Siremar

Siremar
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Stato	Italia
Forma societaria	Società per azioni
Fondazione	1975 a Palermo
Sede principale	Milazzo
Gruppo	Caronte & Tourist
Settore	Trasporto
Prodotti	Trasporti marittimi
Dipendenti	330
Sito web	carontetourist.it/it/siremar
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Siremar, originariamente acronimo di Sicilia Regionale Marittima, è una compagnia di navigazione italiana di proprietà di Caronte & Tourist Isole Minori, controllata dal gruppo Caronte & Tourist, che assicura i collegamenti tra la Sicilia e le isole minori (Eolie, Ustica, Egadi, Pantelleria e Pelagie) tramite i traghetti. Collega anche Napoli, le Eolie e Milazzo.

Storia

La Siremar nacque in seguito alla legge 169 del 19 maggio 1975 relativa alla riorganizzazione dei trasporti marittimi, con socio maggioritario la Tirrenia e minoritari i gestori precedenti delle linee di collegamento dalla Sicilia come la Si.Re.Na.^[1]. Dipendeva dal Gruppo Tirrenia.

Nel settembre 2010 la società, interamente partecipata da Tirrenia, è stata posta in amministrazione straordinaria, con Commissario straordinario Giancarlo D'Andrea^[2]. Con la privatizzazione di Tirrenia, nell'ottobre 2011 fu ceduta a Compagnia delle Isole S.p.A.^[3], una società partecipata al 30,33% dalla Regione Siciliana^[4] e controllata dalla "Mediterranea Holding" dell'armatore napoletano Salvatore Lauro. Nell'accordo viene previsto che la società riceverà convenzioni statali, per le rotte di servizio pubblico, pari a 55,6 milioni l'anno per 12 anni^[5].

Nel 2015 i giudici del TAR del Lazio hanno accolto i ricorsi presentati dalla Società Navigazione Siciliana azzerando l'aggiudicazione a Compagnia delle Isole, in quanto basata «su un illegittimo aiuto di Stato consistente nel rilascio di una contro-garanzia bancaria da parte della Regione Siciliana»^[6].

Il 24 marzo 2016 l'amministratore delegato di Liberty Lines, Ettore Morace, ha annunciato che tramite la Società Navigazione Siciliana avrebbe acquisito la compagnia Siremar gestendola insieme a Caronte & Tourist, operazione costata 55,1 milioni di euro; questa si sarebbe occupata dei collegamenti con i traghetti mentre la Liberty Lines di quelli con gli aliscafi^[7]. La cessione è divenuta ufficiale e operativa dal 12 aprile 2016^[8]. Azionisti della Caronte & Tourist sono le famiglie Franza, Matacena e quella di Francantonio Genovese, ex deputato PD (poi passato a Forza Italia) e coinvolto nello scandalo esploso a Messina sui cosiddetti "corsi d'oro"^[9] e condannato in primo grado a undici anni.^[10]

Da aprile 2016, la compagnia viene rinominata Siremar Caronte & Tourist Isole Minori.

Il 1º febbraio 2021 è stato firmato con Sefine Shipyard, cantiere navale turco con sede a Yalova, un contratto per la costruzione di un traghetto ro-pax da 8.300 t.s.l. con propulsione ibrida a gasolio e gas naturale liquefatto destinato ai collegamenti con le isole Eolie. La nave, denominata Nerea, è stata varata il 1º ottobre 2022 ed è stata consegnata il 25 novembre 2023.

Il 19 giugno 2023, a seguito di un'inchiesta su alcune gravi carenze per quanto riguarda le dotazioni di bordo e le infrastrutture per l'accesso delle persone a mobilità ridotta, sono stati posti sotto sequestro a tempo indeterminato sei traghetti della compagnia — precisamente Antonello da Messina, Isola di Stromboli, Isola di Vulcano, Pietro Novelli, Sansovino e Vesta —, con conseguenti disagi nei collegamenti da e per le isole. Essi vanno ad aggiungersi a altre tre navi già sequestrate nelle settimane precedenti, ovvero Bridge, Helga e Ulisse^[11]. Due giorni più tardi, il 21 giugno, il GIP di Palermo concede la facoltà d'uso delle sei unità, pur rimanendo queste in stato di sequestro, facendo rientrare quindi i disservizi causati nei collegamenti.^[12]

Il 9 ottobre 2023 è stato siglato un contratto da 120 milioni di euro tra la Regione Siciliana e Fincantieri per la costruzione di un traghetto Ro-pax – più un altro in opzione – da 14.500 t.s.l. con propulsione ibrida a gasolio e gas naturale liquefatto, la cui consegna avverrà nel 2026 e sarà successivamente data in comodato d'uso a Siremar per i collegamenti tra Porto Empedocle e Lampedusa.

