Nortraship

La Nortraship, il cui nome deriva dalla Norwegian Shipping and Trade Mission (NORTRA)^[1] è la società che venne creata durante la seconda guerra mondiale per gestire il naviglio norvegese non catturato dai tedeschi e sotto la sovranità del governo norvegese in esilio.

Storia

Dopo l'invasione tedesca della Norvegia, la grande flotta mercantile del paese rimase in gran parte all'estero e fornì un grossissimo contributo alla causa Alleata. Per gestirla venne creata a Londra la Norwegian Shipping and Trade Mission (Nortraship) nell'aprile 1940 che gestì circa 1.000 navi e divenne la più grande compagnia di spedizioni navali al mondo^[1]. Nel 1942 la Gran Bretagna affermò che il 20% delle merci e il 40% dei carburanti e oli lubrificanti venne trasportato dalla flotta mercantile norvegese. Questo successo ebbe un costo alto in termini di navi ed uomini: 200 navi e 1300 uomini vennero persi a causa delle azioni tedesche di superficie, aeree e subacquee nel solo 1942^[2]. Per la fine della guerra, 500 navi per un totale di 1,9 milioni di tonnellate vennero affondate, e 3000 dei 30.000 uomini e donne di equipaggio persero la vita^[2].

Gli inglesi, ma non solo, a causa degli ingenti profitti generati dalla società, sollevarono pesanti accuse sul fatto che a muovere la società fosse il guadagno e non il patriottismo^[3].

Note

^ ^a ^b Nortraship su Warsailors.com, su warsailors.com. URL consultato il 18 luglio 2013.
^ ^a ^b http://www.wwiinorge.com/nortraship.htm^{[collegamento interrotto]}
^ Thowsen, Atle (1992) Handelsflåten i krig 1939 - 1945, Nortraship, profitt og patriotime. Grøndahl og Dreyers Forlag A/S. ISBN 82-504-1895-6

Bibliografia

Thowsen, Atle (1992) Handelsflåten i krig 1939 - 1945, Nortraship, profitt og patriotime. Grøndahl og Dreyers Forlag A/S. ISBN 82-504-1895-6
Mossige, Erling (1989)Storrederiet Nortraship - Handelsflåten i krig. Grøndahl & Søn Forlag AS. ISBN 82-504-1704-6
Undated PM, possibly mid-September 1939, Ministry of War Transport, 59/1405, Public Record Office, London, United Kingdom
The message was transmitted every second hour for 24 hours from a number of British-controlled radio stations around the world, Admiralty 199/495, Public Record Office, London, United Kingdom.
Memorandum regarding chartering of additional Norwegian tonnage, 20 June 1940, Ministry of War Transport, 59/1646, Public Record Office, London, United Kingdom
Øivind Lorentzen diary no. II, p 31.
Letter from Lie to Lorentzen, 20 October 1940, copy in Aake Anker Ording archive, box 15.
United States Maritime Commission. Report to Congress for the Period ended October 25, 1941, House Document No. 554, Washington 1941, p 2, USMC, National Archives.