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Deutsch半蔵門駅
| 半蔵門駅 | |
|---|---|
 4番出入口（2017年5月） | |
| はんぞうもん Hanzomon | |
| ◄Z 04 永田町 (1.0 km) (1.6 km) 九段下 Z 06► | |
 | |
| 所在地 | 東京都千代田区麹町一丁目6 |
| 駅番号 | Z05 |
| 所属事業者 | 東京地下鉄（東京メトロ） |
| 所属路線 | ●半蔵門線 |
| キロ程 | 5.1 km（渋谷起点） |
| 電報略号 | ハン |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- | [メトロ 1]71,847人/日 -2023年- |
| 開業年月日 | 1982年（昭和57年）12月9日 |
半蔵門駅（はんぞうもんえき）は、東京都千代田区麹町一丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）半蔵門線の駅である。駅番号はZ 05。
半蔵門線唯一の単独駅である[1]。
駅名の半蔵門とはかつて存在した同名の江戸城の城門（江戸城三十六見附の一つ）に由来している。
歴史
[編集]- 1982年（昭和57年）12月9日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）半蔵門線が永田町駅から延伸された際の終着駅として開業。
- 1989年（平成元年）1月26日：半蔵門線が三越前駅まで延伸され、中間駅となる[2]。
- 2004年（平成16年）4月1日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）民営化に伴い、当駅は東京地下鉄（東京メトロ）に継承される[3]。
- 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる[4]。
- 2018年（平成27年）9月13日：発車メロディを導入[5]。
駅構造
[編集]島式ホーム1面2線を有する地下駅である。コンコースおよび改札階は地下2階、ホーム階が地下3階にそれぞれ位置し、エレベーター・エスカレーターが設置されている。改札口は3か所あり、うち1か所はエレベーター利用の際の専用改札となっている[6]。ホームの駅名標周りには、国立劇場の定式幕（緞帳）をイメージした緑色・柿しぶ色・黒色のデザインパネルを配置している[7][8]。半蔵門方面改札の改札内には歌舞伎の鏡獅子壁画レリーフを、改札外には半蔵門付近の地上風景をイメージした壁画レリーフを配置した[7][8]。
1982年（昭和57年）12月の開業当初、2番線は降車専用ホームであった[9]。押上方には引き上げ線1線（折り返し用）と開業前の本線2線が留置線として運用された[10]。この開業に伴い、青山一丁目 - 永田町間で実施されていた変則な単線運転は解消された[9][10]。この引き上げ線は現在も残されており[11]、現行ダイヤでは朝ラッシュ時に渋谷駅方面からの列車の1本が当駅で折り返す。また、夜間にも引き上げ線に留置される車両がある（回送入庫、翌朝の当駅始発の押上行きとなる）。
のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 行先[12] |
|---|---|---|
| 1 |  半蔵門線 | 渋谷・長津田・中央林間方面 |
| 2 | 押上〈スカイツリー前〉・久喜・南栗橋方面 |
（出典：東京メトロ:構内図）
- 平日朝ラッシュ時、田園都市線からの東急5000系の6ドア車両は、当駅までは座席を収納しての運行を行っていた。
-
番町方面改札（2018年9月） -
半蔵門方面改札（2018年9月） -
ホーム（2022年9月） -
改札内壁画レリーフ（2022年2月） -
改札外壁画レリーフ（2022年2月）
発車メロディ
[編集]2018年（平成30年）9月13日に、従来のブザーに代わり発車メロディ（発車サイン音）が導入された[5]。国立劇場の最寄り駅であることにちなみ、1番線では歌舞伎の黒御簾音楽の「てんつつ」、2番線では人形浄瑠璃文楽の「寿式三番叟」をアレンジしたものを使用している[5]。メロディはいずれもスイッチの制作で、編曲は福嶋尚哉が手掛けた[5][13]。日本芸術文化振興会の監修により、和楽器音源とシンセサイザー音をミックスしたメロディが制作されている[5]。
利用状況
[編集]2023年度の1日平均乗降人員は71,847人であり[メトロ 1]、東京メトロ全130駅中53位。
