Jules Verne (trein)
Jules Verne | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
SNCF CC 72084 | ||||
Soort | Trans Europ Express (TEE) | |||
Land(en) | ![]() | |||
Eerste rit | 29 september 1980 | |||
Laatste rit | 22 september 1989 | |||
Spoorwegmaatschappij(en) | ||||
Voormalige | SNCF | |||
Treindienst | ||||
Startpunt | Paris Gare Montparnasse | |||
Eindpunt | Nantes | |||
Afstand | 395 km | |||
Technische gegevens | ||||
Spoorwijdte | 1435 mm | |||
Elektrificatie | 1500 V = | |||
|
De Jules Verne was een Franse binnenlandse TEE-trein voor de verbinding Parijs - Nantes. De trein is vernoemd naar de uit Nantes afkomstige Franse schrijver Jules Verne.
Geschiedenis
[bewerken | brontekst bewerken]Op 29 september 1980 werd de Jules Verne als laatste trein in het TEE-net opgenomen.
De Jules Verne is niet opgeheven bij de invoering van het EuroCity-net in 1987. Met de opening van de LGV-Atlantique op 22 september 1989, is de trein vervangen door een TGV.
Trans Europ Express
[bewerken | brontekst bewerken]Rollend materieel
[bewerken | brontekst bewerken]De treindienst werd verzorgd door getrokken treinen.
Tractie
[bewerken | brontekst bewerken]Als locomotieven werden diesels van de serie CC 72000 ingezet. Nadat de elektrificatie van het traject in oktober 1983 was voltooid werd overgeschakeld op elektrische tractie.
Rijtuigen
[bewerken | brontekst bewerken]De dienst werd gestart met Inox-rijtuigen van het type Mistral 69. In 1982 zijn deze vervangen door Grand confort-rijtuigen van de SNCF.
Route en dienstregeling
[bewerken | brontekst bewerken]TEE PN, NP
PN | land | station | km | NP |
---|---|---|---|---|
19:03 | ![]() | Parijs Montparnasse | 0 | 09:32 |
![]() | Angers | |||
22:20 | ![]() | Nantes | 395 | 06:15 |