スズキ・エブリイランディ

スズキ・エブリイ+/ランディ
エブリイ+（プラス）
エブリイランディ（東京消防庁の査察広報車）
概要
製造国	日本
販売期間	1999年6月 - 2005年8月
ボディ
乗車定員	7人
ボディタイプ	5ドア ミニバン
駆動方式	後輪駆動 / 四輪駆動
パワートレイン
エンジン	G13B型 1,3L 直4 SOHC
最高出力	85PS/6,000rpm
最大トルク	11.3kg・m/3,000rpm
変速機	4AT
車両寸法
ホイールベース	2,350mm
全長	3,710mm
全幅	1,505mm
全高	1,900 - 1,915mm
車両重量	1,010 - 1,080kg
その他
ベース車種	スズキ・エブリイ(4代目) マツダ・スクラム(3代目)
系譜
後継	スズキ・ランディ
テンプレートを表示

エブリイ ランディ（EVERY Landy）とは、1999年（平成11年）から2005年（平成17年）までスズキが生産していたミニバンタイプの乗用車である。当初はエブリイ+（エブリイ プラス、EVERY +）と称していた。

当初は同社のワゴンR+に揃えた「エブリイ+」というネーミングであったが、2001年（平成14年）のマイナーチェンジで「エブリイランディ」に改名された。

同社のセミキャブオーバー型の軽ワゴンであるエブリイをベースとし、前面衝突安全基準にも適合させるため、フロントエンド（ボンネット）の延長、1,300ccエンジンの採用、サードシートの追加などで7人乗り（1列目2人 + 2列目2人 + 3列目3人）の小型車（登録車）へと仕立て直したものである。ベースのエブリイはマツダにスクラムとしてOEM供給されているが、マツダ側に姉妹車は設定されなかった。 ちなみに当該モデルはインド市場において「イーコ（EECO）」^[1]として2010年より現地生産・販売^[2]されており（ただし、ボディサイズがホイールベースを除き若干異なる他、搭載されるエンジンが1,200ccとなる等の差異がある）、2022年11月にマイナーチェンジ版^[3]が登場している。

• 1999年（平成11年）
  • 6月17日 - エブリイ+（プラス）という車名で発表・発売 ^[4]。
  • 12月3日 - 特別仕様車「リミテッド」発表。テレビ付カセットステレオ（オプション設定のカーナビとの接続も可能なもの）や、後席の乗り降りを助ける大型乗降グリップ、大型サイドステップを装備した。リヤドアにもパワーウィンドウを設定し、小物などを収納できるオーバーヘッドボックスを設定。エクステリアは、フロントグリルやバックドアハンドルカバーをメッキ塗装し、インテリアは、インサイドドアハンドルやパーキングブレーキレバーノブ、オートマセレクターボタンをメッキ塗装し、インパネ周辺をメタリック調に、メーターパネルを銀色に塗装し質感を向上した。
• 2000年（平成12年）
  • 5月17日 - 一部改良。フロントフォグランプとリヤコンビネーションランプに、外光を反射させるマルチリフレクター式を採用。リアドアのスライドレールとバックドアに、メッキタイプのアクセントを施したり、シート表皮を変更する事で、質感を向上させた。また、3列目シートの形状を変更するとともにヘッドレストを装着した。ほかにも、特別仕様車「リミテッド」に装備された大型乗降グリップや、シートベルトの高さが調節可能なショルダーアジャスターを運転席と助手席に標準装備し、安全性を向上させた。
  • 11月15日 - 特別仕様車「リミテッド II」を発表。フロントの専用メッキグリルや、特別設定のボディカラーを設定して、精悍なエクステリアを実現。また、CD・MD付カセットステレオ、ツインエアコン（リアエアコン）を装備し、快適性を向上させた。ほかにも、ブルー基調の爽やかなカラーの専用ドアトリム/ファブリックシート表皮/インパネガーニッシュカラー、電動ステップを特別装備した。
• 2001年（平成13年）
  • 5月24日 - マイナーチェンジ。車名をエブリイランディに改めた^[5]。ミニバンクラス初のインパネシフトを採用することで、室内の広々感と使いやすさを一層向上させた。乗降に役立つ電動オートステップや2列目シートに取り付けた折畳み式テーブルなど、快適装備を充実させた。また、新デザインのフロントメッキグリルや大型バンパー、サイドアンダースポイラー^[6]を装備することで、質感の高いエクステリアを実現させた。さらに、国土交通省の低排出ガス車認定制度において、「平成12年基準排出ガス50%低減レベル「優－低排出ガス」認定」を取得。環境性にも配慮した。
• 2005年（平成17年）
  • 7月^[7] - 生産終了。在庫対応分のみの販売となる。
  • 8月 - エブリイのモデルチェンジとともに販売終了。

• 
  エブリイランディ XC
• 
  エブリイランディ XL

1. ^ 57万円の激安ミニバンがインドに！ 軽バンを7人乗りに仕立てたスズキ EECO【日本で買えないクルマ】 - MOTA 2020年4月30日
2. ^ マルチ・スズキ・イーコ、インドで新エンジンを搭載し旧来のデザインを踏襲してアップデート - カージャパン・インフォ 2022年11月23日
3. ^ スズキ、新型ミニバン「イーコ」発売！ 約87万円から　3.7mボディにパワフル新エンジン搭載　印に投入 - carview! 2022年11月27日
4. ^ 小回り抜群の7人乗り1300ccワゴン「エブリイ＋（プラス）」を新発売 - スズキ株式会社-広報 1999年6月17日
5. ^ コンパクトサイズの7人乗り小型ワゴンの居住性を一層向上「エブリイ ランディ」新発売 - スズキ株式会社-広報 2001年5月24日
6. ^ メッキモール付
7. ^ “エブリイランディ(スズキ)2001年5月～2005年7月生産モデルのカタログ”. リクルート (2019年12月22日). 2019年12月22日閲覧。

ウィキメディア・コモンズには、スズキ・エブリイランディに関連するカテゴリがあります。

• スズキ・エブリイ - ベース車
• マツダ・スクラム - 上記のマツダ向けOEM
• スズキ・ランディ - 後継車種。3代目までは日産・セレナのOEMだったが、4代目でトヨタ・ノアのOEMへ切り替わった。
• スズキ・APV - エブリイランディより一回り大きな海外向けMPV/商用車
• ダイハツ・アトレー7 / トヨタ・スパーキー - 当時の競合車種
• 三菱・タウンボックスワイド - 同上
• スズキ・イーコ - インド市場車

この項目は、自動車に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（自動車ポータル/自動車PJ/乗用車PJ）。

• 表示
• 編集

表 話 編 歴 ポータル 自動車 / プロジェクト 乗用車 / プロジェクト 自動車
自動車メーカー・ブランド 自動車の車種 - 自動車の車種名一覧 自動車の歴史 モータースポーツ 自動車画像 自動車関連のスタブ項目