L'11 febbraio 2024 viene annunciato l'acquisto del traghetto Las Palmas de Gran Canaria, proveniente da Trasmediterránea.^[13] Il 3 marzo successivo è stata annunciata la vendita del traghetto veloce Isola di Vulcano a Caremar. Il 13 settembre viene annunciata la vendita del traghetto Lampedusa ad un'altra compagnia.

Flotta

Nome	Stazza lorda (t.s.l.)	Lunghezza	Larghezza	Capacità passeggeri	Capacità auto	Metri lineari carico merci	Velocità di crociera in nodi	Velocità massima in nodi	Anno di costruzione	Tipo	Note
Nerea	8300	109,95	19,5	700	114	420	17	20	2023	Ro-Pax	Proprietà Caronte & Tourist
Laurana	10977	122	19	752	272	400	16	18	1992	Ro-Pax
Sansovino	10977	122	19	400	272		15	19	1989	Ro-Pax	Posta sotto sequestro con facoltà d'uso.
Pietro Novelli	4753	90	16	578	93		15	17.5	1979	Ferry	Posta sotto sequestro con facoltà d'uso. Ferma a Messina
Paolo Veronese	4593	93	16	673	93		16	18	1986	Ro-Pax	In cantiere a Palermo
Cossyra	4419	90	17	300	120		15	17	1980	Ro-Pax
Isola di Stromboli	4460	90	17	800	168		20	28	1999	Fast Ferry	Posta sotto sequestro con facoltà d'uso. Ferma a Messina per avaria
Simone Martini	1494	71	14	797	70		13	16.5	1985	Ferry
Antonello da Messina	1555	70	14	737	70		14	17	1988	Ferry	Posta sotto sequestro con facoltà d'uso
Filippo Lippi	1555	70	14	795	70		14	17	1990	Ferry	Ferma ai cantieri navali di Augusta
Vesta	1386	70	14	750	75		15	18	1981	Ferry	Posta sotto sequestro con facoltà d'uso. Proprietà Caronte & Tourist
Sibilla	994	70	14	700	60		15	18	1979	Ferry	Ferma a Messina. Proprietà Caronte & Tourist
Caronte	999	76,50	16,60	300	100		10	14	1974	Ro-Pax	Proprietà Caronte & Tourist
Helga	999	76,50	16,60	300	100		12	14	1974	Ro-Pax	In disarmo ad Augusta. Proprietà Caronte & Tourist
Bridge	1396	94,18	17	500	120		12	14	1979	Ro-Pax	In disarmo a Messina. Proprietà Caronte & Tourist
Ulisse	1396	94,18	17	500	120		12	14	1978		In disarmo a Messina. Proprietà Caronte & Tourist
Las Palmas	10473	116,8	21	847	30		15	19	1993	Ro-Pax	Proprietà Caronte & Tourist

Navi in costruzione

Nome	Stazza lorda (t.s.l.)	Lunghezza	Larghezza	Capacità passeggeri	Capacità auto	Metri lineari carico merci	Velocità in nodi	Data di consegna prevista	Tipo	Note
	14.500	140	25	1000	200		19	30 giugno 2026	Ro-Pax	Acquistato dalla Regione Siciliana, sarà dato in comodato d'uso a Siremar

Navi del passato

Alcune navi appartenute in passato alla Siremar:

