14R-60
![]() |
14R-60 | |
---|---|
![]() | |
概要 | |
製造国 | ![]() |
販売期間 | 2014年10月 |
ボディ | |
乗車定員 | 2名 |
ボディタイプ | 2ドアノッチバッククーペ |
エンジン位置 | フロント |
駆動方式 | 後輪駆動 |
パワートレイン | |
エンジン | FA20型 1,998 cc 水平対向4気筒 直噴 DOHC |
最高出力 | 147 kW (200 PS) / 7,000 rpm |
最大トルク | 205 N⋅m (21 kgf⋅m) / 6,400-6,600 rpm |
変速機 | 6速MT |
サスペンション | |
前 | マクファーソンストラット式コイルスプリング |
後 | ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング |
車両寸法 | |
ホイールベース | 2,570 mm |
全長 | 4,335 mm |
全幅 | 1,820 mm |
全高 | 1,305 mm |
車両重量 | 1,230 kg |
その他 | |
ブレーキ | 前:対向4ポッドベンチレーテッドディスク 後:対向2ポッドベンチレーテッドディスク |
データベース | TRD公式ニュース |
14R-60(イチヨンアールロクマル)は、トヨタテクノクラフト(現・トヨタカスタマイジング&ディベロップメント)が創立60周年を記念して、トヨタ・86をベースに生産・販売を行ったコンプリートカーである。
概要
[編集]2014年10月に100台限定で販売。「14」は「2014」、「R」は「Racing」、「60」は「60周年」を意味する[1]。TRDが研究開発用に作り上げた86 TRD Griffon Concept(サーキット走行専用車)で培った技術を、ナンバー付車両に落とし込んだレーシングカーに近いコンプリートカーである[1]。すでに販売は終了しているが、この車両のイメージを踏襲したコンプリートカー14Rは、2015年2月から発売中である。
主な装備
[編集]- 専用フロントエアロバンパー、カナード
- 専用フロントオーバーフェンダー
- 専用サイドスカート
- 専用リヤバンパー、ディフューザー
- カーボンフェンダーフィン
- カーボンルーフ
- リヤスポイラー
- リヤサイドスポイラー
- エアロスタビライジングカバー
- リヤウイング(スワンネック形状)
- 18inマグネシウム鍛造ホイール、ブリヂストン製タイヤ
- インテークマニホールドカバー
- スポーツエアフィルタ
- 専用センターマフラー
- エンジンオイルクーラー
- 強化エンジンマウント
- バッフルプレート(エンジンオイル片寄防止)
- スポーツオイルフィルター
- オイルフィラーキャップ
- ラジエターキャップ
- 強化クラッチカバー
- 強化クラッチディスク(メタルタイプ)
- 軽量フライホイール
- 機械式L.S.D.(2WAY)
- クロスミッション、ファイナルギヤ
- クイックシフト
- 専用モノブロックブレーキキット(フロント4ポット、リヤ2ポット)
- 専用フロントパフォーマンスロッド
- 専用リヤVブレース
- 専用車高調整式サスペンション(フロント倒立式)
- ピロアッパーマウント
- 強化サスペンションブッシュ
- 強化フロントロワアーム
- 強化リヤトレーリングアーム
- 強化リヤロワアーム
- トーコントロールアーム
- 高強度ガラス接着剤
- ドアスタビライザー
- 各部ボディ補強
- EPSコンピューター(パワーステアリング制御変更)
- 後部座席撤去(2シーター化)
- 専用フロントフルバケットシート
価格
[編集]メーカー希望小売価格630万円(消費税8%込み)[1]
生産
[編集]ベース車両は富士重工業で生産され、トヨタテクノクラフト横浜工場にて架装が行われた。
外部リンク
[編集]脚注
[編集]- ^ a b c “TRDコンプリートカー“14R-60”発売のご案内”. hm-r.co.jp (2014年10月6日). 12 Feb 2024閲覧。