Boeing 717
Boeing 717 | ||||
---|---|---|---|---|
Een Boeing 717 van Qantas | ||||
Fabrikant | Boeing | |||
Lengte | 37,8 m | |||
Spanwijdte | 28,47 m | |||
Hoogte (vanaf de grond) | 8,92 | |||
Interieurbreedte | 314,5 cm | |||
Stoelen voor passagiers | 117 | |||
Max. startgewicht | 54.900 kg | |||
Motoren | 2x Rolls Royce BR715-C1-30 | |||
Max. stuwkracht per motor | 93,4 kN | |||
Kruissnelheid | Mach 0,77, 438 knopen | |||
Kruishoogte | 37.100 voet | |||
Max. reikwijdte | 3815 km | |||
Eerste vlucht | 9 februari 1998 | |||
Status | Uit productie, in gebruik | |||
Voornaamste gebruikers | AirTran Airways | |||
Aantal gebouwd | 156 | |||
|
De Boeing 717 is een Amerikaans verkeersvliegtuig dat van 1998 tot 2006 werd gebouwd. Oorspronkelijk was dit toestel de McDonnell Douglas MD-95 en was het het laatste familielid van de succesvolle reeks van de Douglas DC-9 en McDonnell Douglas MD-80 en MD-90 toestellen. De MD-95 heeft dezelfde rompafmetingen als de DC-9-30 en MD-87, maar met de geavanceerde vleugels en motoren van de grotere MD-90.
Toen Boeing midden jaren negentig McDonnell Douglas overnam, waren er al diverse bestellingen voor deze MD-95, en Boeing besloot het toestel te gaan bouwen. De motoren zijn ontwikkeld in samenwerking met BMW. De naam werd echter veranderd in Boeing 717, een 7#7 naam die nog niet officieel gebruikt was, alhoewel de KC-135 bij Boeing ook het modelnummer 717 droeg. Het vliegtuig maakte zijn eerste vlucht op 9 februari 1998, waarop de eerste levering volgde op 23 september 1999.
De Boeing 717-200 was het kleinste type dat de Amerikaanse vliegtuigbouwer op dat moment in zijn programma had. Een verlengde versie, de Boeing 717-300, werd overwogen, maar de plannen hiervoor werden niet gerealiseerd. Dit type zou geschikt geweest zijn om het gat tussen de 717-200 en de Boeing 737-600 op te vullen.
Delta Air Lines heeft nu de grootste vloot van 717's ter wereld.[1] In Europa was het toestel als laatste in gebruik bij Volotea (17 toestellen). Zij namen 10 januari 2021 afscheid van het laatste toestel[2]. Het succes van de 717-200 bleef tamelijk beperkt met een productie van 156 toestellen. Op vrijdag 24 april 2006 verliet de laatste 717 de fabriekshal in Long Beach.[3]
Types
[bewerken | brontekst bewerken]Alleen de Boeing 717-200 is ooit in productie genomen.
- Boeing 717-100X (prototype)
- Boeing 717-200
- Boeing 717-300X (prototype)
Tijdlijn van de Boeing 7x7-serie
[bewerken | brontekst bewerken]1950 | 1960 | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
707 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
717 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
727 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
737 | 737/737MAX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
= In productie | 747 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
= Uit productie | 757 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
= Toekomst | 767 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
= Toekomstige modellen | 777 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
787 |
Referenties
[bewerken | brontekst bewerken]- ↑ (en) Boeing 717 Operators www.planespotters.net
- ↑ Volotea neemt als laatste Europese maatschappij afscheid van de Boeing 717. Luchtvaartnieuws.nl (1-01-2021). Gearchiveerd op 2 juli 2022.
- ↑ (en) Boeing 717-2006 op boeing.com via web.archive.org