近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[15] | 1日平均 乗車人員[16] | 出典 |
|---|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 33,619 | [東京都統計 1] | |
| 1991年（平成3年） | 34,333 | [東京都統計 2] | |
| 1992年（平成4年） | 34,392 | [東京都統計 3] | |
| 1993年（平成5年） | 32,858 | [東京都統計 4] | |
| 1994年（平成6年） | 32,608 | [東京都統計 5] | |
| 1995年（平成7年） | 33,525 | [東京都統計 6] | |
| 1996年（平成8年） | 34,375 | [東京都統計 7] | |
| 1997年（平成9年） | 34,753 | [東京都統計 8] | |
| 1998年（平成10年） | 35,367 | [東京都統計 9] | |
| 1999年（平成11年） | 34,574 | [東京都統計 10] | |
| 2000年（平成12年） | 34,732 | [東京都統計 11] | |
| 2001年（平成13年） | 35,841 | [東京都統計 12] | |
| 2002年（平成14年） | 73,270 | 35,359 | [17][東京都統計 13] |
| 2003年（平成15年） | [17]76,693 | 36,552 | [東京都統計 14] |
| 2004年（平成16年） | 74,105 | 36,970 | [東京都統計 15] |
| 2005年（平成17年） | 75,033 | 37,414 | [東京都統計 16] |
| 2006年（平成18年） | 77,667 | 38,962 | [東京都統計 17] |
| 2007年（平成19年） | 80,605 | 40,380 | [東京都統計 18] |
| 2008年（平成20年） | 78,063 | 38,866 | [東京都統計 19] |
| 2009年（平成21年） | 76,269 | 37,975 | [東京都統計 20] |
| 2010年（平成22年） | 74,029 | 36,904 | [東京都統計 21] |
| 2011年（平成23年） | 71,882 | 35,882 | [東京都統計 22] |
| 2012年（平成24年） | 76,411 | 37,994 | [東京都統計 23] |
| 2013年（平成25年） | 80,457 | 40,096 | [東京都統計 24] |
| 2014年（平成26年） | 83,266 | 41,408 | [東京都統計 25] |
| 2015年（平成27年） | 85,769 | 42,667 | [東京都統計 26] |
| 2016年（平成28年） | 85,648 | 42,584 | [東京都統計 27] |
| 2017年（平成29年） | 89,961 | 44,816 | [東京都統計 28] |
| 2018年（平成30年） | 92,264 | 45,937 | [東京都統計 29] |
| 2019年（令和元年） | 91,881 | 45,784 | [東京都統計 30] |
| 2020年（令和2年） | [メトロ 2]54,757 | ||
| 2021年（令和3年） | [メトロ 3]56,541 | ||
| 2022年（令和4年） | [メトロ 4]66,059 | ||
| 2023年（令和5年） | [メトロ 1]71,847 |
駅周辺
[編集]- 皇居
- 駐日英国大使館
- 駐日アイルランド大使館
- 駐日ローマ法王庁大使館 - バチカン市国の大使館
- 駐日パラグアイ大使館
- 国立劇場
- 国立演芸場
- 最高裁判所
- 警視庁 麹町警察署
- 東京消防庁 麹町消防署
- 千代田区立麹町小学校・幼稚園
- 千代田区役所 麹町出張所・麹町区民館
- 千代田区立四番町図書館
- いきいきプラザ一番町
- 日本学術振興会
- 全国町村議員会館
- 半蔵門駅前郵便局
- 千代田一番町郵便局
- ダイヤモンドホテル
- TOKYO FM本社
- JFNセンター
- ジャパンエフエムネットワーク (JFNC) 本社
- 株式会社日本総合研究所東京本社
- ONE FOUR TWO by TOJO（旧・東條インペリアルパレス）
- TOKYO MX本社（半蔵門メディアセンター）
