Grigorovich I-Z

Grigorovich I-Z
Descrizione
Tipo	aereo da caccia
Equipaggio	2
Progettista	OKB Grigorovič
Costruttore	GAZ n.39; GAZ n.135
Data primo volo	estate 1931
Data ritiro dal servizio	1936
Utilizzatore principale	VVS
Esemplari	73
Altre varianti	Grigorovich PI-1; Grigorovich IP-1
Dimensioni e pesi
	Tavole prospettiche
Lunghezza	7,65 m
Apertura alare	11,50 m
Superficie alare	19,60 m²
Peso a vuoto	1 320 kg
Peso carico	1 648 kg
Propulsione
Motore	un radiale Shvetsov M-22
Potenza	480 CV (353 kW)
Prestazioni
Velocità max	258 km/h a 0 m s.l.m.; 239 km/h in quota
Velocità di crociera	212 km/h
Velocità di salita	358 m/min
Autonomia	600 km
Tangenza	7 000 m
Armamento
Mitragliatrici	una PV-1 calibro 7,62 mm
Cannoni	2 APK-4 calibro 76,2 mm
	i dati sono estratti da Уголок неба integrati dove indicato
	voci di aerei militari presenti su Wikipedia

Il Grigorovich I-Z (in russo Григорович И-Z^?, Grigorovič I-Z), noto anche come I-ZET (in cirillico И-ЗЕТ) fu un aereo da caccia monomotore a ala bassa progettato dall'OKB 84 diretto da Dmitrij Pavlovič Grigorovič e sviluppato in Unione Sovietica negli anni trenta.

Caratterizzato da un'insolita configurazione offensiva, basata, oltre che su una mitragliatrice PV-1 calibro 7,62 mm, su due cannoni senza rinculo APK calibro 76,2 mm, venne prodotto in piccola serie ed utilizzato dalla Sovetskie Voenno-vozdušnye sily (VVS), l'aeronautica militare sovietica, dove rimase operativo negli anni successivi valutato anche nel ruolo di caccia parassita nell'ambito del Progetto Zveno.

Pur non avendo riscontro della sua efficacia in operazioni di guerra, il suo progetto venne riutilizzato per lo sviluppo del più avanzato Grigorovich IP-1.

Storia del progetto

Un Grigorovich I-Z mentre si stacca da un Tupolev TB-3 nell'ambito del Progetto Zveno.

Durante gli anni trenta, con lo sviluppo di materiali sempre più sofisticati, leggeri e resistenti, la tecnologia aeronautica applicata agli aerei da combattimento aveva aumentato sensibilmente la loro resistenza in caso di attacco, tanto che le dotazioni offensive utilizzate fino ad allora dai caccia non garantivano più l'abbattimento degli avversari. Al contrario di quanto venne fatto in occidente, dove per sopperire al problema iniziarono a sviluppare delle torrette con elementi binati, in Unione Sovietica si preferì la soluzione di un armamento di grosso calibro, specificatamente un cannone senza rinculo, che se utilizzato su caccia di piccole dimensioni riuscendo ad avvicinarsi a sufficienza poteva infliggere danni fatali.

L'armamento più adatto allo scopo fu riconosciuto nelle ricerche di Leonid Vasil'evič Kurčevskij, il quale nello stesso periodo aveva sviluppato i DRP, che adattandoli alle esigenze dell'impiego aeronautico vennero ribattezzati APK. Questi furono oggetto di studio nell'applicazione di nuovi progetti da parte di diversi uffici di progettazione, tra i quali il CKB-39 (ЦКБ-39, Central'noe Konstruktorskoe Bjuro, Ufficio centrale di costruzione) di Chodynka, Mosca, che sotto la responsabilità di Grigorovič che avviò lo sviluppo di un modello atto ad equipaggiarsene identificato come I-Zet (И-зет).

Il prototipo venne portato in volo per la prima volta nell'estate 1931.

Utilizzatori

Unione Sovietica

Sovetskie Voenno-vozdušnye sily

Note

^ Григорович И-Z in Уголок неба.

Bibliografia

(EN) World Aircraft Information Files, London, Bright Star Publishing, pp. File 895 Sheet 12.
(EN) Lennart Andersonn, Soviet Aircraft and Aviation 1917-1941, Naval Inst Pr, febbraio 1995, ISBN 0-85177-859-3.
(RU) V.B. Shavrov, History of aircraft construction in the USSR (Istoriya Konstruktsij Samoletov v SSSR.), Vol 1-2, Moskva, Mashinostroenie, 1994, ISBN 5-217-02528-X.
(EN) Michael John H. Taylor, Jane's encyclopedia of aviation, 2nd Edition, London, Studio Editions, 1989, p. 441, ISBN 0-517-10316-8.

Pubblicazioni

(RU) И-Z А.Л. Григоровича, in Мировая Авиация, n. 143, Mockba, DeAgostini.

Voci correlate

Altri progetti

Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su I-Z

Collegamenti esterni

(EN) Modeling the VVS: I-Z in Profile, in Modeling the Aircraft of the Soviet VVS, http://vvs.hobbyvista.com/. URL consultato il 21 ottobre 2010.
(EN) Alexandre Savine, I-Z, D.P.Grigorovich, in Russian Aviation Museum, http://www.ctrl-c.liu.se/MISC/RAM/index.html, 31 gennaio 1997. URL consultato il 20 ottobre 2010 (archiviato dall'url originale il 14 maggio 2011).
(RU) Григорович И-Z, in Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 20 ottobre 2010.

Portale Aviazione

Portale Guerra

[airwar-1] Григорович И-Z in Уголок неба.

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