マルコ・グレコ
マルコ・グレコ(Marco Greco、1961年12月1日 - )は、ブラジルの元オートバイレーサー、レーシングドライバーである[1][2]。
経歴
[編集]1979年にロードレース世界選手権・350ccクラスに参戦。1981年からは最高峰クラスである500cc(現MotoGPクラス)に挑戦し1986年シーズンまで参戦したが、選手権ポイント獲得は成らなかった。
1987年から四輪レースに転向。イギリスF3選手権に参戦したがポイントは獲得できなかった。翌1988年から国際F3000にステップアップ。イギリスF3000にも参戦し、イギリス選手権では1989年にシリーズ4位を獲得したが、国際F3000選手権では好成績をあげることは出来なかった。これは翌年に影響し、1990年シーズン中盤、F1に参戦中だったユーロブルンがNo.2ドライバーのクラウディオ・ランジェスを降ろし、交代要員としてブラジルのスポンサー資金を持ち込めるグレコの獲得を決めF1シート獲得目前となったが、国際F3000での実績に乏しかったためスーパーライセンスの発給申請が却下されてしまい[3]、F1デビューのチャンスを逃した。
1991年は、開幕戦後にF1フォンドメタルがグレコとテストドライバー契約を結んだと発表。4月にイモラでニューマシン「フォメットF1」のテスト走行を担当することと、この起用が来季正ドライバーの選考も兼ねているとチームはコメントしていたが、翌年のレースシートはガブリエル・タルキーニとアンドレア・キエーザが獲得し、グレコの希望はかなわなかった[4]。
1992年、グレコは活動拠点をアメリカに移す。1992年にインディライツに参戦し、シリーズ7位となる。翌1993年よりインディカー(CART)のシートを獲得し、インディアナポリス500に4度出場した他、チャンプカー・ワールド・シリーズ[5]やインディカー・シリーズに参戦。1999年までアメリカン・オープンホイールへの参戦を続けた。
レース戦歴
[編集]オートバイレース
[編集]ロードレース世界選手権
[編集]順位 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
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ポイント | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- 凡例
- ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。
年 | クラス | メーカー | マシン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Pos | Pts |
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1979年 | 350cc | ヤマハ | ヤマハ・TZ | VEN 16 | AUT | GER | ITA | SPA | YUG | NED | FIN | GBR | CZE | FRA | – | 0 | |
1981年 | 500cc | スズキ | スズキ・RG | AUT | GER 29 | ITA | FRA 24 | YUG 18 | NED | BEL | SMR | GBR | FIN | SWE | – | 0 | |
1982年 | 500cc | スズキ | スズキ・RG | ARG 20 | AUT | FRA 17 | SPA 19 | ITA | NED | BEL | YUG | GBR DNQ | SWE | SMR | GER | – | 0 |
1983年 | 500cc | スズキ | スズキ・RGB | RSA 16 | FRA Ret | ITA 18 | GER 31 | SPA Ret | AUT | YUG Ret | NED | BEL | GBR | SWE | SMR | – | 0 |
1985年 | 500cc | ホンダ | ホンダ・RS | RSA Ret | SPA DNQ | GER | ITA | AUT | YUG | NED | BEL | FRA | GBR | SWE | SMR | – | 0 |
1986年 | 500cc | ホンダ | ホンダ・RS | SPA | ITA | GER | AUT | YUG | NED | BEL | FRA | GBR | SWE | SMR 24 | – | 0 |
四輪レース
[編集]イギリス・フォーミュラ3選手権
[編集]年 | チーム | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 順位 | ポイント |
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1987年 | マジウィック | レイナード 873 | VW | SIL C | THR 23 | BRH 14 | SIL 13 | THR Ret | SIL Ret | BRH 12 | THR | SIL Ret | ZAN Ret | DON 13 | SIL | SNE 15 | DON | OUL 17 | SIL 13 | BRH 7 | SPA | THR Ret | NC | 0 |
国際F3000選手権
