châtelaudren-Plouagat | 125 m | |||||
| 504+7 | Guingamp | 99 m | |||||
| 505+8 | Viaduc du Trieux (48 m) | ||||||
| Réseau Breton per Carhaix | |||||||
| 506+2 | Réseau Breton linea per Paimpol | ||||||
| 514+6 | Pédernec-Tréglamus | 145 m | |||||
| 519+8 | Belle-Isle-Bégard | 154 m | |||||
| 525+7 | Trégrom | 100 m | |||||
| 530+9 | Plouaret-Trégor | 123 m | |||||
| 531+2 | linea per Lannion | ||||||
| 532+6 | Tunnel de Guerbastiou 1 (136 m) | ||||||
| 532+8 | Tunnel de Guerbastiou 2 (137 m) | ||||||
| 539+1 | Plounérin | 157 m | |||||
| 545+0 | Le Ponthou | 106 m | |||||
| 545+4 | Viaduc du Ponthou (113 m) | ||||||
| 553+4 | Plouigneau | 140 m | |||||
| 562+4 | Viaduc de Morlaix (275 m) | ||||||
| 562+8 | Morlaix | 61 m | |||||
| 565+4 | linea per Roscoff | ||||||
| Anschluss | |||||||
| 571+8 | Pleyber-Christ | 131 m | |||||
| 577+4 | Saint-Thégonnec | 129 m | |||||
| 580+3 | Viaduc de la Penzé | ||||||
| 581+7 | Guimiliau | 112 m | |||||
| 589+1 | Landivisiau | 53 m | |||||
| 599+0 | La Roche-Maurice | 21 m | |||||
| linea per Quimper | |||||||
| 603+6 | Landerneau | 21 m | |||||
| 608+4 | La Forest | 14 m | |||||
| Anschluss (EP) Pyrotechnie | |||||||
| 614+8 | Viaduc de Kerhuon (200 m) | ||||||
| 615+0 | Kerhuon | 33 m | |||||
| 618+3 | Le Rody | 19 m | |||||
| 618+4 | Bivio per il porto | ||||||
| Brest | 43 m | ||||||
| ||||||||
| Porto di Brest (6 m) | |||||||
| Tunnel d'accesso all'Arsenale | (180 m) | ||||||
| Tunnel Tourville | (266 m) | ||||||
| Sotterraneo de la Garniture | (409,5 m) | ||||||
| Tunnel du Bouguen | (214 m) | ||||||
| Tunnel de Quéliverzan | (421 m) | ||||||
| Tunnel du Carpon | (200 m) | ||||||
| Tunnel sotto Recouvrance | (702,5 m) | ||||||
| Base protetta |
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ 1,5 kV =/25 Hz 50 kV ~
Altri progetti
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Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Ferrovia Parigi-Brest, su Structurae.