アンガルスク市電

アンガルスク市電
アンガルスク市電の主力車両・71-605（2009年撮影）
基本情報
国	ロシア連邦
所在地	イルクーツク州アンガルスク
種類	路面電車[1][2][3][4][5][6]
路線網	5系統（2023年現在）[2][4][7]
開業	1953年11月27日[1][3][6]
運営者	アンガルスク軌道 （МУП «Ангарский трамвай» ）[2][3]
路線諸元
路線距離	33 km[6]
軌間	1,524 mm[6]
電化区間	全区間
路線図
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アンガルスク市電（ロシア語: Ангарский трамвай）は、ロシア連邦の都市・アンガルスク市内に存在する路面電車。ソビエト連邦（ソ連）時代の1953年に開通した路線で、2021年現在はアンガルスク市が所有する単一企業体（МУП）であるアンガルスク軌道（Ангарский трамвай）によって運営されている^[1][2][3][4]。

1953年11月27日に開通した、アンガルスク市内を走る路面電車。大規模な油田を有し石油化学コンビナートを始めとした大規模な工業地域を有するアンガルスクにおける重要な公共交通機関として発展を続け、2013年時点の総延長は開業当初から10倍に増加した。一方でソ連崩壊後は利用客の減少が続いており、2018年度の利用客は毎月20万人で2010年代初頭の80万人から大幅に減っている。その結果、2021年現在路面電車を運営する単一企業体のアンガルスク軌道（Ангарский трамвай）は慢性的な赤字を抱える事態となっており、路線・系統の廃止も相次いで行われている^[1][2][3][8]。

2021年時点でアンガルスク市電には7つの系統が存在したが、同年2月1日のダイヤ改正で5号線（205-й квартал — 205-й квартал、環状系統・時計回り）と11号線（205-й квартал — 205-й квартал、環状系統・反時計回り）が廃止されたため、同日以降営業運転を実施しているのは以下の5系統である^[7]。

2021年時点でアンガルスク市電に在籍する営業用車両の形式は以下の通り。2019年以降はモスクワ市電からの車両譲渡が実施されている一方、71-605を始め多くの車両が運用を離脱する状況となっている^[2][5]。

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  71-605（2009年撮影）
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  71-608KM（2009年撮影）
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  71-619K（2015年撮影）

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表 話 編 歴 ロシア連邦の路面電車
現有	軌間1,524mm アチンスク アンガルスク バルナウル ビイスク ヴェルフナヤ・ピシュマ ウラジオストク ウラジカフカス ヴォルゴグラード メトロトラム1 ヴォルシスキー ヴォルチャンスク エカテリンブルク ズラトウースト イジェフスク イルクーツク カザン ライトレール1 ケメロヴォ コロムナ クラスノダール クラスノトゥリンスク クラスノヤルスク クルスク リペツク マグニトゴルスク モスクワ ナーベレジヌイェ・チェルヌイ ニジネカムスク ニジニ・ノヴゴロド ニジニ・タギル ノヴォクズネツク ノヴォシビルスク ノヴォトロイツク ノヴォチェルカッスク オムスク オリョール オルスク オシンニキ ペルミ プロコピエフスク サンクトペテルブルク 貨物列車 チジク1 サラヴァト サマーラ サラトフ スモレンスク スタールイ・オスコル1 タガンログ トムスク トゥーラ ウラン・ウデ ウリヤノフスク ウソリエ・シビリスコエ ウファ ハバロフスク チェリャビンスク メトロトラム15 チェリョームシキ チェレポヴェツ ヤロスラヴリ 軌間1,435mm ロストフ・ナ・ドヌ 軌間1,000mm イェウパトーリヤ2 カリーニングラード ピャチゴルスク
廃止	アルハンゲリスク アストラハン ヴォロネジ（ロシア語版） ヴィボルグ3 グロズヌイ ジェルジンスク イヴァノヴォ カルピンスク キスロヴォツク3 コムソモリスク・ナ・アムーレ コペイスク3 カルタン（ロシア語版）3 モロクノエ2 ノヴォロシースク3 ノギンスク プスコフ（ロシア語版）3 リャザン ソヴェツク（ロシア語版）4 スタラヤ・ルーサ（ロシア語版）3 トヴェリ ウスチ＝イリムスク1 ウスチ＝カタフ シャフティ
^1 - ライトレール、メトロトラム（ロシア語版） ^2 - 2014年以降ロシアによる実効支配が行われている地域の路面電車 ^3 - ソビエト連邦時代に廃止された路面電車 ^4 - ソビエト連邦による統治以前に廃止された路面電車 ^5 - 建設中の路面電車