Stazione di Soresina (SNFT)

Soresina; stazione ferroviaria
	L'ex fabbricato viaggiatori nel 2008
Localizzazione
Stato	Italia
Località	Soresina
Coordinate	45°17′02.04″N 9°51′24.77″E
Linee	ferrovia Cremona-Iseo
Storia
Stato attuale	Dismessa
Attivazione	1914
Soppressione	1956
Caratteristiche
Tipo	Stazione in superficie, di testa
Binari	4
Operatori	Società Nazionale Ferrovie e Tramvie
Interscambi	Stazione di Soresina FS
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La stazione di Soresina, detta anche Soresina Città,^[1] era una delle principali della linea ferroviaria Cremona-Iseo in concessione alla Società Nazionale Ferrovie e Tramvie, a servizio dell'omonimo comune.

Posto a poca distanza dalla stazione FS, sui era raccordato, l'impianto fu in esercizio fra il 1914 e il 1956.

Storia

La stazione fu aperta il 25 novembre 1914, come capolinea della breve linea per Soncino, primo tronco dell'itinerario Cremona-Iseo^[2].

L'impianto era gestito dalla concessionaria della linea, la Società Nazionale Ferrovie e Tramvie (SNFT).

Nel 1926 fu attivato il tronco per Cremona, passante per Annicco, Grumello e Sesto^[3].

In conseguenza del mutato clima politico del secondo dopoguerra, non favorevole agli investimenti nel trasporto su rotaia, per poter accedere ai finanziamenti statali^[4] la società esercente si vide costretta a sopprimere la linea^[5] nel 1956.

Il fabbricato viaggiatori venne in seguito adibito a ristorante e l'ex piazzale ferroviario trasformato in giardino.

Strutture e impianti

La stazione, di testa, disponeva di quattro binari; il primo di essi, tronco, serviva il magazzino merci, gli altri erano dedicati al servizio viaggiatori e terminavano immettendosi in una piattaforma girevole per la giratura delle locomotive.

Completavano la dotazione dell'impianto una rimessa locomotive a due binari.

La stazione era raccordata alla limitrofa stazione FS, posta sulla ferrovia Treviglio-Cremona ^[6].

Note

^ Alvaro Mario Ferlenghi, La ferrovia Cremona - Rovato. 24 novembre 1914 - 31 marzo 1956, prefazione del prof. Claudio Pedrazzini, Brescia, 2019, pp. 213-224, ISBN 978-88-319-4928-6.
^ M. Albertini e C. Cerioli, Trasporti nella Provincia di Cremona, op. cit., p. 146.
^ M. Albertini e C. Cerioli, Trasporti nella Provincia di Cremona, op. cit., p. 149.
^ Legge n. 1221 del 2 agosto 1952.
^ M. Pennacchio, La meccanica viabilità, op. cit., pp. 266-268.
^ M. Albertini e C. Cerioli, Trasporti nella Provincia di Cremona, op. cit., p. 15.

Bibliografia

Mario Albertini, Claudio Cerioli, Trasporti nella Provincia di Cremona - 100 anni di storia, 2ª ed., Cremona, Editrice Turris, 1994, ISBN 88-85635-89-X.
Mario Bicchierai, Iseo-Rovato-Cremona: storia di un collegamento sfortunato, in Mondo ferroviario, vol. 175, febbraio 2001, pp. 30-34.
Mauro Pennacchio, La meccanica viabilità - La ferrovia nella storia del lago d'Iseo e della Vallecamonica, Marone, Fdp Editore, 2006.. ISBN 889027140X.
Ennio Morando et al, Ricordi di rotaie. Volume terzo: linee soppresse, inutilizzate e riattivate, Milano, ExCogita editore, 2009.