[編集]年 | チーム | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1988年 | ラルト・レーシング | ラルト RT22 | ジャッド BV | JER | VLL | PAU | SIL DNQ | MNZ DNQ | PER DNQ | BRH DNQ | BIR DNQ | NC | 0 | |||
スピリット/トムス | レイナード 88D | コスワース DFV | BUG DNQ | ZOL DNQ | DIJ DNQ | |||||||||||
1989年 | ブロムリー・モータースポーツ | レイナード 89D | SIL | VLL | PAU | JER | PER | BRH Ret | BIR | SPA | NC | 0 | ||||
GA モータースポーツ | ローラ T89/50 | BUG Ret | DIJ Ret | |||||||||||||
1990年 | パシフィック・レーシング | ローラ T90/50 | 無限 MF308 | DON DNQ | SIL DNQ | PAU | JER | MNZ | NC | 0 | ||||||
GA モータースポーツ | レイナード 90D | コスワース DFV | PER Ret | HOC DNQ | BRH DNQ | BIR | ||||||||||
ファースト・レーシング | レイナード 90D | コスワース DFV | BUG DNQ | NOG DNQ |
イギリス・フォーミュラ3000
[編集]年 | チーム | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1989年 | Staroup E.J.R | レイナード 88D | コスワース DFV | BRH Ret | THR Ret | OUL 6 | DON 2 | BRH 3 | SNE 3 | SIL 4 | OUL DNS | BRH 3 | 4位 | 22 | ||
1990年 | CoBRAモータースポーツ | レイナード 89D レイナード 90D | 無限 MF308 | BRH | OUL | THR | SNE | BRH | BRH 1 | OUL Ret | BRH | SIL | DON Ret | 8位 | 9 | |
1991年 | マンセル・マジウィック | レイナード 90D | 無限 MF308 | OUL Ret | DON 6 | BRH Ret | BRH Ret | OUL 5 | SNE 5 | THR 5 | DON 3 | BRH Ret | SIL 8 | DON 10 | 9位 | 11 |
アメリカン・オープンホイール
[編集]インディ・ライツ選手権
[編集]チャンプカー (CART)
[編集]- 1993年 インターナショナル・スポーツ(ローラ・T92/00)ランキング30位
- 1994年 アルシエロ・レーシング(ローラ・T94/00 コスワース・XB)ランキング29位
- 1995年 ギャレス・レーシング(ローラ・T95/00 メルセデス)、ディック・サイモン・レーシング(ローラ・T95/00 コスワース・XB)ランキング29位
- 1996年 ディック・サイモン・レーシング(ローラ・T96/00 コスワース・XB)ランキング31位
インディ・レーシング・リーグ(IRL)
[編集]- 1996年 AJフォイト・エンタープライズ(ローラ・T94/00 コスワース・XB)ランキング36位
- 1996/97年 ランキング4位
- 第1戦-第2戦 Sinden Racing Services(ローラ・T95/00 コスワース・XB)
- 第3戦-第6戦 チーム・スカンディア(ダラーラ・IR7 オールズモビル・オーロラ)
- 第7戦-第10戦 ギャレス・レーシング(Gフォース・GF01 オールズモビル・オーロラ)
- 1998年 フェニックス・レーシング(Gフォース・GF01B オールズモビル・オーロラ)ランキング10位
- 1999年 フェニックス・レーシング(Gフォース・GF01C オールズモビル・オーロラ)ランキング36位
インディ500
[編集]年 | シャーシ | エンジン | スタート | フィニッシュ | チーム |
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1994年 | ローラ | フォード | 32 | 27 | サイモン・レーシング/アルシエロ・プロジェクト |
1995年 | メルセデス | DNQ | ギャレス・レーシング | ||
1996年 | フォード | 23 | 26 | A・J・フォイト・エンタープライズ | |
1997年 | ダラーラ | オーロラ | 27 | 16 | チーム・スカンディア |
1998年 | Gフォース | 14 | 14 | フェニックス・レーシング |
脚注
[編集]- ^ Magazine, Speedsport. “Marco Greco: Racedriver biography - career and success” (英語). www.speedsport-magazine.com. 2023年3月14日閲覧。
- ^ “IRL Driver Biography”. www.theautochannel.com. 2023年3月14日閲覧。
- ^ ユーロブルンドライバー交代か グランプリ・エクスプレス 1990カナダGP号 30頁 1990年6月30日発行
- ^ フォメット、マルコ・グレコとテスト契約 F1速報 1991ブラジルGP号 21頁 武集書房 1991年4月13日
- ^ “Misc Stats” (英語). Racing-Reference. 2023年3月14日閲覧。