Spoorlijn Recklinghausen Ost - Recklinghausen Hauptbahnhof
DB 2224 Recklinghausen Ost - Recklinghausen Hbf | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Totale lengte | 2,6 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aangelegd door | Preußische Staatseisenbahnen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geopend | 1 mei 1905 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Huidige status | in gebruik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geëlektrificeerd | 1967 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Baanvaksnelheid | 65 km/u | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Beveiliging of treinbeïnvloeding | Indusi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Treindienst door | Deutsche Bahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Traject | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
De spoorlijn Recklinghausen Ost - Recklinghausen Hbf is een Duitse spoorlijn en is als spoorlijn 2224 onder beheer van DB Netze.
Geschiedenis
[bewerken | brontekst bewerken]Het traject werd door de Preußische Staatseisenbahnen geopend op 1 mei 1905.
Treindiensten
[bewerken | brontekst bewerken]De lijn is alleen in dienst voor goederenvervoer.
Aansluitingen
[bewerken | brontekst bewerken]In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:
- Recklinghausen Ost
- DB 2222, spoorlijn tussen Recklinghausen Süd en Recklinghausen Ost
- DB 2250, spoorlijn tussen Oberhausen-Osterfeld Süd en Hamm
- Recklinghausen-Hillen
- DB 2223, spoorlijn tussen de aansluiting Blumenthal en Recklinghausen Hauptbahnhof
- lijn tussen Recklinghausen Ost en Wanne Westhafen
- Recklinghausen Hauptbahnhof
- DB 2200, spoorlijn tussen aansluiting Wanne-Eickel en Hamburg
- DB 2223, spoorlijn tussen de aansluiting Blumenthal en Recklinghausen Hauptbahnhof
Elektrificatie
[bewerken | brontekst bewerken]Het traject werd in 1967 geëlektrificeerd met een wisselspanning van 15.000 volt 16⅔ Hz.
Literatuur
[bewerken | brontekst bewerken]- Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.