High Alpha Research Vehicle

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F-18 High Alpha Research Vehicle
Un F-18 HARV in volo.
Descrizione
Tipo	aereo sperimentale
Equipaggio	1 pilota
Costruttore	McDonnell Douglas Northrop
Data entrata in servizio	aprile 1987
Data ritiro dal servizio	settembre 1996
Utilizzatore principale	NASA
Sviluppato dal	F/A-18 Hornet
Note	dati relativi alla versione: F-18 HARV
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L'High Alpha Research Vehicle, era un velivolo basato sull'F/A-18 Hornet che venne impiegato dalla NASA nel corso del programma HARV, il cui fine era quello di sperimentare nuove tecnologie, quali ugelli direzionali, ed estensioni del profilo alare, di modo che fosse possibile pilotare in sicurezza anche un velivolo spinto ad operare ad elevati angoli d'attacco. Il programma, che incominciò nell'aprile del 1987, terminò nel settembre 1996.^[1][2]

La NASA annunciò che, in una delle fasi del programma, i collaudatori del Dryden Flight Research Center Bill Dana ed Ed Schneider riuscirono a mantenere il velivolo in volo livellato anche ad angoli d'attacco prossimi ai 70 gradi (contro i 55 gradi raggiunti in precedenza) e si dimostrò come anche i tonneaux fossero praticabili in tutta sicurezza con angoli d'ampiezza pari a 65 gradi. Questi ultimi, senza le dovute modifiche, sarebbero risultati impossibili da effettuare già ad angoli prossimi ai 35 gradi.^[3]

• L'H.A.R.V. è presente tra i velivoli utilizzabili nel videogioco Tom Clancy's H.A.W.X..

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su High Alpha Research Vehicle

• Overview of HATP Experimental Aerodynamics Data for the Baseline F/A-18 Configuration, NASA, September 1996.
• Preparations for flight research to evaluate actuated forebody strakes on the F-18 high-alpha research vehicle, NASA, July 1994.

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