Abellio Rail Mitteldeutschland
Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH | ||||
---|---|---|---|---|
Een van de 35 Talent 2 treinstellen van Abellio | ||||
Algemene informatie | ||||
Land | Duitsland | |||
Hoofdvestiging | Halle (Saale) | |||
Actief | december 2015 - heden | |||
Website | abellio.de | |||
Bedrijfsstructuur | ||||
Moederbedrijf | Abellio GmbH | |||
Beheer | ||||
Vloot | 35 Talent 2 52 LINT 41 (december 2018) | |||
|
Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH is voor 100% een dochteronderneming van Abellio GmbH en is gevestigd in Halle (Saale). Het bedrijf is bij de start van de concessie Saale-Thüringen-Südharz in december 2015 opgericht.
Concessies
[bewerken | brontekst bewerken]Saale-Thüringen-Südharz-Netz
[bewerken | brontekst bewerken]In oktober 2012 werd Abellio Rail door de OV-bureaus NASA (Saksen-Anhalt), ZVNL (Leipzig), NVV (Noord-Hessen), NVS (Thüringen) en LVNG (Nedersaksen) als winnaar uitgeroepen van de aanbesteding van het Saale-Thüringen-Südharz-Netz. Abellio exploiteert van december 2015 tot december 2030 de concessie met treinstellen van het type Bombardier Talent 2. De concessie omvat sneltreinen (Regional-Express) en stoptreinen (Regionalbahn) in de deelstaten Hessen, Thüringen, Nedersaksen, Saksen, Saksen-Anhalt.[1][2] Het gaat hierbij om de volgende lijnen:
Lijn | Route |
---|---|
RE 9 | Bitterfeld – Halle (Saale) – Röblingen am See – Lutherstadt Eisleben – Sangerhausen – Berga-Kelbra – Nordhausen – Bleicherode Ost – Leinefelde – Heilbad Heiligenstadt – Eichenberg – Hann. Münden – Kassel-Wilhelmshöhe |
SE 15 | Leipzig – Weißenfels – Naumburg (Saale) – Jena Paradies – Jena-Göschwitz – Saalfeld (Saale) |
RE 16 | Naumburg (Saale) – Großheringen – Apolda – Weimar – Erfurt |
RE 17 | Leipzig – Weißenfels – Naumburg (Saale) – Apolda – Weimar – Erfurt |
RE 19 | Dessau – Bitterfeld – Halle (Saale) – Röblingen am See – Lutherstadt Eisleben – Sangerhausen – Berga-Kelbra – Nordhausen – Bleicherode Ost – Leinefelde |
RB 20 | Halle (Saale) – Merseburg – Weißenfels – Naumburg (Saale) – Großheringen – Apolda – Weimar – Erfurt – Gotha – Eisenach |
RB 24 | Naumburg (Saale) – Jena Paradies – Jena-Göschwitz – Saalfeld (Saale) |
RB 51 | Nordhausen – Bleicherode Ost – Leinefelde – Heilbad Heiligenstadt |
RB 59 | Dessau – Bitterfeld – Halle (Saale) – Röblingen am See – Lutherstadt Eisleben – Sangerhausen – Artern – Sömmerda – Erfurt |
RB 75 | Eilenburg – Delitzsch ob Bf – Halle (Saale) – Röblingen am See – Lutherstadt Eisleben – Sangerhausen – Berga-Kelbra – Nordhausen |
Mitteldeutsche S-Bahn II
[bewerken | brontekst bewerken]Op 8 maart 2013 werd Abellio Rail uitgeroepen als winnaar van de aanbesteding voor de S-Bahn Mitteldeutschland in Saksen-Anhalt en Brandenburg. De concessie zou in december 2015 ingaan en tot december 2030 lopen.[3]
In een persbericht van NASA GmbH (OV-bureau Saksen-Anhalt) werd op 1 oktober 2013 bekend, dat Abellio Rail nog niet gereed was om zijn aanbod te handhaven. Hierdoor werd DB Regio naar voren geschoven als nieuwe exploitant.[4]
Dieselnetz Sachsen-Anhalt
[bewerken | brontekst bewerken]Op 14 december 2015 maakte NASA GmbH bekend, dat Abellio Rail Mitteldeutschland de concessie Dieselnetz Sachsen-Anhalt (DISA) kavel A en B gewonnen had.[5] Op 29 december 2015 werd de aanbesteding definitief.[6] Het contract heeft een looptijd van 14 jaar en voor de exploitatie worden 52 Alstom Coradia LINT 41 treinstellen ingezet.[7] De concessie gaat in december 2018 van start. Momenteel wordt een deel van het netwerk geëxploiteerd door Transdev Sachsen-Anhalt onder de namen HarzElbeExpress. Het andere deel wordt momenteel geëxploiteerd door DB Regio Südost. Enkele treinen van lijn RE 11 zullen in het weekend verder rijden van en naar Potsdam en Berlijn.
