Spoorlijn Landquart - Thusis

Landquart - Thusis
Totale lengte	41,26 km
Spoorwijdte	(meterspoor) 1000 Chur–Domat/Ems ook 1435 mm mm
Geopend	29 augustus 1896
Huidige status	in gebruik
Geëlektrificeerd	ja
Aantal sporen	1/2, dubbelspoor op: Untervaz-Trimmis–Trimmis Chur–Reichenau-Tamins
Treindienst door	Rhätische Bahn (RhB)
Traject
Legenda van Davos Platz 0,000 Landquart 523 m overbrugging spoorlijn Ziegelbrücke - Chur 1,290 Landquart Ried 522 m 2,219 Igis 523 m 3,600 Zizers Altlöser 3,990 Zizers 531 m spoorlijn Ziegelbrücke - Chur 5,818 Untervaz-Trimmis (Untervaz) 537 m 7,168 Trimmis (tot 2006) 541 m 10,961 Haldenstein 562 m 12,600 Chur Wiesental van Rorschach 13,682 Chur (vanaf hier drierailig spoor) 584 m naar Arosa 15,170 Chur West 578 m 17,709 Felsberg 569 m 20,152 Domat/Ems (tot hier drierailig spoor) 581 m verbinding Ems-Chemie en industriepark Vial 22,020 Ems-Chemie (Ems Werk) 597 m verbinding industriepark Vial 23,568 Reichenau-Tamins 604 m Hinterrheinbrücke (Eerste: 151 m / tweede: 199 m) naar Disentis/Mustér 27,444 Bonaduz 659 m 28,688 Rhäzüns 654 m 32,812 Rothenbrunnen 622 m 36,593 Rodels-Realta 640 m 38,491 Cazis 658 m 41,260 Thusis 697 m naar St. Moritz

De spoorlijn Landquart - Thusis is een smalspoorlijn in Zwitserland. De lijn wordt geëxploiteerd door de Rhätische Bahn (RhB) en loopt van Landquart via de kantonnale hoofdstad van het kanton Graubünden Chur naar Thusis. Het traject maakt deel uit van het RhB-hoofdnetwerk en vormt de verbinding tussen de Landquart-Davos-Bahn en de Albulabahn. Tussen Landquart en Chur loopt de lijn grotendeels parallel aan de oudere normaalspoorlijn Chur - Rorschach van de Schweizerische Bundesbahnen (SBB).

De lijn werd in twee delen aangelegd als tweede lijn van de Schmalspurbahn Landquart–Davos AG (LD), reden om de maatschappij te hernoemen tot Rhätische Bahn:

• De bouw van Chur - Thusis begon in het voorjaar van 1894 en werd geopend op 1 juli 1896
• Landquart - Chur werd aangevat eind september 1895 en geopend op 29 augustus 1896

De totale bouwkosten, inclusief rollend materieel, bedroegen iets meer dan 13 miljoen Zwitserse frank en de dienstregeling was van meet af aan gekoppeld aan deze van de Landquart-Davos-Bahn.

Terwijl het reizigersverkeer van de Schweizerische Bundesbahnen (SBB) eindigt in Chur, waar ook een overgang is naar de spoorlijn Chur - Arosa, is er een drierailig spoor in Untervaz en een drierailig spoor (met maximale asdruk van 22,5 ton) van Chur naar Domat/Ems naar het fabrieksterrein van Ems-Chemie voor normaalspoorvrachtvervoer en naar het terrein van de voormalige grote houtzagerij Mayr-Melnhof Swiss Timber AG. Na deze aftakking in Domat/Ems zijn alle sporen meterbreed. In Reichenau-Tamins buigt de spoorlijn Reichenau - Disentis af naar Disentis/Mustér, die daar aansluit op de hoofdlijn Brig - Disentis van de Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) en als een gecombineerd traject wordt gebruikt door de Glacier Express.

Bij Thusis gaat de lijn over in de Albula-spoorlijn, die de verbinding van Landquart naar St. Moritz biedt en aansluiting mogelijk maakt op de Engadiner Bahn.

Met de wijziging van de dienstregeling op 10 december 2006 werd de stopplaats Trimmis opgeheven. Het station Untervaz werd hernoemd met de nieuwe dubbele naam Untervaz-Trimmis, wat verwijst naar de indirecte bediening van de gemeente Trimmis.

De spoorlijn wordt tegenwoordig gevoed met 11.000 volt wisselspanning, 16⅔ Hz.

• Rhätische Bahn
• Zwitserse spoorwegen
• Lijst van Zwitserse spoorwegmaatschappijen

• Officiële site van de RhB

Zie de categorie Landquart-Thusis railway line van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.