Station Mortsel

Opening	1895
Telegrafische code	GMO
Lijn(en)	25, 27
Reizigerstellingen; • Weekdag; • Zaterdag; • Zondag	(2022); 737; 238; 89
Beheerder	NMBS
Architectuur
Aantal perrons	4
Ligging
Coördinaten	51° 11′ NB, 4° 27′ OL
Externe link	Stationsinformatie NMBS
	;
Portaal	Openbaar vervoer

Station Mortsel is een spoorwegstation langs spoorlijn 25 en spoorlijn 27 in de stad Mortsel, niet te verwarren met het IC-station van de stad, station Mortsel-Oude-God.

Voor de invoering van de dienstregeling van 15 december 2024 bediende het station Mortsel enkel spoorlijn 27. Met de invoering van de nieuwe dienstregeling werd het station echter gefuseerd met het station Mortsel-Deurnesteenweg, waardoor het Station Mortsel sindsdien ook spoorlijn 25 bediend.

In 1958 werd het oude veel te kleine stationnetje van de Grand Central Belge vervangen. Het gebouw werd hoofdzakelijk in baksteen opgetrokken, met een deel van de plinten en muuropeningen in breuksteen. Het dak is aan de zijde van de overweg afgewolfd.

Het is het oudste nog bestaande station van de jonge Belgische stad Mortsel.

Treindienst

Serie	Treinsoort	Route	Bijzonderheden
L 2850	L-trein (NMBS)	Antwerpen-Centraal – Mortsel – Aarschot – Leuven
S 1	S-trein Brussel (NMBS)	Charleroi-Centraal – /Nijvel – Brussel-Zuid – Mechelen – Mortsel – Antwerpen-Centraal	Op zondag een deel Brussel-Noord - Nijvel en een deel Brussel-Zuid - Antwerpen-Centraal. Tijdens de week eerste en laatste ritten van/naar Charleroi-Centraal.
S 33	S-trein Antwerpen (NMBS)	Antwerpen-Centraal – Mortsel – Herentals – Mol	Rijdt alleen op werkdagen.
P 7280/8280	Piekuurtrein (NMBS)	Aarschot – Mortsel – Antwerpen-Centraal	Rijdt alleen op werkdagen.

Reizigerstellingen

De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.^[2]

Tabel: aantal instappende reizigers station Mortsel
	Weekdag	Zaterdag	Zondag
1977	779	70	41
1978	835	37	33
1979	751	70	41
1980	758	70	38
1981	746	70	82
1982	885	68	78
1983	728	93	95
1984	523	59	53
1985	526	55	40
1986	493	44	72
1987	445	42	42
1988	410	34	47
1989	369	29	31
1990	370	29	35
1991	414	40	31
1992	355	43	27
1993	241	39	39
1994	325	52	28
1995	285	46	35
1996	310	28	49
1997	584	128	93
1998	270	23	22
1999	254	36	31
2000	330	26	26
2001	285	32	27
2002	266	16	36
2003	257	28	26
2004	361	29	52
2005	434	36	34
2006	359	31	62
2007	377	36	120
2008	-	-	-
2009	483	75	39
2010	-	-	-
2011	-	-	-
2012	569	52	97
2013	551	50	47
2014	556	47	91
2015	527	44	62
2016	559	45	67
2017	530	58	59
2018	564	144	65
2019	548	106	67
2020	337	102	47
2021	-	-	-
2022	737	238	89
2023	545	315	104

Bronnen, noten en/of referenties

↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
↑ De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen

Lijn 14
Stationsarchitectuur in België, deel II (1914-2003), Hugo De Bot, Brepols, Turnhout, 2003, ISBN 905622-052-7

[1] De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.

[2] De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen

[1]

[2]