Lijn | Route |
---|---|
RE 4 | Halle (Saale) – Könnern – Aschersleben – Gatersleben – Halberstadt – Wernigerode – Vienenburg – Goslar |
RE 6 | Maagdenburg – Haldensleben – Oebisfelde – Wolfsburg |
RE 10 | Maagdenburg – Staßfurt – Güsten – Sangerhausen – Artern – Sömmerda – Erfurt |
RE 11 | Maagdenburg – Oschersleben (Bode) – Halberstadt – Quedlinburg – Thale |
RE 21 | Maagdenburg – Oschersleben (Bode) – Halberstadt – Wernigerode – Vienenburg – Goslar |
RE 24 | Halle (Saale) – Könnern – Aschersleben – Gatersleben – Halberstadt |
RE 31 | Maagdenburg – Oschersleben (Bode) – Halberstadt – Langenstein – Blankenburg (Harz) |
RB 35 | Stendal – Uchtspringe – Gardelegen – Mieste – Oebisfelde – Wolfsburg |
RB 36 | Maagdenburg – Barleben – Haldensleben – Wegenstedt – Oebisfelde – Wolfsburg |
RB 41 | Maagdenburg – Schönebeck (Elbe) – Staßfurt – Güsten – Aschersleben |
RB 43 | Maagdenburg – Dodendorf – Langenweddingen – Blumenberg – Oschersleben (Bode) |
RB 47 | Halle (Saale) – Halle-Trotha – Wallwitz – Könnern – Baalberge – Bernburg |
RB 50 | Dessau – Köthen – Bernburg – Güsten – Aschersleben |
RB 77 | Naumburg (Saale) Ost – Freyburg – Laucha – Nebra – Wangen |
Zie ook
[bewerken | brontekst bewerken]Externe link
[bewerken | brontekst bewerken]- ↑ (de) Thüringer Allgemeine: Bahnnetz Saale-Thüringen-Südharz bekommt neuen Betrieber 17 oktober 2012, geraadpleegd op 18 november 2016. Gearchiveerd op 1 februari 2017.
- ↑ (de) Ostthüringer Zeitung: Thüringer Jobs bei Deutscher Bahn nach Zuschlag für Abellio gefährdet 19 oktober 2012, geraadpleegd op 18 november 2016. Gearchiveerd op 21 december 2015.
- ↑ (de) Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg, persbericht: Vergabeentscheidung für das Mitteldeutsche S-Bahn-Netz Teil II maart 2013, geraadpleegd op 18 november 2016
- ↑ (de) NASA GmbH, persbericht: Mitteldeutsches S-Bahn-Netz Teil II: DB Regio soll nun zum Zuge kommen 1 oktober 2013, geraadpleegd op 18 november 2016
- ↑ (de) NASA GmbH, persbericht: Bahnunternehmen Abellio soll das Dieselnetz Sachsen-Anhalt betreiben 14 december 2015, geraadpleegd op 18 november 2016. Gearchiveerd op 3 juli 2017.
- ↑ (de) NASA GmbH, persbericht: Zuschlag für Dieselnetz Sachsen-Anhalt an Abellio rechtskräftig 14 december 2015, geraadpleegd op 18 november 2016. Gearchiveerd op 3 juli 2017.
- ↑ (de) Eurailpress.de: Sachsen-Anhalt: Zuschlag für Dieselnetz an Abellio rechtskräftig 30 december 2015, geraadpleegd op 18 november 2016. Gearchiveerd op 14 augustus 2016.
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Abellio Rail Mitteldeutschland op de Duitstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.