水島駅

水島駅
駅全体の様子（2006年11月）
みずしま MIZUSHIMA
所在地	岡山県倉敷市水島東千鳥町 北緯34度31分45.72秒 東経133度44分28.95秒 / 北緯34.5293667度 東経133.7413750度 / 34.5293667; 133.7413750座標: 北緯34度31分45.72秒 東経133度44分28.95秒 / 北緯34.5293667度 東経133.7413750度 / 34.5293667; 133.7413750
駅番号	MR8
所属事業者	水島臨海鉄道
電報略号	ミズ
駅構造	高架駅
ホーム	1面2線
乗車人員 -統計年度-	640人/日（降車客含まず） -2019年-
乗降人員 -統計年度-	1,280人/日 -2019年-
開業年月日	1948年（昭和23年）8月20日
乗入路線 2 路線
所属路線	■水島本線
キロ程	9.6 km（倉敷市起点）
◄MR7 常盤 (0.6 km) (1.2 km) 三菱自工前 MR9►
所属路線	港東線
キロ程	0.0 km（水島起点）
(3.6 km) 東水島►
備考	簡易委託駅
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水島駅（みずしまえき）は、岡山県倉敷市水島東千鳥町にある、水島臨海鉄道の駅である。駅番号はMR8。倉敷市水島地域の代表駅である。

• 1943年（昭和18年）7月：三菱重工業水島航空機製作所（現在の三菱自動車水島製作所）専用鉄道の岡山工場駅として開業^[1]。
• 1948年（昭和23年）8月20日：岡山工場駅を水島駅に改称し、旅客輸送を開始^[1]。
• 1952年（昭和27年）4月1日：倉敷市が水島工業都市開発から施設譲受し、倉敷市交通局の駅となる。
• 1970年（昭和45年）4月1日：水島臨海鉄道が倉敷市交通局から施設譲受し、水島臨海鉄道の駅となる。
• 1983年（昭和58年）4月1日：西埠頭線の起点が当駅から三菱自工前駅に変更。
• 1992年（平成4年）9月7日：高架化完成^[2]。これに伴って日中に限り駅員が配置される。

島式ホーム1面2線の高架駅で、貨物用の側線がある。エレベーターが設置されている。トイレは高架下に、待合室はホーム上にある。

日中時間帯は窓口で定期券・回数券を購入できる。

付記事項

• 日中時間帯と夜間の一部列車は当駅で折り返しとなる。
• 1992年（平成4年）に高架化されるまでは、単式ホーム1面1線＋貨物通過用1線の地上駅で、終日無人であった。また、駅の南側の国道430号と交わる所にあった踏切は有人式であった。

1日平均乗車人員および乗降人員の推移は下記の通り^[3]。

東側に住宅地、南側に三菱自動車やJFE西日本水島地区関連の工場、駅西側に駅前ロータリーがある。

駅前に岡山中学校・高等学校へ向かうスクールバス（水島ライナー^[5]）乗り場が設けられている。

• 19台分のパークアンドライド用駐車場がある^[6]。
• 瀬戸大橋開通以前は、駅南方の水島港から三洋汽船の丸亀行きのフェリーが運航されており、全国版の時刻表に当路線が港へのアクセスとして掲載されていた。
• 駅前には高架化事業の完成を記念した彫刻モニュメントが設置されている^[7]。

水島臨海鉄道

■水島本線

常盤駅（MR7） - 水島駅（MR8） - 三菱自工前駅（MR9）

港東線（貨物のみ）

水島駅 - 東水島駅

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• 日本の鉄道駅一覧

表 話 編 歴 水島臨海鉄道 水島本線・港東線
倉敷市 球場前 西富井 福井 *五軒屋 浦田 弥生 栄 常盤 水島（>>（貨）東水島） 三菱自工前 （貨）倉敷貨物ターミナル
西埠頭線（2016年廃止）	三菱自工前 （貨）西埠頭
*打消線は廃駅