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Deutschシティ・オブ・ロサンゼルス
シティ・オブ・ロサンゼルス(City of Los Angeles)は103.104列車として、1936年から1971年までユニオン・パシフィック鉄道(Union Pacific Railroad)が、シカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道(Chicago and North Western Railway)と提携して、イリノイ州シカゴ(Chicago, Illinois)とカリフォルニア州ロサンゼルス(Los Angeles, California)間を運行した代表的な大陸横断の旅客列車。
概要
[編集]1930年代中頃、シカゴ・ロサンゼルス間には重鋼製客車を連ねたロサンゼルス特急(Los Angeles Limited)が運行されていたが、当時進行していた列車の流線型化に伴い、シティ・オブ・ロサンゼルス(City of Los Angeles)はこれらの列車を増強する形で登場した。 1955年以降はシカゴ・アンド・ノース・ウェスタン鉄道に変わり、ミルウォーキー鉄道（Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad、略称CMSP&P RR）と提携しシカゴ - オマハ間は同社の路線を使用した。
アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道 (Atchison, Topeka and Santa Fe Railway)のスーパー・チーフ( Super Chief)や、シカゴ・ロック・アイランド・アンド・パシフィック鉄道(Chicago, Rock Island and Pacific Railroad)とサザン・パシフィック鉄道(Southern Pacific Railroad)が提携運行したゴールデン・ステート(Golden State)と競合関係にあった。
1955年以降は二階建てのドームカー(Dome car)が導入され、ドーム・ライナー(Domeliner)と愛称された。1971年の全米鉄道旅客輸送公社・アムトラック(National Railroad Passenger Corporation)の発足に伴い廃止となったが、1981年から1997年5月10日にかけて、ほぼ同じルートをデザートウィンド（Desert Wind）が運行された。現在ラスベガス(Las Vegas,Nevada)を経由する同路線に旅客列車はない。
歴史
[編集]年表
[編集]- 1936年: シカゴ・ロサンゼルス間月5往復運行開始
- 1947年: 毎日運行開始
- 1955年: シカゴ・オマハ間、ミルウォーキー鉄道経由に変更。それに伴いシカゴでの発着駅がノース・ウエスタン駅(North Western Terminal)からユニオン駅(Union Station)に変更。ドームカー(Dome car)導入
- 1956年: 閑散期の運行をチャレンジャー(Challenger)と統合
- 1960年: シカゴ・ユタ州オグデン間の運行をシティ・オブ・サンフランシスコ(City of San Francisco）と統合
- 1969年: 更に重複運行区間をシティ・オブ・ポートランド(City of Portland)、シティ・オブ・デンバー(City of Denver)と統合
- 1971年: 全米鉄道旅客輸送公社・アムトラック(National Railroad Passenger Corporation)の発足により、運行終了。
1968年7月28日の編成（ロサンゼルス発シカゴ行き・ラスベガス到着時）
[編集]| 使用車両 | 車両愛称・形式 | 車種 |
|---|---|---|
| UP946A | EMD E9A | ディーゼル機関車 |
| UP940B | EMD E8B | ディーゼル機関車 |
| UP950B | EMD E9B | ディーゼル機関車 |
| UP945B | EMD E8B | ディーゼル機関車 |
| UP942B | EMD E8B | ディーゼル機関車 |
| UP6327 | バゲージ（荷物車） | |
| UP6315 | バゲージ（荷物車） | |
| UP6005 | バゲージ・ドミトリー（荷物・乗務員車） | |
| UP5425 | コーチ（座席） | |
| UP5472 | コーチ | |
| UP5413 | コーチ | |
| UP7000 | ドーム・コーチ（展望・座席車） | |
| UP5512 | コーチ | |
| UP5514 | コーチ | |
| UP5528 | コーチ | |
| UP5539 | コーチ | |
| UP5507 | ランチカウンター・ダイニングラウンジ | |
| UP5465 | コーチ | |
| UP5436 | コーチ | |
| UP5450 | コーチ | |
| UP | Pacific Bridge | 寝台車（10ルーメット・6ダブルベッドルーム） |
| UP | Pacific Cape | 寝台車（10ルーメット・6ダブルベッドルーム） |
| UP8001 | ドームダイニング（展望・食堂車） | |
| UP9002 | ドームビュッフェ・ラウンジ | |
| UP | Ocean Sunset | 寝台車（5ダブルベッドルーム・2コンパートメント・2デュリューイングルーム） |
| UP | Placid Bay | 寝台車（11ダブルベッドルーム） |
| UP | Star Leaf | 寝台車（11ダブルベッドルーム） |
| UP | Pacific Harbor | 寝台車（10ルーメット・6ダブルベッドルーム） |
姉妹列車
[編集]- シティ・オブ・サンフランシスコ(City of San Francisco） シカゴ-オグデン-オークランド・サンフランシスコ(Oakland・San Francisco, California)
- シティ・オブ・ポートランド(City of Portland) シカゴ-デンバー(Denver, Colorado)-ポートランド(Portland, Oregon)
- シティ・オブ・デンバー(City of Denver) シカゴ-デンバー
- シティ・オブ・セントルイス(City of St. Louis) セントルイス(St. Louis, Missouri)-デンバー-ロサンゼルス・オークランド・ポートランド
- チャレンジャー(Challenger) シカゴ-オグデン-ラスベガス(Las Vegas,Nevada)-ロサンゼルス(Los Angeles, California)
参考文献
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- Kratville, William W. and Ranks, Harold E., The Union Pacific Streamliners. Kratville Publications, 1974.
- karl,Zimmermann Domeliners. Kalmbach Publishing, 1998.ISBN 0-89024-292-5
- Patrick C,Dorin Union Pacific's Challenger. TLC Publishing, 2001.ISBN 1-883089-64-6
- Robert J, Wayner. Passenger Train Consists 1923-1973 Wayner Publications
外部リンク
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