Stadtbahn di Stoccarda

Abbozzo Baden-Württemberg
Questa voce sugli argomenti trasporto pubblico e Baden-Württemberg è solo un abbozzo.
Contribuisci a migliorarla secondo le convenzioni di Wikipedia. Segui i suggerimenti del progetto di riferimento.
Stadtbahn di Stoccarda
Servizio di trasporto pubblico
TipoStadtbahn
StatiGermania (bandiera) Germania
CittàStoccarda
Apertura1985
Linee impiegate15
 
GestoreSSB
 
Lunghezza130 km
Trasporto pubblico
Manuale

La Stadtbahn di Stoccarda è un sistema di trasporto che serve la città tedesca di Stoccarda. Si tratta di un sistema di Stadtbahn (letteralmente: "Ferrovia urbana") derivante dalla trasformazione della vecchia rete tranviaria, le cui tratte centrali sono state interrate rendendole simili a una metropolitana.

Storia

[modifica | modifica wikitesto]

I primi progetti di un sistema Stadtbahn a Stoccarda risalgono agli anni sessanta e settanta. Negli anni sessanta si inizió a interrare i punti più centrali della vecchia rete tranviaria. Le nuove stazioni sotterranee furono costruite per essere usate da mezzi più grandi visto che già allora era previsto di ammodernare la rete.

La prima tratta interrata venne aperta il 10 maggio 1966: si trattava di un tunnel lungo 750 m (comprese le rampe d'accesso) sottopassante il Charlottenplatz in direzione nord-sud, e comprendente una stazione sotterranea.[1]

Negli anni settanta gli enti locali stabilirono di sostituire la rete di vecchi tram con un moderno sistema Stadtbahn. Nel corso dei decenni successivi i binari vennero allargati da scartamento metrico a scartamento standard (1435 mm) e vennero costruite banchine più alte. I cappi di ritorno ai capi di ogni linea divennero obsoleti e furono gradualmente rimossi visto che i nuovi treni potevano fare inversione di marcia senza girarsi. Durante la fase di transizione vecchi e nuovi mezzi spesso percorrevano gli stessi tratti grazie a binari a doppio scartamento.

Dal 2007 i vecchi tram a scartamento metrico (ormai obsoleti) sono fuori servizio. Alcuni esemplari si trovano in esposizione al museo dei tram di Stoccarda il quale offre anche giri turistici.

Rete

[modifica | modifica wikitesto]

In servizio

[modifica | modifica wikitesto]
U1 Fellbach Lutherkirche – Bad Cannstatt – Hauptbahnhof – Heslach – Vaihingen
U2 Neugereut – Bad Cannstatt – Hauptbahnhof – Botnang
U3 Plieningen – Möhringen – Vaihingen
U4 Untertürkheim – Ostendplatz – Neckartor
U5 Killesberg – Hauptbahnhof – Degerloch – Möhringen – Leinfelden
U6 Gerlingen – Weilimdorf – Feuerbach – Hauptbahnhof – Degerloch – Möhringen - Fasanenhof
U7 Mönchfeld – Hauptbahnhof – Ruhbank/Fernsehturm – Heumaden – Ostfildern-Nellingen
U8 Vaihingen – Möhringen – Degerloch – Ruhbank/Fernsehturm – Heumaden – Ostfildern-Nellingen
U9 Hedelfingen – Raitelsberg – Hauptbahnhof – Vogelsang ( – Botnang)
U11 Charlottenplatz - Rotebühlplatz (Stadtmitte) - Hauptbahnhof – Mineralbäder – Cannstatter Wasen – NeckarPark (Stadion) (solo in occasione di manifestazioni)
U12 Hallschlag - Nordbahnhof - Hauptbahnhof - Degerloch - Möhringen - Dürrlewang
U13 (Giebel – ) Feuerbach Pfostenwäldle – Pragsattel – Bad Cannstatt – Hedelfingen
U14 Remseck-Neckargröningen – Münster – Hauptbahnhof – Rotebühlplatz (Stadtmitte) – Heslach Vogelrain
U15 Stammheim – Pragsattel – Hauptbahnhof – Eugensplatz – Ruhbank/Fernsehturm ( – Heumaden)
U19 Neugereut - Bad Cannstatt Wilhelmsplatz – NeckarPark (Stadion) (solo in occasione di manifestazioni)
U21 Charlottenplatz - Südheimer Platz
U24 Hölderlinplatz - Charlottenplatz

