BMW R 23 – Wikipedia, wolna encyklopedia
Producent | BMW |
---|---|
Data premiery | 1938 |
Okres produkcji | 1938-1940 |
Miejsce produkcji | |
Napęd | |
Silnik | Singiel |
Pojemność | 247 cm³ |
Moc | 10 przy 5400 |
Skrzynia biegów | 3 stopniowa |
Ogumienie | |
Rozmiar opon | 3 x 19 |
Wymiary i masa | |
Długość | 2000 mm |
Szerokość | 800 mm |
Wysokość | 920 mm |
Rozstaw osi | 1330 mm |
Masa własna | 135 kg |
Pojemność baku | 9,6 l |
Osiągi | |
Prędkość maks. | 95 km/h |
Inne | |
Poprzednik | |
Następca |
BMW R 23 – produkowany od 1938 do 1940 jednocylindrowy motocykl firmy BMW będący następcą modelu BMW R 20. Choć od 1938 dla motocykli o pojemności do 200 cm³ zlikwidowano zwolnienie podatkowe i wprowadzono konieczność posiadania prawa jazdy, wprowadzono również nowe prawo jazdy na motocykle o pojemności do 250 cm³. BMW wykorzystało okazję i powiększyło pojemność silnika.
Historia
[edytuj | edytuj kod]Sprzedano 8021 sztuk w cenie 750 Reichsmarek. Po dwóch latach produkcji zakończyła się produkcja jednocylindrowych BMW. W 1948 R23 stał się podstawą konstrukcji modelu R24, który zapoczątkował powojenną produkcje motocykli BMW.
Konstrukcja
[edytuj | edytuj kod]Jednocylindrowy silnik górnozaworowy o mocy 10 KM. Suche sprzęgło jednotarczowe połączone z 3-biegową, sterowaną nożnie skrzynią biegów. Napęd koła tylnego wałem Kardana. Rama z tłoczonych profili stalowych ze sztywnym zawieszeniem tylnego koła i teleskopowym przedniego koła. Prędkość maksymalna 95 km/h.
Układ przeniesienia napędu, podwozie, hamulce, przedni widelec i zapłon były identyczne jak w modelu BMW R 20. Dzięki temu dostępne były również zestawy do przebudowy R20 na R23.