Caravaggio (1976-1981)
Adeona (1980-1985), noleggiata dalla Caremar fino al 1985; successivamente è ritornata nel 1990 per sostituire altre unità della flotta.
La Valletta (1976-1989)
Giotto (1980-1992)
Giovanni Bellini (1985-2005), attualmente di proprietà della compagnia Toremar
Vittore Carpaccio (1992-2006, in seguito noleggiato nella stagione estiva del 2008), ceduto a Ustica Lines, ribattezzato Gianni Morace e demolito ad Aliağa nel 2013
Capricorn, noleggiato dalla Tirrenia per la rotta estiva da Napoli per le isole Eolie tra agosto e settembre 2006
Guizzo, noleggiato dalla Tirrenia dal 2002 al 2004 per la rotta estiva Mazara del Vallo - Pantelleria e venduto per demolizione nel 2012
Palladio, venduto per demolizione nel marzo del 2016
Masaccio (demolito a Trapani in seguito a un incidente nel 2016)
Eschilo (ceduto a Liberty Lines nel 2016)
Eraclide (ceduto a Liberty Lines nel 2016)
Antioco (ceduto a Liberty Lines nel 2016)
Calypso (ceduto a Liberty Lines nel 2016)
Tiziano (ceduto a Liberty Lines nel 2016)
Atanis (ceduto a Liberty Lines, in demolizione a Trapani)
Mantegna (ceduto a Liberty Lines nel 2016, in demolizione a Trapani)
Giorgione (demolito in seguito a un incidente a Palermo)
Fabricia (2012-2018), ceduto ad Alicost
Isola di Vulcano (1999-2024), ceduto a Caremar
Lampedusa (1974-2024), venduta ad un'altra compagnia

Rotte

La compagnia opera su cinque aree:

il settore delle Isole Eolie (con prolungamento su Napoli)
l'isola di Ustica
il settore delle Isole Egadi
l'isola di Pantelleria
il settore delle isole Pelagie (Lampedusa e Linosa)

Isole Eolie

Linea	Nave	Servizio	Frequenza
Napoli ↔ Stromboli ↔ Ginostra ↔ Panarea ↔ Rinella o Santa Marina Salina ↔ Lipari ↔ Vulcano ↔ Milazzo (in notturna)	Nerea	statale / regionale	trisettimanale
Milazzo ↔ Vulcano ↔ Lipari ↔ Santa Marina Salina ↔ Panarea ↔ Ginostra ↔ Stromboli e viceversa (in diurna)			bisettimanale
Milazzo ↔ Vulcano ↔ Lipari ↔ Santa Marina Salina ↔ Rinella ↔ Filicudi ↔ Alicudi e viceversa (in diurna)			pentasettimanale
Milazzo ↔ Vulcano ↔ Lipari ↔ Rinella ↔ Santa Marina Salina e viceversa (in diurna)	Antonello da Messina		giornaliera (stagionale)

Isole Egadi

Linea	Nave	Servizio	Frequenza
Trapani ↔ Favignana ↔ Levanzo ↔ Marettimo	Caronte	Regionale	Tutti i giorni escluso la domenica
Trapani ↔ Favignana ↔ Levanzo ↔ Marettimo	Simone Martini	Statale	Tutti i giorni

Ustica

Linea	Durata	Nave	Servizio	Frequenza
Palermo ↔ Ustica	3 h	Vesta	statale	giornaliera
Palermo ↔ Ustica	3 h	Vesta	regionale	lunedì, giovedì

Isole Pelagie

Linea	Durata	Nave	Frequenza	Riposo	Servizio
Porto Empedocle → Linosa	7 h 15 min	Sansovino	lunedì, martedì, mercoledì, giovedì, sabato, domenica	venerdì	statale
Linosa → Lampedusa	2 h 15 min
Lampedusa → Linosa	2 h
Linosa → Porto Empedocle	6 h 45 min
Porto Empedocle → Linosa	6 h 30 min	Las Palmas	lunedì, martedì, mercoledì, venerdì, sabato, domenica	giovedì	regionale
Linosa → Lampedusa	2 h 15 min
Lampedusa → Linosa	2 h 15 min
Linosa → Porto Empedocle	7 h

Pantelleria

Linea	Durata	Nave	Frequenza	Riposo	Servizio
Trapani → Pantelleria	7 h 30 min	Laurana	lunedì, martedì, giovedì, venerdì, domenica	giovedì, domenica	statale
Pantelleria → Trapani	5 h 45 min	Laurana	lunedì, martedì, giovedì, venerdì, domenica	giovedì, domenica	statale
Trapani → Pantelleria	6 h	Cossyra	lunedì, martedì, mercoledì, giovedì, venerdì	sabato, domenica	regionale
Pantelleria → Trapani	7 h 30 min	Cossyra	lunedì, martedì, mercoledì, giovedì, venerdì	sabato, domenica	regionale

Curiosità

Nel film Lampedusa - Dall'orizzonte in poi si vede arrivare a Lampedusa una nave Siremar.