In fase di costruzione (o progettazione)

[modifica | modifica wikitesto]
U5 Leinfelden Bf - Markomannenstraße (inizio lavori 2018)
U6 Fasanenhof - Stadionstraße - Messe West - Flughafen/Messe-Ost (inizio lavori 2017, apertura 2020)
U12 Stazione "Bottroper Straße" tra Hallschlag e Wagrainäcker (apertura 2017)
U12 Stazione "Budapester Platz" (apertura 2017)
div. Stazione "Staatsgalerie"
  • Treno di prima generazione
    Treno di prima generazione
  • Treno di seconda generazione
    Treno di seconda generazione
  • Treno di terza generazione
    Treno di terza generazione

Il materiale rotabile

[modifica | modifica wikitesto]
Modello Numerazione Casa costruttrice Esemplari costruiti/in servizio Entrata in servizio Particolari
prototipi 3/0
DT 8.1 3001/3002 MAN, AEG, Siemens 1/0 1981 esposto in museo
DT 8.2 3003/3004 1/0 1982 rottamato
DT 8.3 3005/3006 MAN, BBC 1/0 esposto in museo
prima generazione 114/114
DT 8.4 3007-3086 DUEWAG, BBC, AEG, Siemens, SGP 40/40 1985-1986 scaletta
DT 8.5 3087-3104 9/9 1988-1989 scaletta
DT 8.6 3105-3168 32/32 1989-1990
DT 8.7 3169-3180 6/6 1992-1993 scaletta
DT 8.8 3181-3202 11/11 1993
DT 8.9 3203-3234 16/16 1996
seconda generazione 50/50
DT 8.10 3301-3346 Siemens 23/23 1999-2000
DT 8.11 3347-3400 Bombardier 27/27 2003-2005
terza generazione 40/40
DT 8.12 3501-3540 Stadler 20/20 2012-2014 luci LED
DT 8.14 20/20 dal 2016

Quasi tutti i treni di prima generazione sono stati ammodernati e vengono considerati come DT 8-S. Il 4 sostituische il 3 all'inizio di ogni numerazione. Le scalette sono state rimosse.

  • Antico tram di Stoccarda nel 1898.
    Antico tram di Stoccarda nel 1898.
  • Vecchio tram a scartamento metrico nel 1979.
    Vecchio tram a scartamento metrico nel 1979.
  • Treno Stadtbahn nel 1986 alla Stazione "Mineralbäder".
    Treno Stadtbahn nel 1986 alla Stazione "Mineralbäder".
  • Tram e Stadtbahn durante la transizione nel 1995.
    Tram e Stadtbahn durante la transizione nel 1995.
  • Binario a doppio scartamento alla stazione "Neckartor".
    Binario a doppio scartamento alla stazione "Neckartor".
  • Museo dei Tram di Stoccarda a Bad-Cannstatt.
    Museo dei Tram di Stoccarda a Bad-Cannstatt.

Note

[modifica | modifica wikitesto]
  1. ^ (DE) H. Vogt, Die U-Straßenbahn in Stuttgart, in Der Stadtverkehr, anno 11, n. 7, luglio 1966, pp. 184-186, ISSN 0038-9013 (WC · ACNP).

Bibliografia

[modifica | modifica wikitesto]

Testi di approfondimento

[modifica | modifica wikitesto]
  • (DE) Fritz D. Kegel, U-Bahnen in Deutschland. Planung Bau Betrieb, Düsseldorf, Alba Buchverlag, 1971, pp. 76-78, ISBN non esistente.

Voci correlate

[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti

[modifica | modifica wikitesto]

Collegamenti esterni

[modifica | modifica wikitesto]
  Portale Germania
Estratto da "https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Stadtbahn_di_Stoccarda&oldid=140337487"