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Deutschどっちーも
概要
[編集]京王電鉄は利用客のライフスタイルに合わせて、新宿駅・新線新宿駅までの定期券で渋谷駅、または渋谷駅までの定期券で新宿駅・新線新宿駅での乗り降りができる定期券を2014年9月1日に発売開始した[1][2][3]。愛称は「みんなで選ぼう！愛称決定戦」と題して2014年5月から6月にかけて、5つの愛称候補「プラスoneパス」、「どっちーも」、「デュアルパス」、「よりみち定期券」、「2WAYパス」投票が行われた結果[4][5]、総数2637票のうち最多得票の「どっちーも」が選ばれた[6][2]。「どっちーも」とは、新宿駅と渋谷駅のどちらも使える便利さを、楽しく、親しみやすい単語で表現したものである[6]。
どっちーも
[編集]明大前以西の各駅（明大前 - 吉祥寺を含む）から新宿駅・新線新宿駅及び渋谷駅を対象にしたものである[6]。発売金額は、通勤定期券を対象に1箇月の場合プラス1,020円で、発売区間は以下の通りである。
多摩版どっちーも
[編集]2018年6月1日からは、調布以東の各駅（井の頭線全線を含む）から聖蹟桜ヶ丘駅及び京王多摩センター駅、京王永山駅を対象とした「多摩版」が追加された[7]。発売金額は、通勤定期券を対象に1箇月の場合プラス1,020円で、発売区間は以下の通りである。
- 調布以東の各駅 - 聖蹟桜ヶ丘 + 京王永山（京王多摩川 - 若葉台での途中下車不可）
- 調布以東の各駅 - 聖蹟桜ヶ丘 + 京王多摩センター（京王多摩川 - 京王永山での途中下車不可）
- 調布以東の各駅 - 京王永山 + 聖蹟桜ヶ丘（西調布 - 中河原での途中下車不可）
- 調布以東の各駅 - 京王多摩センター + 聖蹟桜ヶ丘 （西調布 - 中河原での途中下車不可）
ただし、多摩版の「どっちーも」と新宿駅・渋谷駅が乗降可能な「どっちーも」の併用はできない。
脚注
[編集]- ^ a b 新宿駅・渋谷駅どちらも利用できる定期券を発売します (PDF) （京王電鉄ニュースリリース・インターネットアーカイブ・2015年時点の版）。
- ^ a b “渋谷・新宿どちらでも乗り降り自由－京王電鉄の新定期券、名称は「どっちーも」に”. シブヤ経済新聞. (2014年7月29日)
- ^ “新宿・渋谷両駅で乗降可能な定期券、京王が発売へ”. レスポンス. (2014年4月24日)
- ^ 『みんなで選ぼう！愛称決定戦』（プレスリリース）京王電鉄、2014年5月15日。2018年2月24日閲覧。
- ^ a b c 『「新宿駅・渋谷駅どちらも利用できる定期券」の愛称が「どっちーも」に決定しました』（プレスリリース）京王電鉄、2014年7月7日。2018年2月24日閲覧。（インターネットアーカイブ）
- ^ 『新たに通勤定期券「どっちーも」の多摩版を発売します！』（プレスリリース）京王電鉄、2018年3月29日。2018年8月19日閲覧。
関連項目
[編集]- だぶるーと（西武池袋線）
- Oneだぶる♪（西武新宿線）
- 二東流（東武東上線）
- OSAKAどっちも定期（阪神なんば線）