Note

^ La legge 169 del 1975^{[collegamento interrotto]}
^ Copia archiviata, su siremaramministrazionestraordinaria.it. URL consultato il 12 aprile 2016 (archiviato dall'url originale il 20 aprile 2016).
^ Copia archiviata, su siremaramministrazionestraordinaria.it. URL consultato il 13 aprile 2016 (archiviato dall'url originale il 20 aprile 2016).
^ Siremar, su pianetanavi.it.
^ Compagnie regionali in mezzo al guado - GENOVA Se la privatizzazione di - Il Sole 24 ORE, su ilsole24ore.com. URL consultato l'8 gennaio 2018.
^ Ex Siremar: Tar Lazio stoppa aggiudicazione a CDI | Il Giornale di Lipari, su giornaledilipari.it. URL consultato l'8 gennaio 2018.
^ Ustica Lines verso Siremar, di nuovo, in informazioni marittime :: napoli. URL consultato l'8 gennaio 2018.
^ La Siremar a Caronte&Tourist e Ustica Lines. URL consultato l'8 gennaio 2018 (archiviato dall'url originale il 9 agosto 2017).
^ La Siremar passa di mano: fuori la Regione, la famiglia di Francatonio Genovese tra i proprietari, su palermo.repubblica.it, 12 aprile 2016. URL consultato il 21 marzo 2020.
^ Messina, 11 anni al deputato Genovese per i "corsi d'oro", su rainews.it. URL consultato il 23 gennaio 2017.
^ La guardia di finanza ferma altri sei traghetti Caronte & Tourist, su MessinaToday. URL consultato il 20 giugno 2023.
^ Collegamenti isole minori, di nuovo operative navi Caronte&Tourist, su Tempo Stretto - Ultime notizie da Messina e Reggio Calabria, 21 giugno 2023.
^ Eolie, traghetto spagnolo acquistato da Caronte&Tourist, su Gazzetta del Sud, 13 febbraio 2024. URL consultato il 23 febbraio 2024.

Voci correlate

Altri progetti

Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Siremar

Collegamenti esterni

Sito ufficiale, su carontetourist.it.

[1] La legge 169 del 1975^{[collegamento interrotto]}

[2] Copia archiviata, su siremaramministrazionestraordinaria.it. URL consultato il 12 aprile 2016 (archiviato dall'url originale il 20 aprile 2016).

[3] Copia archiviata, su siremaramministrazionestraordinaria.it. URL consultato il 13 aprile 2016 (archiviato dall'url originale il 20 aprile 2016).

[4] Siremar, su pianetanavi.it.

[5] Compagnie regionali in mezzo al guado - GENOVA Se la privatizzazione di - Il Sole 24 ORE, su ilsole24ore.com. URL consultato l'8 gennaio 2018.

[6] Ex Siremar: Tar Lazio stoppa aggiudicazione a CDI | Il Giornale di Lipari, su giornaledilipari.it. URL consultato l'8 gennaio 2018.

[7] Ustica Lines verso Siremar, di nuovo, in informazioni marittime :: napoli. URL consultato l'8 gennaio 2018.

[8] La Siremar a Caronte&Tourist e Ustica Lines. URL consultato l'8 gennaio 2018 (archiviato dall'url originale il 9 agosto 2017).

[9] La Siremar passa di mano: fuori la Regione, la famiglia di Francatonio Genovese tra i proprietari, su palermo.repubblica.it, 12 aprile 2016. URL consultato il 21 marzo 2020.

[10] Messina, 11 anni al deputato Genovese per i "corsi d'oro", su rainews.it. URL consultato il 23 gennaio 2017.

[11] La guardia di finanza ferma altri sei traghetti Caronte & Tourist, su MessinaToday. URL consultato il 20 giugno 2023.

[12] Collegamenti isole minori, di nuovo operative navi Caronte&Tourist, su Tempo Stretto - Ultime notizie da Messina e Reggio Calabria, 21 giugno 2023.

[13] Eolie, traghetto spagnolo acquistato da Caronte&Tourist, su Gazzetta del Sud, 13 febbraio 2024. URL consultato il 23 febbraio 2024.

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