SMS Baden (1915)

War Ensign of Germany 1903-1918
SMS Baden
De Baden vaart terug naar de haven na oefeningen
De Baden vaart terug naar de haven na oefeningen
Geschiedenis
Werf Schichau-Werke, Danzig
Kiellegging 20 december 1913
Tewaterlating 30 oktober 1915
Gedoopt 30 oktober 1915
In dienst 14 maart 1917
Uit dienst Bijna gezonken in Scapa Flow; 21 juni 1919
Definitief gezonken in 1921
Algemene kenmerken
Scheepsklasse Bayern-klasse
Type Dreadnought
Lengte 180 m
Breedte 30 m
Diepgang 9,4 m
Deplacement 32.200 ton
Voortstuwing en vermogen 3 stoomturbines
3 schroefpropellers
(25,742 kW)
Vaart 21 knopen (39 km/h)
Bereik 9300 km bij een snelheid van 12 knopen (22 km/h)
Bemanning 42 officieren
1129 matrozen
Bewapening 8 x 380mm-kanonnen
16 x 150mm-kanonnen in 12 torens
2 x 88mm-kanonnen
5 x 600mm torpedobuizen
Bepantsering Romp: 170-350 mm
Geschutskoepel: 350 mm
Commandotoren: 400 mm
Dek: 60-100 mm
Portaal  Portaalicoon   Maritiem

De SMS Baden was de tweede uit een reeks van vier slagschepen in de Bayern-klasse. De Baden was in dienst bij de Kaiserliche Marine tijdens de Eerste Wereldoorlog.

Het schip werd genoemd naar een Duitse deelstaat, het Groothertogdom Baden. De kiel werd op 20 december 1913 gelegd en ze werd op 30 oktober 1915 te water gelaten. Ze nam dienst bij de Hochseeflotte op 14 maart 1917 en was daarmee de laatste Duitse dreadnought die in de Eerste Wereldoorlog gebouwd werd; twee zusterschepen - de Württemberg en de Saksen - waren onvoltooid wanneer de oorlog eindigde.

De hoofdbewapening van het schip bestond uit acht 380mm-kanonnen, verdeeld over vier torens en ze kon een snelheid halen van 21 knopen (39 km/h). Samen met haar zusterschip - de Bayern - was de Baden het grootste en krachtigste slagschip gebouwd voor de Keizerlijke Marine.

Na in dienst te gaan bij de Hochseeflotte, verving ze de SMS Friedrich der Große (1911) als vlaggenschip. De Baden nam niet deel aan een zeeslag. Na de Duitse nederlaag in november 1918, werd het grootste deel van de Hochseeflotte door de Britse Royal Navy geïnterneerd in Scapa Flow. Op 21 juni 1919 beval admiraal Ludwig von Reuter dat al zijn schepen gecontroleerd moesten zinken, om te voorkomen dat deze definitief in Britse handen zouden vallen. Britse zeelieden konden voorkomen dat de Baden zonk. Het schip werd uitgebreid onderzocht en uiteindelijk door de Royal Navy zelf tot zinken gebracht in 1921.