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Deutsch山吹駅
| 山吹駅 | |
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.jpg) 駅舎（2011年8月） | |
| やまぶき Yamabuki | |
| ◄下平 (1.0 km) (2.6 km) 伊那大島► | |
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| 所在地 | 長野県下伊那郡高森町山吹[1] |
| 所属事業者 | 東海旅客鉄道（JR東海） |
| 所属路線 | ■飯田線 |
| キロ程 | 140.5 km（豊橋起点） |
| 電報略号 | ヤフ[1] |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- | 67人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 1923年（大正12年）1月15日[1] |
| 備考 | 駅員無配置駅[1] 標高：460 m[1] |
山吹駅（やまぶきえき）は、長野県下伊那郡高森町山吹にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である[1]。
歴史
[編集]- 1923年（大正12年）
- 1943年（昭和18年）8月1日：伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化、鉄道省（後の日本国有鉄道）の駅となる[3]。
- 1957年（昭和32年）7月1日：当駅の所在していた山吹村が市田村と合併、現在の高森町となる。
- 1971年（昭和46年）12月1日：貨物・荷物扱い廃止（旅客駅化）[4]。
- 1983年（昭和58年）2月24日：無人駅化[5]。構内踏切を下平駅側から伊那大島駅側へ移転。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東海の駅となる[6]。
- 2008年（平成20年）
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旧駅舎（2001年9月）
駅構造
[編集]単式ホーム1面1線を有する地上駅[1]。かつては相対式ホーム2面2線であり、伊那大島側に両ホームを結ぶ構内踏切があった。飯田駅管理の無人駅だがホーム上に駅舎（簡易型待合室）がある。
下りホームには駅名にちなんでヤマブキが植えられている。
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ホーム（2023年4月） -
ホームに咲くヤマブキ（2010年5月）
利用状況
[編集]「長野県統計書」によると、1日平均乗車人員は以下の通り。
- 2007年度 - 75人[1]
- 2009年度 - 74人[1]
- 2010年度 - 83人
- 2011年度 - 68人
- 2012年度 - 77人
- 2013年度 - 86人
- 2014年度 - 80人
- 2015年度 - 78人
- 2016年度 - 75人[7]
- 2017年度 - 68人[8]
- 2018年度 - 67人[9]
駅周辺
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隣の駅
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脚注
[編集]- ^ a b c d e f g h i j k l m 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅 増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、206頁。ISBN 9784784071647。
- ^ a b 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 03号、14頁
- ^ 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 03号、15頁
- ^ 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』 II（初版）、JTB、1998年10月1日、106頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ “「通報」●飯田山吹駅ほか5駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 1. (1983年2月24日)
- ^ 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 03号、17頁
- ^ “平成28年（2016年）長野県統計書 - 13.運輸” (PDF). 長野県企画振興部情報政策課統計室. 2019年3月15日閲覧。
- ^ “平成29年（2017年）長野県統計書 - 13.運輸” (PDF). 長野県企画振興部情報政策課統計室. 2020年3月14日閲覧。
- ^ “平成30年（2018年）長野県統計書 - 13.運輸” (PDF). 長野県企画振興部情報政策課統計室. 2021年3月9日閲覧。
参考文献
[編集]関連項目
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