Spoorlijn Krefeld - Mönchengladbach-Speick
DB 2501 Krefeld - Mönchengladbach-Speick | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Totale lengte | 20,8 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aangelegd door | Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geopend Krefeld - Speick: 15 november 1877 Neuwerk - aansluiting Eicken: 1 mei 1909 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gesloten Krefeld Stahlwerk - Schiefbahn Nord: 1994 Schiefbahn Nord - Neuwerk: 1984 Neuwerk - Speick: 1 mei 1909 Neuwerk - aansluiting Eicken: 1963 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Huidige status Krefeld - Krefeld Stahlwerk: in gebruik Krefeld Stahlwerk - Mönchengladbach-Speick: opgebroken | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geëlektrificeerd | nee | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aantal sporen | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Treindienst door | Deutsche Bahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Traject | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
De spoorlijn Krefeld - Mönchengladbach-Speick is een voormalige spoorlijn van Krefeld naar Mönchengladbach in de Duitse deelstaat Noordrijn-Westfalen. De spoorlijn was als lijn 2501 onder beheer van DB Netze.
Geschiedenis
[bewerken | brontekst bewerken]Op 15 november 1877 werd de lijn geopend voor personenverkeer. In 1909 werd het gedeelte van de lijn tussen Neuwerk en Mönchengladbach-Speick opgeheven en werd hij bij de aansluiting Eicken op de lijn DB 2522 aangesloten. Tussen 1963 en 1994 is de lijn in fasen gesloten.
Huidige toestand
[bewerken | brontekst bewerken]Het gedeelte tussen Krefeld en Krefeld-Stahlwerk is in gebruik voor goederenverkeer voor ThyssenKrupp, de rest van de lijn is opgebroken.
Aansluitingen
[bewerken | brontekst bewerken]In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:
- Krefeld Hauptbahnhof
- DB 2500, spoorlijn tussen Krefeld Hbf en Krefeld-Linn
- DB 2502, spoorlijn tussen Krefeld Hauptbahnhof en Krefeld Süd
- DB 2520, spoorlijn tussen Mönchengladbach en Krefeld-Oppum
- DB 2610, spoorlijn tussen Keulen en Kranenburg
- DB 9258, spoorlijn tussen Krefeld en Moers
- Neersen
- DB 2511, spoorlijn tussen Neersen en Viersen
- DB 2530, spoorlijn tussen Neuss en Neersen
- Mönchengladbach-Neuwerk
- DB 33, spoorlijn tussen Mönchengladbach-Neuwerk en Mönchengladbach Hauptbahnhof
- Aansluiting Eicken
- DB 2520, spoorlijn tussen Mönchengladbach en Krefeld-Oppum
- DB 2522, spoorlijn tussen Viersen-Helenabrunn en Rheydt Güterbahnhof
- Mönchengladbach-Speick
- DB 2523, spoorlijn tussen Rheydt Güterbahnhof en Mönchengladbach-Speick
Literatuur
[bewerken | brontekst bewerken]- Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.
Bronnen, noten en/of referenties