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DeutschMontparnasse - Bienvenüe
 Montparnasse - Bienvenüe | |
|---|---|
 | |
| Stazione della | metropolitana di Parigi |
| Gestore | RATP |
| Inaugurazione | 1910 (4) 1942 (6) 1910 (12) 1976 (13) |
| Stato | in uso |
| Linea |     |
| Localizzazione | Parigi |
| Zona tariffaria | Zona 1 |
| Interscambio |  Parigi Montparnasse |
  Montparnasse - Bienvenüe | |
| Metropolitane del mondo | |
Montparnasse - Bienvenüe è una stazione delle linee 4, 6, 12 e 13 della metropolitana di Parigi.
La stazione
[modifica | modifica wikitesto]Storia
[modifica | modifica wikitesto]Montparnasse è stata una stazione d'interconnessione tra la linea 4, che inizialmente apparteneva alla Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP), e la 12, allora di proprietà della Société du chemin de fer électrique souterrain nord-sud de Paris. Essa è ubicata al di sotto del boulevard du Montparnasse all'ingrresso della vecchia stazione di Montparnasse. La stazione Bienvenüe fu intitolata al maggior promotore della metropolitana di Parigi, Fulgence Bienvenüe ed è ubicata dietro la stazione di Montparnasse. Essa assicura l'interconnessione fra le linee 6 e 13 odierne.
Alla fine degli anni Trenta, le stazioni Montparnasse e Bienvenüe erano collegate da un lungo corridoio sotterraneo. Esse vennero inglobate in una sola stazione chiamata Montparnasse-Bienvenüe il 6 ottobre 1942. Fu in quel periodo che venne aperta la stazione Maine che divenne origine e terminale dei treni delle grandi linee. La vecchia stazione, divenuta troppo corta e stretta, venne adibita al traffico con le periferie e i comuni confinanti prima di essere demolita per far posto alla costruzione della torre Montparnasse. Oggi l'intero traffico viene smaltito dalla nuova stazione di Montparnasse.
Le linee 4 e 12 sono ubicate a nord sotto la piazza "18 giugno 1940", mentre le linee 6 e 13 si trovano a sud nei pressi della porte Océane, a fianco della stazione SNCF.
Nel 2002, un marciapiede mobile sperimentale, il più veloce al mondo funzionante a 12 km/h ma successivamente regolato a 9, è stato installato per collegare la stazione SNCF e le linee 6 e 13 da una parte e 4 e 12 dall'altra, su una distanza di 185 metri. Dopo un periodo di prova inframmezzato da soste, il tappeto è funzionante ma spesso guasto[1].
Ogni giorno più di 110 000 viaggiatori transitano per la stazione; nel 2004 la stazione è stata la quarta stazione più frequentata della metropolitana di Parigi, con un traffico annuo di 29,46 milioni di passeggeri[2].
Accessi
[modifica | modifica wikitesto]- Porte Océane: accesso diretto alla stazione SNCF, scale e scale mobili;
- piazza Bienvenüe: una scala al civico 2;
- torre Montparnasse: una scala in piazza Raoul Dautry (fra la torre e la stazione);
- boulevard Montparnasse: una scala al 59 bis, due scale ai numeri 71 e 73;
- rue du Départ: una scala e una scala mobile al numero 1, accesso diretto al sottosuolo del centro commerciale.
Interscambi
[modifica | modifica wikitesto]Gli interscambi con gli autobus sono localizzati in due punti diversi:
- Place du 18 juin 1940: bus 28, 58, 82, 89, 91, 92, 94, 95, 96;
- stazione Montparnasse:
- bus 28, 58, 91, 92, 94, 95, 96;
- bus Optile - pullman Air France 1, 4.
Nelle vicinanze
[modifica | modifica wikitesto]- Montparnasse
- Tour Montparnasse
- Musée Bourdelle
- Cimetière du Montparnasse
- Musée de la Poste
- Jardin Atlantique
Galleria d'immagini
[modifica | modifica wikitesto]-
Banchina della linea 4 -
Banchina della linea 6 -
Banchina della linea 12 -
Banchina della linea 13
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ La piteuse histoire du trottoir roulant rapide de Montparnasse | Rue89
- ^ Copia archiviata (PDF), su stif.info. URL consultato il 16 luglio 2010 (archiviato dall'url originale il 17 giugno 2012). Statistiques du STIF, page 16
Voci correlate
[modifica | modifica wikitesto]Altri progetti
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