ジープ・コマンチ

コマンチ（COMANCHE）は、アメリカン・モーターズ(AMC)が1986年（モデルイヤー）からクライスラー時代の1992年まで発売していた、ジープブランドのコンパクト（Compact sport utility vehicle）ピックアップトラックである。

概要

[編集]
コマンチ
概要
製造国 アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国
販売期間 1986-1992年
ボディ
乗車定員 2名
ボディタイプ 2ドアピックアップトラック
駆動方式 FR
AWD
パワートレイン
エンジン 2.1/2.5 L I4
4.0 L I6
2.8 L V6
変速機 4/5MT
3/4AT
前 前：5リンク+コイルスプリング
後：固定車軸+半楕円リーフスプリング
後 前：5リンク+コイルスプリング
後：固定車軸+半楕円リーフスプリング
車両寸法
ホイールベース 2,870 mm (SWB)
3,045 mm (LWB)
全長 4,550 mm (SWB)
4,930 mm (LWB)
全幅 1,820 mm
全高 1,645 mm
その他
姉妹車 ジープ・チェロキー (XJ)
系譜
先代 ジープ・CJ
テンプレートを表示

チェロキー (XJ) をベースに車体後半後を荷台にしたようなスタイルであった。車体構造も同様で、前半部（ボンネットとキャブ）はチェロキーと同じモノコック構造（ビルトインフレーム）、後半（荷台の下）は多くのピックアップトラックと同じはしごフレームとなっており、キャブの床下で前後のフレーム断面が大きく変化している。

サスペンションは、前輪がチェロキーと同じ固定車軸の5リンク+コイルスプリングだったが、後輪は空車時と積載時の車両重量の差を考慮し、チェロキーよりも長いリーフスプリングで乗り心地を確保したうえで、ばね定数を高めている。

エンジンはAMC製のほか、GM製のV型6気筒エンジンや、ルノー製2.1 L直4ターボディーゼルエンジン（Douvrinシリーズ）があり、計4種類。

日本ではヒットを飛ばしたチェロキー (XJ) に比べてあまり知られていない存在であるが、アメリカではAMCがクライスラーに買収された後も生産され、計7年間に及んで販売されていた。しかし、ライバルのトヨタ・ピックアップ、日産・ダットサン、フォード・レンジャー、GMのシボレー・S-10、GMC・ソノマなどに比べるとボディの種類が少なく、売り上げは低迷していた。

車名

[編集]

「COMANCHE (コマンチ)」は、アメリカ合衆国の北部と南部にわたる範囲でかつて住んでいたインディアン部族である「コマンチェ」に由来する。

関連項目

[編集]
   
  • 「https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=ジープ・コマンチ&oldid=91131761」から取得