French
DeutschSaerdam
Saerdam | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
Het jacht Saerdam in 1629 | ||||
| Geschiedenis | ||||
| Werf | VOC-werf in Amsterdam[1] | |||
| In de vaart genomen | 1628 | |||
| Uit de vaart genomen | 1636 of 1637 | |||
| Eigenaren | ||||
| Vlag |  | |||
| Eigenaar | VOC | |||
| Algemene kenmerken | ||||
| Type | Jacht | |||
| Lengte | 36 meter[1] | |||
| Draagvermogen | 500 ton[1] | |||
| Bemanning | 26[1] | |||
| Website | Zaandam, VOCsite.nl | |||
| ||||
De Saerdam, ook wel Sardam of Zaandam genoemd, was een 17-eeuws jacht van de Vereenigde Oostindische Compagnie (VOC). Het was een klein koopvaardijschip dat voornamelijk bedoeld was voor de handel binnen de Indische archipel. In oktober 1628 voer het schip van Texel naar Java als onderdeel van een vloot onder bevel van commandeur François Pelsaert, en bereikte Batavia op 7 juli 1629.[1]
Op 15 juli 1629 stuurde gouverneur Jan Coen de Saerdam naar de Abrolhos-eilanden aan de Australische westkust om de schipbreukelingen van de Batavia te redden en de scheepslading te bergen.[1] Daarmee was het schip betrokken bij de nasleep van de beruchte muiterij die plaatsvond na de schipbreuk van de Batavia.
Tot 1636 of 1637 voer het schip tussen Batavia, Formosa en China.[1]
Zie ook
[bewerken | brontekst bewerken]- Bronnen
- (en) Dash, Mike (2003). Batavia's Graveyard: The True Story of the Mad Heretic Who Led History's Bloodiest Mutiny. Three Rivers Press, New York. ISBN 9780609807163.
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel Sardam op de Engelstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
· 
· 