Amortyzator gumowy – Wikipedia, wolna encyklopedia
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b9/Wykres_E_k_guma.svg/350px-Wykres_E_k_guma.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/54/Amortyzator_gumowy_walcowy.svg/250px-Amortyzator_gumowy_walcowy.svg.png)
Amortyzator gumowy – element konstrukcyjny o właściwościach sprężysto-tłumiących wykonany z elastomeru (np. gumy).
Ponieważ guma jest praktycznie nieściśliwa, element sprężynujący gumowy powinien stykać się z innymi elementami konstrukcyjnymi tylko na powierzchniach przenoszących obciążenie, a pozostałe powierzchnie powinny być swobodne, tak aby element mógł się odkształcać[1]swobodnie. Elementy gumowe łączy się najczęściej z obciążającymi je elementami metalowymi przez przywulkanizowanie (wytrzymałość takiego połączenia jest bliska wytrzymałości gumy).
Amortyzator gumowy walcowy
[edytuj | edytuj kod]Ugięcie amortyzatora pod wpływem siły
Przy obciążeniach długotrwałych zaleca się by
Siła dopuszczalna:
Współczynnik kształtu:
gdzie:
- – siła rozciągająca/ściskająca [N],
- – dopuszczalna siła rozciągająca/ściskająca [N],
- – wysokość walca [m],
- – średnica walca [m],
- – moduł Younga [Pa],
- – współczynnik kształtu (patrz wykres) [/],
- – naprężenia dopuszczalne dla gumy [Pa].
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ W. Tryliński, Drobne mechanizmy i przyrządy precyzyjne, WNT 1978, s. 207.