- JCII一番町ビル
- ぶんか社
- ホテルモントレ半蔵門
- ホテル グランドアーク半蔵門
- ココスナカムラ 麹町店
- 国道20号（新宿通り・麹町大通り・内堀通り）
- 東京都道401号麹町竹平線（内堀通り）
- 麹町駅（東京メトロ有楽町線）
バス路線
[編集]最寄りバス停留所は新宿通り上にある半蔵門バス停、および4番出口付近に位置するジロール麹町入口（半蔵門駅）バス停となる。以下の路線バスが乗り入れ、東京都交通局と日立自動車交通により運行されている。
- 半蔵門
- ジロール麹町入口（半蔵門駅）
隣の駅
[編集]脚注
[編集]注釈
[編集]出典
[編集]- ^ “半蔵門線”. 東京地下鉄. 2023年1月30日閲覧。
- ^ 「営団地下鉄にニューフェース 半蔵門線きょう延長開業」『交通新聞』交通新聞社、1989年1月26日、3面。
- ^ 『「営団地下鉄」から「東京メトロ」へ』（プレスリリース）営団地下鉄、2004年1月27日。オリジナルの2006年7月8日時点におけるアーカイブ。2020年3月25日閲覧。
- ^ 『PASMOは3月18日（日）サービスを開始します ー鉄道23事業者、バス31事業者が導入し、順次拡大してまいりますー』（PDF）（プレスリリース）PASMO協議会／パスモ、2006年12月21日。オリジナルの2020年5月1日時点におけるアーカイブ。2020年5月5日閲覧。
- ^ a b c d e 『半蔵門線に初めて発車メロディを導入します 半蔵門駅、三越前駅にはその駅にゆかりのある曲を採用』（PDF）（プレスリリース）東京地下鉄、2018年9月6日。オリジナルの2018年9月13日時点におけるアーカイブ。2020年3月20日閲覧。
- ^ 半蔵門駅構内図 - 東京地下鉄
- ^ a b 東京地下鉄道半蔵門線建設史（渋谷〜水天宮前）、pp.589 - 590。
- ^ a b 東京地下鉄『パンフレットで読み解く 東京メトロ 建設と開業の歴史』実業之日本社、2014年3月28日、180頁。ISBN 978-4-408-11060-8。
- ^ a b 交友社『鉄道ファン』1983年3月号「営団地下鉄半蔵門線永田町 - 半蔵門間開業」pp.58 - 59。
- ^ a b 日本鉄道運転協会『運転協会誌』1983年2月号「永田町 - 半蔵門間の開通・営団半蔵門線」pp.54 - 55。
- ^ 「線路略図」『鉄道ピクトリアル』 66巻、12号、電気車研究会、2016年12月10日、巻末頁。ISSN 0040-4047。
- ^ “半蔵門駅 時刻表”. 東京メトロ. 2024年4月23日閲覧。
- ^ “東京メトロ半蔵門線発車サイン音を制作”. スイッチオフィシャルサイト. スイッチ (2018年9月10日). 2021年3月31日閲覧。
- ^ 行政基礎資料集 - 千代田区
- ^ レポート - 関東交通広告協議会
- ^ 東京都統計年鑑 - 東京都
- ^ a b 瀬ノ上清二「輸送と運転 近年の動向」『鉄道ピクトリアル』 55巻、3号、電気車研究会、2005年3月10日、31頁。ISSN 0040-4047。
- 東京地下鉄の1日平均利用客数
- ^ a b c “各駅の乗降人員ランキング”. 東京地下鉄. 2024年6月24日閲覧。
- ^ “各駅の乗降人員ランキング(2020年度)”. 東京地下鉄. 2023年6月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗降人員ランキング(2021年度)”. 東京地下鉄. 2023年6月27日閲覧。
- ^ “各駅の乗降人員ランキング(2022年度)”. 東京地下鉄. 2024年6月24日閲覧。
- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑（平成2年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成25年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成28年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成29年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成30年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）
参考文献
[編集]- 『東京地下鉄道半蔵門線建設史（渋谷〜水天宮前）』帝都高速度交通営団、1999年3月31日。
